1. Resultados de las pruebas de tramos metálicos de diferentes líneas de la Red. (1925 octubre 29/1929 diciembre 19)
2. Formación de trenes para las pruebas en los tramos metálicos de diferentes líneas de la Red. (1930 enero 21/1930 diciembre 24)
3. Resultado de las pruebas de los tramos metálicos de la línea de Madrid a Zaragoza, comprendidos entre los km 206,674 y 340,436. Contiene: planos. (1930 noviembre 15/1930 diciembre 10)

Vista lateral de las piezas metálicas utilizadas para la fabricación de los coches del Prototipo Talgo Pendular. Estos elementos aparecen apilados en unas estanterías ubicadas en las instalaciones de Talgo en Rivabellosa. Al fondo se observa a un grupo de trabajadores. En la esquina superior derecha vemos parte de las cerchas que cubren el edificio.

Vista lateral de una mesa de trabajo situada en el interior de las instalaciones de Talgo en Rivabellosa. Sobre ella podemos ver todo tipo de instrumental de trabajo como radiales, taladros y amoladoras.

Vista semilateral del testero del elemento. Junto a él, una persona dirige su mirada hacia la parte superior del sistema de suspensión pendular.

Vista frontal una máquina metalúrgica de la marca Loire en el interior de las instalaciones de Talgo en Rivabellosa.

Vista lateral de la composición, a la entrada de un apartadero sin identificar. El convoy está formado por dos furgones extremos y un coche central, remolcado por una locomotora de la serie 353. En primer plano se aprecia un andén. Al fondo se distingue una locomotora diésel - eléctrica ("tractor") de la serie 303.

Vista lateral de un banco de trabajo fijo utilizado para el montaje de piezas situado en el interior de las instalaciones de Talgo en Rivabellosa. Tras él se observan apiladas varias estructuras metálicas.

Secuencia en la que un grupo de trabajo, departe sobre el diseño de los coches del prototipo de Talgo Pendular, a la vista de un mural en el que aparecen distintos esquemas decorativos.

Plano general, en el que los asistentes a la misma aparecen de espaldas, y en torno a una mesa sobre la que Ángel Torán ofrece una explicación. En primer plano, se ve parte de una vía de foso del interior del taller.