Transporte de Mercancías - Cereales y Harinas

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Viaje a USA y Canadá en 1998.

Vista de la locomotora NS-9080 (C40-9W) , acompañada de la NS-8590 (C39-8) y la NS-8950 (C40-9), que tiran de un tren de cereales de NS, atravesando Roanoke, West Virginia. En cola empujan la NS-6577 (SD60) y la NS-6509 (SD50).

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Expediente relativo a los estudios realizados para la elevación de precio de la tarifa para transporte de minerales con destino al Puerto de Sevilla, en el Ramal del Cerro del Hierro

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0074-0014
  • File
  • 1894-08-01 - 1920-11-15
  • Part of Fondos antiguos

  1. Antecedentes de la Compañía MZA y los Sres. William Baird et Company, sobre la explotación del ramal de Cazalla a las minas de Cerro del Hierro. - Incluye: Ampliación a la tarifa especial núm. 25 (P.V.) para el transporte de minerales de hierro con destino a Sevilla-Puerto desde el apartadero del Cerro de Hierro, que empalma con la línea de Mérida a Sevilla en el km 152,278 de la línea. ([1894 agosto 1]/1917 noviembre 22)
  2. Datos facilitados al presidente del Consejo de Ministros. - Incluye: Informe resumen del tráfico de carbón mineral, cereales, harinas, patatas y ganados durante 1912 y 1913 por las Cías. MZA, Norte y MCP. (1913 - / 1917 -)
  3. Propuestas para la modificación de los precios vigentes. - Incluye: Informe sobre el coste efectivo de los transportes de mineral del ramal de Cerro del Hierro con destino a Sevilla-Puerto. (1918 marzo 27/1920 noviembre 15)

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Expediente relativo a las repercusiones del Real Decreto de 26 de diciembre de 1918 que autoriza un aumento de tarifas del 15% en las Compañías de Ferrocarriles

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0058-0028
  • File
  • 1918-11-07 - 1923-08-23
  • Part of Fondos antiguos

  1. Informe sobre los precios aplicables al transportes de trigos y harinas en las líneas de la Compañía MZA. (1918 octubre -)
  2. Correspondencia con el Comité de París sobre el aumento de tarifas. (1918 octubre 31/1919 enero 3)
  3. Correspondencia entre la Compañía y los Diputados a Cortes sobre las tarifas ferroviarias. - Incluye: Recorte de PRENSA (1918 noviembre 27/1919 enero 28)
  4. Estudio sobre la liquidación probable del ejercicio 1918 de la Compañía de Ferrocarriles MZA. (1918 noviembre 7)
  5. Informe sobre las razones que demuestran que no puede exigirse de las Compañías que destinen a los empleados todo el aumento que se obtenga con la elevación de tarifas. (1918 noviembre 7/1918 noviembre 21)
  6. Informe sobre las razones en apoyo de que el aumento de las tarifas sea sobre las máximas legales. (1919 junio 30/1919 noviembre 9)
  7. Decretos, resoluciones y sentencias a favor de la Compañía sobre la aplicación del recargo transitorio. (1918 diciembre 26/1923 agosto 16)
  8. Borradores y protesta de las Compañías de Ferrocarriles al Ministro de Fomento sobre el real decreto de 26 de diciembre de 1918. (1918 diciembre 28/1918 diciembre 31)
  9. Correspondencia entre las Compañías de Ferrocarriles sobre las repercusiones que tiene el citado decreto. - Incluye: Recorte de PRENSA, Resumen de la reunión de 7 de enero de 1919 de los representantes de las Compañías con el Ministro de Fomento, Marqués de Cortina. (1918 diciembre 27/1919 enero 9)
  10. Tarifas y reclamaciones a los aumentos de tarifas en los transportes de ganado. (1919 enero 1/1919 agosto 1)
  11. Relación de tarifas de las Compañías Norte y MZA a las que no puede aplicarse el aumento 15% y tarifas de mercancías varias. (1918 diciembre 26/1919 enero 10)
  12. Informes sobre la influencia de los precios del transportes en el precio de las subsistencias, sobre el transporte de materiales de construcción y sobre la necesidad de mantener el aumento de las tarifas. - Recortes de PRENSA. (1919 enero 26/1919 noviembre 5)

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Expediente relativo a los estudios realizados para la construcción de un ferrocarril directo de Madrid a Utiel y Valencia

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0326-0001
  • File
  • 1880-06-09 - 1914-06-10
  • Part of Fondos antiguos

  1. Informe del tráfico del Ferrocarril del Norte en 1907, según la memoria de la compañía. (1907-)
  2. Cuadros estadísticos anexos al informe de apreciaciones del Ferrocarri Directo de Madrid a Valencia que incluyen datos de las poblaciones de la línea. - Incluye RECORTE de prensa: Plano de la línea de Valencia a Madrid por Utiel (369 km), trazado del Ferrocarril Directo a Valencia y su comparación con la línea actual y con la proyectada pasando por Cuenca (11 x 16 cm); y el mismo plano dibujado manual con detalle de poblaciones y ríos, y trazado de la línea en rojo (21 x 31 cm). - Incluye además: Apuntes sobre la construcción del Ferrocarril de Utiel-Cuenca de 8 de diciembre de 1908 y Avance de impresiones relativas a la construcción de un ferrocarril directo de Madrid a Utiel y Valencia de 16 de febrero d e1909. (1907- / 1909 febrero 16)
  3. Mapa de Central de Santa María del Campo con distancia y precios de transporte desde los pueblos siguientes a la estación de Minaya y comisionados para los trigos (1880 junio 9) y recortes de prensa de los mapas provinciales de Cuenca y Valencia. - Incluye además: Mapa peninsular de Obras Públicas de 1906. (1880 junio 9/1906 -)
  4. Amplio dossier de recortes de PRENSA (1906 marzo 29/1914 junio 10)

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