Vista frontal que nos muestra un detalle de la parte inferior de la sección de un coche de equipajes de Talgo II siendo sometido a las pruebas realizadas en las instalaciones de la factoría Jackson and Sharp Car Company en Wilmington.
En la zona inferior del soporte de la propia imagen aparece la siguiente nota impresa: "Bump Test - Carga máxima / Los muelles llevan galgas eléctricas / de distancia".

Vista frontal de los útiles de trabajo para la realización de diferentes pruebas de medición. Éstos aparecen apoyados sobre una mesa y unidos por varios cables al coche de equipajes de Talgo II que vemos en la esquina superior derecha. Se trata de los ensayos realizados en las instalaciones de la factoría Jackson and Sharp Car Company en Wilmington.
Bajo la imagen, sobre el soporte secundario, aparece la siguiente nota impresa: "Instrumentos para la medición de esfuerzos y desplazamientos".

Índice que incluye el contenido de la 2ª parte del álbum:

q) Equilibrado dinámico de ruedas (pp. 29-32)

Vista frontal de un coche de equipajes de Talgo II, sin terminar, siendo sometido a las pruebas de suspensión durante los ensayos realizados en las instalaciones de la factoría Jackson and Sharp Car Company en Wilmington.
En la parte inferior del soporte secundario aparece adherida una etiqueta con la siguiente nota impresa: "Límite de desplazamiento permitido por la suspensión lateral. La suspensión mostrada en la / fotografía incluye la solución alternativa de tacos de goma en lugar de junta universal y / la horquilla inferior curvada. El agujero más bajo del sistema de aplicación de cargas la- / terales está a la altura del centro de gravedad del coche. Se han efectuado ensayos simila- / res para ver el movimiento relativo caja-rodal cuando el coche está sometido a la fuerza / centrífuga".

Vista frontal que nos muestra la sección de un coche de equipajes de Talgo II, sin terminar, durante las pruebas de resistencia en las instalaciones de la factoría Jackson and Sharp Car Company, en Wilmington. Entorno a él vemos un grupo de trabajadores interviniendo en dichos ensayos.
En la parte inferior de la imagen, sobre el soporte secundario, aparece adherida una etiqueta con la siguiente nota impresa: "Ensayo de resistencia al vuelco por efecto del viento. Se efectuó bajo diferentes condicio / nes de carga para simular el efecto en distintos coches".

Vista parcial de la cubierta de un buque, sobre la que se encuentran estibados dos coches Talgo Pendular, dispuestos para su traslado posiblemente a Estados Unidos.

Vistas tomadas en contrapicado, en las que se muestra el desembarco de uno de los remolques de viajeros, mediante una de las grúas del muelle.

Vista fronto lateral de uno de los remolques, colocado ya sobre el muelle. Dos operarios se aprestan a liberar el elemento de sus sujeciones, mientras un grupo de transeúntes curiosean alrededor.

Vista en picado de cuatro de los coches, situados sobre la vía del muelle. A la derecha, un grupo de estibadores sujeta con cables, el arnés utilizado para la descarga. Al fondo un nutrido grupo de personas se arremolina junto a uno de los edificios del puerto.

Plano general, en el que aparece el grupo de estibadores aguardando el momento de reanudar los trabajos, mientras se protegen de la lluvia bajo sus capotes. En segundo plano se aprecian dos de los coches situados sobre el muelle, y junto a uno de ellos, otro grupo que se resguarda con paraguas. Al fondo se yergue la proa del mercancías "Monte Moncayo"