Planos: Plano general (198 x 278 cm); Alzados, planta y secciones de la estación de llegada (86 x 103 cm); Alzados, planta y secciones de las estaciones intermedias (86 x 71 cm); Casillas de guarda (45 x 51 cm); Sistemas de vía y tamaños naturales de sus accesorios (56 x 65 cm)*; Perfil longitudinal del proyecto rectificado de la línea de Sanlúcar de Barrameda a Jerez (35 x 568 cm); Perfil longitudinal del proyecto rectificado del ramal del Puerto de Santa María (35 x 380 cm); Perfiles transversales ; Bóveda de 90 m. de largo encima del arroyo de San Juan para la estación de Sanlúcar (A4); Alcantarilla de 2,50 m de luz al nº 1 de la línea de Sanlúcar a Jerez de la Frontera (51 x 40 cm); y Viaducto de 4 m de luz al nº 5 de la línea de Sanlúcar a Jerez para un camino de herraduras (56 x 65 cm). (1864 enero -)
Relación general del material y efectos para la construcción y establecimiento del ferrocarril de Sanlúcar de Barrameda a Jerez de la Frontera y de los ramales que le corresponden que son: el de Bonanza, el del Puerto de Santa María y el del Carrascal y Almocadén, que se han de importar del extranjero, con opción a la exención de los derechos de arancel y demás que expresa el artículo 20, párrafo 5º de la Ley General de 30 de junio de 1855. (1864 enero -)*
Análisis y precios elementales. (1864 enero -)*
Estados de los gastos de conservación anuales y reparación de las obras y material, de los gastos anuales presumibles para la explotación. (1864 enero -)*
Cubicación y movimiento de las obras de tierra correspondientes a los proyectos ya presentados. (1864 enero -)*
Presupuestos modificados para los 4 proyectos ya presentados. (1864 enero -)*
Cubicación de las obras de tierra y movimiento de tierra para determinar las distancias medias de transporte. (1864 enero -)*
Presupuestos mpara los proyectos rectificados. (1864 enero -)*
Plano general (Escala 1:200.000) (84 x 69 cm). (1880 julio 20)*
Plano general de la 1ª sección (Escala 1:5000) (35 x 975 cm). (1880 -)
Plano general de la 2ª sección (Escala 1:5000) (36 x 925 cm). (1880 -)
Perfil longitudinal 1ª sección (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 977 cm). (1880 -)
Perfil longitudinal 2ª sección (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 931 cm). (1880 -)
Plano general de la 3ª sección, km 89 a 118 (Escala 1:5000) (35 x 671 cm), y Plano general de la 3ª sección, km 88 a 118 (Escala 1:5000) (35 x 663 cm). (1880 -)
Perfil longitudinal 3ª sección, km 89 a 118 (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 650 cm), y perfil longitudinal 3ª sección, km 89 a 118 (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 650 cm) . (1880 -)
Plano general de la 4ª sección, km 118 a 129 (Escala 1:5000) (35 x 325 cm), y plano general de la 4ª sección, km 119 a 127 (Escala 1:5000) (35 x 275 cm). (1880 -)
Perfil longitudinal 4ª sección, km 119 a 127 (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 225 cm), y perfil longitudinal 4ª sección, km 118 a 129 (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 321 cm) . (1880 -)
Perfiles transversales de la 2ª sección [Vacío]. (s.f.)
Perfiles transversales de la 4ª sección (Escala 1:250) (35 x 875 cm). (1880 -)
Tipos de la sección transversal (Escala 1:50) (35 x 172 cm), y tipos de la sección transversal (Escala 1:50) (37 x 150 cm). (1880 -)
Alineaciones de la 1ª, 2ª, 3ª y 4ª sección. (1880 - )
Plano del trozo comprendido entre Málaga y la venta de Romero sobre una longitud de 17,827,96 (Escala:1:1000) (36 x 275 cm). (1860 agosto 7)*
Perfil longitudinal del trozo comprendido entre Málaga y la venta de Romero sobre una longitud de 17.827.96 (Escala:1:1000) (36 x 220 cm). (1860 agosto 7)*
Perfil longitudinal del trozo comprendido entre Málaga y la venta de Romero (Escala:1:1000) (35 x 200 cm). (1860 agosto 7)*
Perfil longitudinal del trozo comprendido entre Málaga y la venta de Romero sobre una longitud de 17.827.96 aprobado el 8 de septiembre de 1860 y modificado el trozo comprendido entre el Km 10.500 y el km 13.550 sobre una longitud de 3.050 m. (Escala:1:1000) (35 x 74 cm). (1861 mayo -)
Perfil longitudinal de la Sección de Málaga del trozo comprendido entre Málaga y la venta de Romero sobre una longitud de 17.827.96 aprobado el 8 de septiembre de 1860 con modificación del trozo comprendido entre el Km 10.500 y el km 13.550 sobre una longitud de 3.050 m (Escala:1:1000) (35 x 103 cm). (1860 septiembre 8)
Compañía del Ferrocarril de Córdoba a Málaga (1861-1878)
Copia del plano y perfil longitudinal del anteproyecto del ferrocarril de Jerez a Cádiz (63 x 132 cm). (1851 mayo 24)
Plano y perfiles longitudinales de la 1ª sección, desde Cádiz al km 8 (41 x 53 cm). (1852 diciembre 21)
Plano y perfil longitudinal de la 1ª sección, desde el km 8 al 18 (41 x 54 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 1ª sección, desde el km 18 al 27 (41 x 54 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 1ª sección, desde el km 27 al 35 (41 x 54 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano de detalles en las inmediaciones de Cádiz (41 x 55 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano del emplazamiento del puente sobre el Guadalete y de las estaciones del Puerto de Santamaría, San Fernando y Chiclana (41 x 55 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano de modelos de alcantarillas de 1 y 2 m de luz y viaducto de 15 m. (42 x 55 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano de paso superior cerca de la cortadura y modelo de puente de 6 m. (55 x 42 cm). [(1852 diciembre 21)]
Dibujo de un puente de hierro y otro de madera para el canal de Santi Petri (42 x 57 cm). [(1852 diciembre 21)]
Dibujos de puentes de hierro para los ríos Guadalete y San Pedro (42 x 57 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el empalme con el ferrocarril del Trocadero hasta el km 9 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 9 al 17 (47 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 17 al 25 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 25 al 33 (47 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 33 al 41 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 41 al 49 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 49 al 57 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 57 al 65 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 65 al 73 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 73 al 81 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 81 al 89 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 89 al 97 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 97 al Sevilla (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Proyecto de construcción de la línea Huelva a Portugal. - Incluye: Plano y perfil general del trazado definitivo por Santa Bárbara (Huelva), plano de situación y trazado longitudinal de las estaciones de Cabezas Rubias y Santa Bárbara, perfil longitudinal de solución extrema superior por Aroche y solución de bajada al Chanza por Cortegana. (1879 junio 10)
Compañía del Ferrocarril de Huelva a La Frontera Portuguesa
