Transporte de Mercancías - Cereales y Harinas

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Viaje a USA y Canadá en 1998.

Viaje a USA y Canadá en 1998.

Vista de la locomotora NS-9080 (C40-9W), acompañada de la NS-8590 (C39-8) y la NS-8950 (C40-9), que tiran de un tren de cereales de NS, atravesando Roanoke, West Virginia. En cola empujan la NS-6577 (SD60) y la NS-6509 (SD50).

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Viaje a USA y Canadá en 1998.

Viaje a USA y Canadá en 1998.

Vista de la locomotora NS-6577 (SD60) que empuja un tren de cereales de NS, acompañada por la NS-6509 (SD50). La NS-9080 (C40-9W), la NS-8590 (C39-8) y la NS-8950 (C40-9), tiran de la composición, atravesando Roanoke, West Virginia.

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Viaje a USA y Canadá en 1998.

Viaje a USA y Canadá en 1998.

Vista de la locomotora NS-6509 (SD50) que empuja un tren de cereales de NS, acompañada por la NS-6577 (SD60). La NS-9080 (C40-9W), la NS-8590 (C39-8) y la NS-8950 (C40-9), tiran de la composición, atravesando Roanoke, West Virginia.

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Libro de Actas del Consejo de Administración de la Compañía MZA: Acta de la sesión 20ª celebrada el día 9 de diciembre de 1882.

  • ES 28079. AHF A-2-1-1-1-Lv-0383-0002
  • Item
  • 1882-12-09

    • Part of Fondos antiguos

  • Cesión de la parte de una casilla a la viuda del guardafrenos Agustín García Calderón; la casilla había sido usada como pago a la compañía en concepto de indemnización, tras la sentencia judicial, que condenaba al susodicho al pago de 1.500 reales por las averías provocadas con el choque de un tren en la estación de Santa Cruz en 1878. pp. 16 -17

  • Por motivo de la prolongada sequía sufrida en Andalucía se decide tomar la medida, provisional y de manera urgente, de reducir la tarifa para el transporte de cereales entre Castilla y Andalucía. p. 18

  • El Consejo se entera, mediante la publicación de La Gaceta, de varios temas relacionados con sus concesiones, como son: la Dirección General de Obras Públicas autoriza a Benito Gerante Pérez al estudio de un ferrocarril que parta de la estación de Escatrón, pasando por Villamayor, Peñaflor y San Mateo de Gallego, para empalmar en Ayerbe con la línea de Huesca a Canfranc, comunicando este asunto al Comité de París; y se informan que la compañía MCP ha solicitado la concesión de la línea de Cáceres a Astorga, siendo esta la prolongación de la de Sevilla a Cáceres y por lo tanto concesionaria de la compañía MZA. pp.18-19

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Expediente relativo a la fórmula del socorro de un céntimo por kilogramo de mercancía "Ley del céntimo"

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0066-0105
  • File
  • 1920-04-01 - 1920-06-07

    • Part of Fondos antiguos

  1. Correspondencia entre Víctor Giol y Eduardo Maristany sobre la fórmula del socorro de un céntimo por kilogramo de mercancía. (1920 abril 1/1920 abril 8)
  2. Recortes de PRENSA:
    • Las tarifas. En: El Heraldo. (24 abril 1920)
    • El problema ferroviario: El socorro de un céntimo por kilogramo a las compañías ferroviarias / José Zulueta. En: El Sol. (30 abril 1920)
    • La solución del conflicto ferroviario / Antonio Marimón. En: Las Noticias (4 mayo 1920)
  3. Documentos de las conversaciones entre Eduardo Dato y los directores Sr. Alvarado, Baüer y Maristany. - Incluye: Relación de vagones de harina detenidos de Alcázar e informe sobre los principales fundamentos para resolver la situación de las compañías ante el Problema Ferroviario. (1920 junio 5/1920 [junio 7])

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Expediente relativo a la solicitud de la Compañía del Ferrocarril de Olot a Gerona a MZA de una bonificación para la reducción de precios en el transporte de cereales entre Barcelona-Puerto, Barcelona-Bogatell o Barcelona a Olot

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0750-0017
  • File
  • 1932-01-22 - 1932-06-17

    • Part of Fondos antiguos

  1. Cartas, oficios y minutas tramitando el expediente. - Incluye: Estadísticas de los cereales entregados en el empalme de Flossia, por los ferrocarriles económicos, desde el 1 de agosto al 31 de diciembre de 1929. (1932 enero 22/1932 junio 17)

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