Transporte de Mercancías - Pescado

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Estudio sobre la existencia y necesidad de vagones en MZA y observaciones al estudio con modificaciones de los proyectos de vagones cerrados para fruta y pescado

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0159-0187
  • Unidad documental compuesta
  • 1903-12-24 - 1909-12-12

    • Parte deFondos antiguos

  1. Estudio de las condiciones de carga máxima de los vagones. - Incluye: Relación de artículos relacionados, publicados en el Bulletin de la Commission internationale des congres des Chemins de fer. (1903 diciembre 24/1904 [enero -])
  2. Informe sobre la condición de los cargamentos por vagón completo en relación con la capacidad del material. (1907 marzo 8)
  3. Informe de los vagones para el servicio de gran velocidad. - Incluye: Plano para el vagón de gran velocidad. (1909 marzo 24)
  4. Informe sobre garitas y frenos de tornillo. (1909 marzo 29)
  5. Informe sobre el material de vagones y furgones existentes, y el que se calcula necesario en un período de 10 años. (1909 mayo -)
  6. Informe de los vagones cerrados cargados en la Red Catalana durante enero de 1909. (1909 junio 2/1909 junio 25)
  7. Estudio sobre la existencia y necesidad de vagones en MZA. (2 vol. encuadernados). (1909 julio 14)
  8. Informe sobre los frenos que deben llevar los trenes. (1909 julio 15)
  9. Observaciones y notas al estudio de los vagones. (1909 julio 21/1910 enero 17)
  10. Informe sobre las modificaciones de los proyectos de vagones cerrados para fruta y pescado, con garita y freno y sobre los diferentes tipos de vagones abiertos. (1909 octubre 2/1909 diciembre 12)
  11. Pliegos de condiciones para el suministro de: Vagones cisternas. Vagones de 10 toneladas con bordes bajos. Vagones de 10 toneladas con bordes de 0,60 cm. Vagones de 10 toneladas cerrados. (s.f.)
  12. Planos: Vagones especiales para frutas y pescado de 10 toneladas de carga máxima, de bastidor y de armadura de caja, metálicos, con freno de vacío y de tornillo, combinados garita, e intercomunicacion para la calefacción por vapor, serie Fffv nº. 67 al 116. (s.f.). - Contiene:
    12.1. Plano del conjunto de la caja (77 x 107 cm). (1)
    12.2. Plano de conjunto de bastidor con freno de vacío combinado con el de husillo (62 x 105 cm)    . (1)
  13. Planos: Vagones cerrados, de 10 toneladas de carga máxima, de bastidor metálico, caja de madera con doble forro, freno de tornillo y garita, serie Jf nº.6704 al 7703. (s.f.). - Contiene:
    13.1. Plano del conjunto de la caja (74 x 105 cm). (1)
    13.2. Plano del conjunto del bastidor (62 x 105 cm)    . (1)
  14. Croquis de coche de 3ª clase, serie Cfv 879-902. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Concurso sobre la adquisición de 1.000 vagones cerrados de la serie J y 50 de la serie F para el transporte de fruta y pescado

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0158-0180
  • Unidad documental compuesta
  • 1909-10-25 - 1912-08-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Programa y pliego de condiciones para el concurso de vagones cerrados y para frutas de 10 toneladas. (1909 octubre 25)*
  2. Correspondencia y notas tramitando el concurso. - Incluye: Borrador del acta de aceptación de la propuesta de la Sociedad Material para Ferrocarriles y Construcciones. (1910 marzo 2/1910 agosto 13)
  3. Extracto de la sesión celebrada por el Comité de Dirección de MZA el día 3 de marzo de 1910 sobre el concurso. (1910 marzo 5)
  4. Relación de las actuaciones llevadas a cabo por MZA para el suministro de los vagones. ([1912 agosto 31])
  5. Pliego de condiciones para el suministro de 50 vagones especiales para frutas y pescado de 10 toneladas de carga máxima, de bastidor y de armadura de caja, metálicos, con freno de vacío y de tornillo, combinados garita, e intercomunicacion para la calefacción por vapor, serie Fffv nº. 67 al 116. (s.f.)
    5.1. Plano del conjunto de la caja (75 x 105 cm). (2)
    5.2. Plano del conjunto de la garita (62 x 78 cm). (2)
    5.3. Plano de conjunto de bastidor con freno de vacío combinado con el de husillo (62 x 106 cm). (2)
    5.4. Plano de ruedas montadas con ejes de 200 x 110 mm. en las manguetas (31 x 101 cm). (1)
    5.5. Plano de la caja de engrase, montaje de la caja de grasa nº 5 AM (62 x 84 cm). (1)
  6. Pliego de condiciones para el suministro de 1.000 vagones cerrados, de 10 toneladas de carga máxima, de bastidor metálico, caja de madera con doble forro, freno de tornillo y garita, serie Jf nº.6704 al 7703. (s.f.)
    6.1. Plano del conjunto de la caja (duplicado) (76 x 106 cm). (s.f.)
    6.2. Plano del conjunto de la garita (duplicado) (62 x 84 cm). (s.f.)
    6.3. Plano del conjunto del bastidor con suspensión y freno (duplicado) (62 x 104 cm). (s.f.)
    6.4. Plano de ejes montados (62 x 83 cm). (s.f.)
    6.5. Plano de la caja de engrase, montaje de la caja de aceite nº 1 AM (62 x 84 cm). (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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