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- Unidad documental simpleFD-6574 - Automotor diésel de la serie 592 de RENFE empleado para cubrir la línea de La Coruña - Betanzos - Ferrol, dentro de los servicios regionales de media distancia de RENFE en Galicia
- Unidad documental simpleFD-6575 - Composición de mercancías de los ferrocarriles portugueses formada por un D.T. 1400 y tolvas para cemento o clínker (el clínker o clinker Portland es el principal componente del cemento Portland), atravesando el puente internacional de Tuy
- Unidad documental simpleFD-6576 - Puente internacional de Tuy sobre el río Miño, que une el municipio español de Tuy con el portugués de Valença do Minho
- Unidad documental simpleFD-6577 - Talgo III remolcado por locomotora diésel - eléctrica 333 de la línea Barcelona a La Coruña, atravesando el viaducto de la Chanca en Lugo, construido en 1880 de fábrica, con 240 m de longitud y 20 tramos, y situado en el km 431,522 de la línea de Palencia a La Coruña
- Unidad documental simpleFD-6578 - Tren ligero o automotor diésel de la serie 596 de RENFE empleado para cubrir la línea de Monforte - Lugo - La Coruña, dentro de los servicios regionales de media distancia de RENFE en Galicia
- Unidad documental simpleFD-6579 - Locomotora de mercancías de los ferrocarriles portugueses D.T. DE 1400, atravesando el puente internacional de Tuy
- Unidad documental simpleFD-6580 - Composición FEVE formada por el automotor o unidad diésel de la serie 2400 de RENFE, con numeración 2415 y conocida como Apolo y Miniapolo, y remolques matriculados en la serie 5400, atravesando un puente de la línea Ferrol - Oviedo, situado en el municipio lucense de Viveiro
- Unidad documental simpleFD-6581 - Talgo IV o Talgo Pendular, remolcado por locomotora diésel - hidráulica 354, de la línea de Barcelona a La Coruña, circulando por el término del municipio coruñés de Santiago de Compostela
- Unidad documental simpleFD-6582 - Composición de mercancías con doble tracción, formada por locomotoras diésel - eléctricas DT 333 y tolvas para cemento, atravesando el viaducto de la Chanca en Lugo, construido en 1880 de fábrica, con 240 m de longitud y 20 tramos, y situado en el km 431,522 de la línea de Palencia a La Coruña
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