- ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-2170
- Unidad documental simple
- mayo 1956
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Vista de la variante a la altura del km 64,215 de la línea
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Vista de la variante a la altura del km 64,215 de la línea
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Tendido de la segunda vía en un punto próximo a Valencia para la línea de Utiel a Valencia
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Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que se puede observar una composición de coches de viajeros remolcada por la locomotora de vapor nº 182 Pacific con rodaje 231 y fabricada por Société Alsacienne de Constructions Mecaniques (SACM) en 1914, en cuya cabina de conducción se asoma el maquinista; gran número de viajeros en el andén; traviesas en primer plano, un cambio, etc.
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Estación de Madrid - Imperial de la línea del contorno o circunvalación de Madrid
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Vista de las obras de renovación de vías y andenes en la estación, en la que puede observarse las traviesas colocadas aún sin carriles, vagones, personal ferroviario, etc.
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Vista de la locomotoras eléctricas 7692 + 7674 de RENFE (276-092-1 y 276-074-3), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricadas por CAF entre 1957 y 1963, a su paso por el paso a nivel de la entrada a la estación de Sitges (Barcelona), y remolcando una composición de viajeros.
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Vía general en el km 6,300 de la línea Madrid a Irún
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Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vista en la parte izquierda de la fotografía de los talleres de Talgo
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