- ES 28079. FAHF 2-2-FN-01707
- Unidad documental simple
- noviembre 1956
Parte deColecciones privadas
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
1272 resultados directamente relacionados Excluir términos relacionados
Parte deColecciones privadas
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Tranvía nº 373 con remolque nº 25
Parte deColecciones del AHF
Vista lateral del tranvía nº 373 con el remolque nº 25. Construidos en los talleres de STCP, el tranvía en 1949 y el remolque en 1946. Chasis brill con dos ejes. Circularon hasta 1967. El número de plazas del tranvía es 21 y del remolque 20.
Parte deColecciones del AHF
Perspectiva lateral del tranvía nº 373. Construido en 1949 en los talleres generales de STCP, con un chasis brill rígido de dos ejes; dos motores de 55 hp/ge-270/550V. Tiene un combiador B54E. Su longitud es de 9,84 m. y el ancho de 2,40 m.
El número de asientos es de 21 plazas, con una tara de 11.535 kg. El tranvía circuló desde 1950 hasta 1967.
Parte deColecciones del AHF
Vista de frente del tranvía nº 373. Construido en 1949 en los talleres generales de STCP, con un chasis brill rígido de dos ejes; dos motores de 55 hp/ge-270/550V. Tiene un combiador B54E. Su longitud es de 9,84 m. y el ancho de 2,40 m.
El número de asientos es de 21 plazas, con una tara de 11.535 kg. El tranvía circuló desde 1950 hasta 1967.
Parte deColecciones del AHF
Detalle del interior del tranvía nº 373. Construido en 1949 en los talleres generales de STCP, con un chasis brill rígido de dos ejes; dos motores de 55 hp/ge-270/550V. Tiene un combiador B54E. Su longitud es de 9,84 m. y el ancho de 2,40 m.
El número de asientos es de 21 plazas, con una tara de 11.535 kg. El tranvía circuló desde 1950 hasta 1967.
Tranvía nº 37 de la Compañía de Tranvías de Gijón
Parte deColecciones privadas
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Figueroa, Benito (Fotógrafo Col. Vía Libre)
Parte deFondos Institucionales
Figueroa, Benito (Fotógrafo Col. Vía Libre)
Tranvía nº 315 con remolque nº 18
Parte deColecciones del AHF
Vista del lateral del tranvía nº 315 y del remolque nº 18. Fueron construidos en 1929 en los talleres generales de la Companhia Carris de Ferro do Porto (CCFP), ambos con chasis brill rígido con 2 ejes; teniendo el tranvía dos motores de 55hp/ge-270/550V y combinador B54E. El ancho de ambos es de 2,47 m. y la longitud es de 9,57 m. en el caso del tranvía, y 7,60 en el remolque; el número de plazas del tranvía es de 28 asientos y del remolque 20. El tranvía circuló entre 1930 y 1980, y el remolque de 1934 a 1960.
Tranvía nº 30 de Barcelona con cartel de Atarazanas a P. Rovira
Parte deColecciones privadas
En primer plano un hombre tirando de un carro con gallinas o aves, en la acera de espaldas dos guardias civiles
Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)