Tranvías

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Estación del Tranvía de Marín en Pontevedra

Vista panorámica de la estación del Tranvía de Marín en Pontevedra. En una de las fachadas del edificio se puede ver la entrada al "Despacho de billetes". La zona del tranvía se encuentra vallada y en el interior de ese recinto vemos algunos bancos, la locomotora del tranvía y tres coches de viajeros.

Desconocido

Estación federal de Basilea.

Vista general del exterior del edificio de viajeros de la estación federal de Basilea por el lado de la ciudad. Aparecen varios grupos de personas, automóviles y un tranvía. En primer término hay una fuente.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Estación inferior del Funicular de Tibidabo

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0746
  • Unidad documental simple
  • ca. primer tercio s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Vista de la estación inferior del Funicular de Tibidabo (alt. 532 m). En la explanada anterior se pueden ver algunos automóviles estacionados. Al fondo, en la vía del funicular, se ve un coche de pasajeros efectuando su recorrido.

Roisin, L. (Barcelona) (Fotógrafo)

Estación y plaza de Colonia.

Vista del exterior del edificio de viajeros de la estación de Colonia por el lado de la ciudad. Al fondo aparecen dos tranvías y varios carruajes de caballos.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Estudio de los proyectos, legislación, subastas, concesiones, apertura de líneas...de ferrocarriles de vía ancha, vía estrecha y tranvías

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0261-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1909-01-05 - 1912-03-15
  • Parte deFondos antiguos

  1. Ferrocarriles
  2. Ferrocarriles en proyecto
  3. Apuntes referentes a ferrocarriles
  4. Apuntes referentes a ferrocarriles
  5. Apuntes referentes a ferrocarriles
  6. Apuntes referentes a ferrocarriles
  7. Apuntes referentes a ferrocarriles
  8. Disposiciones referentes a nuevos ferrocarriles

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Estudios e informes sobre las fechas de revisión de las concesiones de las líneas de la Compañía MZA al Estado y sobre la unificación de las tarifas tranviarias de Madrid

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0003-0023
  • Unidad documental compuesta
  • 1906-02-20 - 1922-09-30
  • Parte deFondos antiguos

  1. Estudios e informes sobre las fechas de revisión de las concesiones de las líneas de la Compañía MZA al Estado. - Contiene:
    1.1. Estudio sobre las fechas en que han de revertir al Estado las líneas de la Compañía MZA. (1906 febrero 20)
    1.2. Resolución de la instancia del Director de la Sociedad Tranvía del Este de Madrid, dirigida al Ministro de Fomento sobre la declaración del plazo de concesión del ferrocarril y sobre el criterio del Ministerio cuando una línea se abre a la explotación por trozos. (1914 diciembre 5)
    1.3. Nota relativa al criterio que se debe adoptar para fijar las fechas de reversión al Estado de las líneas que constituyen la Red. (1918 mayo 8/1918 mayo 23)
    1.4. Estados resumen de las fechas de reversión de las líneas de ambas Redes de la Compañía según diferentes criterios. (1918 mayo 17)
    1.5. Cuadro comparativo de los años que habrán de transcurrir a partir de 1919 para obtener la reversión unificada de las concesiones de MZA. (1918 julio 1)
    1.6. Nota sobre el plazo medio de reversión de varias concesiones por el procedimiento simplista. (1918 julio 5)
    1.7. Estudio acerca de la reversión al Estado de las concesiones de ferrocarriles y aplicación de las deducciones que se obtienen para la Compañía MZA. (1922 septiembre -)
  2. PUBLICACIÓN: Estudio de las condiciones mediante las cuales podría realizarse la unificación de las tarifas tranviarias en las líneas... del Este de Madrid, de estaciones y mercados, de Leganés, del Norte y de la tracción / H. Paquet. - Madrid : [s.n.], 1911 (Imp. del Asilo de Huérfanos del S.C. de Jesús). - 51 p. ; 23 cm

Sociedad Tranvía del Este de Madrid

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