• Prórroga de la concesiones anuales relativas a la reducción en las tarifas de transporte de cereales, harina y grano, habida cuenta de la escasez que sufren muchas provincias, que además beneficia a la Compañía en su competencia con los transportes marítimos. p. 20

• El Consejo acuerda mantener la concesión de gratuidad un año más al retorno de la pipería (envase) vinícola entre Alicante y las estaciones de Novelda y Almansa. p. 21

• Según la tarifa especial nº 13 se concede un precio especial a ciertos tipos de materias en el trayecto desde Cartagena a Albacete y viceversa, mientras que desde Alicante a Albacete, que es menor recorrido, los precios son mayores. La Compañía considera que esta diferencia debe equipararse y que se deben evitar las reexpediciones desde Albacete por consecuencia de los precios. Por lo tanto, acuerdan suprimir las estaciones de Albacete, Chinchilla, Pozo-Cañada y Tobarra de la tarifa especial, quedando ésta para el tramo Cartagena a Hellín. p. 21

• Se incluyen dentro de las tarifas especiales nº 8 a todas las clases de pastas destinadas a la fabricación de papel. p. 21

• Apertura de un crédito para un aumento de vías en Sevilla y la modificación de la vía del puerto. p. 22

• Debido al choque de trenes ocurrido en las estaciones entre Santa Elena y Vilches en agosto de 1880, se produjeron pérdidas en diferentes expediciones, siendo una de aceite y otra de mineral, de los cuales, el consignatario de la primera ha decidido renunciar a la indemnización de perjuicios, mientras que el segundo exige las pérdidas ocasionadas pero se reserva el derecho de indemnización de los perjuicios. El Director propone a la Compañía que se respete la decisión del primero, y se establezcan conversaciones con el segundo con el motivo de la indemnización de perjuicios. pp. 23-24

• Tras la lectura del Comité del día 15 de diciembre 1882, se acuerda que el Director presente a Fomento la petición de estudio sobre una línea que, partiendo de la línea Madrid -Zaragoza, se una a la de Huesca- Canfranc, puesto que ya se ha autorizado el estudio para la misma línea partiendo de Escatrón pp. 24-25

1. Tarifas especiales locales de pequeña velocidad aprobadas por Orden de 30 de marzo de 1933, rigen desde el 1 de mayo de 1933 de la Sociedad Española de Ferrocarriles Secundarios. - Contiene: Tarifa nº 1, ganados; Tarifa nº 2, harinas, cereales, legumbres, patatas y salvados; Tarifa nº 4, sal común; Tarifa nº 5, remolacha; Tarifa nº 6, vinos; Tarifa nº 7, carbones minerales; Tarifa nº 9, madera de construcción ebanistería, carpintería y carretera; Tarifa nº Tarifa nº 10, cal, yeso y cemento; Tarifa nº 11; arena, ladrillos, tejas, baldosas, grava, piedra sillería, piedra machacada o sin machacer, adoquines, rajas o ripios; Tarifa nº 14, hierro y acero; Tarifa nº 22 abonos minerales, fiemo y basuras; Tarifa nº 23, alfalfa, heno, hierba seca, enea (espadaña) y paja de cereales; Tarifa nº 30, lana lavada, peinada o hilada, lanas en bruto o en churre, pieles al pelo, sin curtir, secas o verdes, cortezas para la fabricación de curtidos. [1933 marzo 30]
2. Tarifas especiales de pequeña velocidad de la Compañía de Ferrocarriles de Castilla y Española de Ferrocarriles Secundarios. - Contiene: Tarifa nº 1, Párrafo I, para el transporte de ganado caballar, boyal, mular, asnal, lanar, cabrío y de cerda por wagón [sic] completo o pagando por él; Tarifa nº 2, para el tranporte de harina, cereales.. legumbnres secas,.. por vagón completo...; Tarifa nº 5, Párrafo 1º, remolacha, por vagón completo; Tarifa nº 7, Párrafo 1º, carbón mineral, antracita, cok, hulla y linguito, por vagón completo...; Tarifa nº 11, Párrafo I, arena ladirllos, tejas, grava, piedras de sillería...; Tarifa nº 22, Párrafo 1º, abonos minerales; Tarifa nº 30, Párrafo 1º, mercancías, según clasificación de la tafifa general por expedición mínima de 50 kg., o pagando por este peso; Tarifa nº 14, hortalizas, verduras, futas, leche y pescado fresco,...; Tarifa nº 30, Párrafo 1º, Mercancías, según clasificación de la Tarifa general; Tarifa general para el transporte en Grande y pequeña velocidad; Tarifa especial de grande y pequeña velocidad nº 29, reclamaciones diversas. (1957-)

Donación de digitalizaciones de fotografías de Juan José Roqués Almenara, incluye 54 imágenes

Vista del Ferrocarril para el servicio de las bodegas en la visita Real a las Bodegas "Mérito" y "Misa" que tuvo lugar el 29 de abril de 1920. En la imagen vemos un tren de mercancías, transportando las cubas de vino de la bodega, que es remolcado por una locomotora de vapor Ex - Andaluces Num. 01 Tipo 020 del Ferrocarril urbano de Jerez sl Puerto de Santa María. En la imagen de la izquierda, aparece la Reina Victoria Eugenia, acompañada de otra persona sin identificar.

1. Pipas vacías por la tarifa especial nº 3. - Incluye: Anagramas. (1882 junio 20 /1916 junio 27)
2. Pipas vacías en portes para cobrar. (1884 octubre 5 /1900 junio 15)
3. Pipas vacías como objetos manufacturados. (1889 mayo 18/1923 julio 2)
4. Pipas y toneles de hierro para el transporte de benzol. (1906 mayo 21/1906 mayo 23)