Vista de un tren a su salida del embarque de las bodegas Pedro Domecq. Encabezan la composición del tren dos locomotoras de vapor, la 020 T - 201 de RENFE (ex. Andaluces 01) (ex Ferrocarril Urbano de Jerez 1) junto a la segunda locomotora que también compró el Ferrocarril Urbano de Jerez al Puerto de Jerez, el resto del tren lo componen vagones de mercancías abiertos de tipo X, cargados con cubas, el primero de ellos con garita de guardafrenos. Junto al tren vemos a personal ferroviario y de las bodegas.

Vista general desde el mareógrafo en Alicante. Se pueden ver varios barcos amarrados, carreteras, tres vagones de mercancías y un monte al fondo.

Detalle de uno de los edificios durante la reforma y ampliación de instalaciones en la estación de Pamplona de la línea de Zaragoza a Alsasua, con paisaje nevado

Vista parcial de una composición de mercancías en la estación, lado Almansa, fformada por vagones de diversos tipos, con mercancías distintas. En uno de los vagones foudre puede leerse "Bodegas Amorós S. L.".

Vagones de mercancías “foudres”, algunos con garita de guardafrenos, a la espera de ser desguazados. En primer término, escombros y restos de ejes y ruedas. Tras ellos, dos vagones “foudres” de propiedad particular en vista semilateral. En el de la derecha se pude leer “Bodegas de Pedro Vera La Villa de Fadrique”, y en el de la izquierda, que cuenta con garita de frenos, el nombre de otra bodega, ilegible. Tras ellos se distinguen otros vagones, y al fondo y por encima de ellos, farolas.