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Part of Colecciones del AHF
Vista del interior del remolque nº 1. Construido entre 1906 y 1908, por la empresa A Construtora, de Oporto. Sufrió cambios en el sector ferroviario y la STCP en los años 20 y entre 1947 - 1949. El bogie es tipo brill. Circuló, en especial en la línea 1, siempre como remolque hasta 1959. El número de plazas es de 32, son de madera.
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Detalle del interior del tranvía nº 500. Construido en 1951 en los talleres generales de STCP, con chasis brill rígido con dos ejes; dos motores de 68 hp/cge/550V. Tiene un combinador B54E; su longitud es de 9,69 m. y el ancho, 2,27 m.
El número de asientos es de 22 plazas, con una tara de 12.150 kg. Circuló desde 1952 hasta 1967.
Tranvía nº 101 de los Tranvías Eléctricos de Vigo S.A.
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Dibujo del tranvía nº 101 de Vigo, de la línea de Vigo a la Playa de Samil, establecida en 1944 mediante el ramal de Molinos a la Playa de Samil, en el apeadero de Molinos. En una de las puertas del tranvía se ve a un trabajador, al igual que en la caseta del apeadero. El tranvía lleva dos carteles publicitarios, uno de Pepsi - Cola y otro de Mayorazgo.
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Tranvía Ferrocarril de Sierra Nevada
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Vista del tranvía de Granada a Sierra Nevada saliendo del túnel nº 1 de su recorrido.
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Tranvía Ferrocarril de Sierra Nevada
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Vista del tranvía de Granada a Sierra Nevada atravesando el puente de las Veguetas, que se ve transversalmente.
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Puerto de El Sardinero en Santander
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Vista panorámica del Puerto del Sardinero con multitud de personas en la estación, y puede observarse también una composición del Tranvía a Vapor de El Sardinero a Santander, también conocido como Tranvía del Túnel o de Pombo, estacionada en las vías, al otra lado la playa.
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Vista de un tranvía, atravesando la Plaza de la Paz de Castellón. El tranvía está formado por diez coches de viajeros.
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Vista general de la fachada principal de la estación Valencia - Norte (también conocida como Valencia – Término) con viajeros en la explanada del recinto y en la calle aledaña.
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Tranvía Ferrocarril de Sierra Nevada
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Vista general de la localidad de Pinos Genil situada en su trayecto.
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Tranvía Ferrocarril de Sierra Nevada
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Vista de las vías atravesando el túnel que daba entrada a la Cueva del Diablo.
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