Plano del proyecto reformado de concentración de maniobra y enclavamiento de las señales y agujas por medio de transmisiones hidráulicas sistema Bianchi – Servettaz. (1941 - /1967 enero -)
Esquema de vías y enclavamientos (Bianchi - Servettaz) (126 x 30 cm). (1972 octubre 30)
Esquemas de las instalaciones fijas y enclavamientos de la estación (89 x 84 cm). (1972 noviembre 20)
Fotocopia de la PUBLICACIÓN: Estación de Alcázar de San Juan : Consigna para el servicio de la estación y de los puestos de enclavamientos de la misma / Servicio del Movimiento. Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. – Madrid : [s.n.], 1931 (Paseo de San Vicente, 20 : Sucesores de Rivadeneyra, S.A.). (1931 noviembre 10)
Plano de la disposición del puesto B de la concentración de maniobra y enclavamiento de señales y agujas por medio de transmisiones hidráulicas sistema Bianchi- Servettaz de la estación. (1944 -)
Plano del nuevo edificio de viajeros y renovación de líneas. – Incluye: FOTOGRAFÍA. (1962 abril 3/1969 noviembre 3)
Dibujo del puesto auxiliar: cuadro de mandos. (1985 febrero 18)
Plano del proyecto de restauración de la estación. (1975 mayo 22)
Esquemas de vías y enclavamientos, y del puesto B. (1976 octubre 14/1976 diciembre 22)
Proyecto de concentración de maniobra y enclavamiento de las señales y agujas por medio de transmisiones hidráulicas en el sistema Biachi-Servettaz. – Incluye: Anexo a la memoria ; Plano de planta, alzado, costado y sección trasversal AB del edificio para la vivienda taller y almacén del encargado de enclavamientos (Escala 1:100) (32 x 211 cm) ; Plano del emplazamiento para vivienda-taller y almacén del encargado de enclavamientos (32 x 85) ; Pliego de condiciones facultativas ; Mediciones, cuadro de precios y Presupuesto ; Factura de la empresa italiana ; Telegrama notificación de la inauguración de la instalación. (1925 octubre 3 / 1928 noviembre 3)
Vivienda y taller del encargado de enclavamientos. - Incluye: Adjudicación al contratista Antonio Martínez Díaz ; Acta de la apertura de las proposiciones presentadas al concurso de la construcción de la vivienda ; Listado de concursantes ; y Condiciones para la contratación del concurso. (1927 abril 13 / 1927 octubre 22)
Conducción de aguas a la toma de Arcos de Jalón. (1930 enero 9 / 1930 enero 27)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Tipos de locomotoras: diésel-Ruhrthal, Baldwin-Westinghouse, Whitecrub, Fell, Fairbanks-Morse, Lima-Hamilton, Henschel-General Motors, Fowler, Deutz y RENFE. Incluye: Información sobre locomotoras diésel hidráulicas, locomotoras de turbina de gas, instrucciones de servicio para las baterías Bosch, regulación automática de la potencia de los vehículos eléctricos diésel, rendimiento de los motores diésel, rendimiento de la transmisión mecánica e hidráulica, frenado dinámico de la locomotora hidráulica, cojinetes lisos, engranajes, sobrealimentación, esfuerzo de tracción, acoplamiento hidráulico al accionamiento, empotramiento, esfuerzo y transmisión cardan en las locomotoras y automotores, transmisión Mekydro, Mylius, Ardell, transmisiones hidráulicas Trilok y Lysholm-Smith, FOTOGRAFÍAS a color de locomotoras Ruhrthaler y fotografía en blanco y negro de locomotora Renfe serie 10500. (1930 -/1957 septiembre 6)
Proyecto de doble vía al Depósito y Estación de Clasificación. – Incluye: Memoria; Plano general; Cuadro de precios y Presupuestos; Croquis de las vías generales de la estación de Madrid. (1928 octubre 3 / 1929 noviembre 29 )
Contratos celebrados con Carlos Schelly Echaluce y Alfonso García Rives para el suministro de balasto destinado al proyecto de doble vía. (1929 marzo 21 / 1929 noviembre 26 )
Proyecto de concentración de maniobra y enclavamiento de señales y agujas por medio de transmisiones hidráulicas sistema Bianchi-Servettaz . – Incluye: Memoria; Anejos a la memoria: Disposición general de la instalación en el año 1918, con las modificaciones efectuadas en el año 1922; Disposición general de la instalación en el año 1929; Comunicación eléctrica entre las señales y los Puestos A.B y C (Año 1915); Consentimientos electro-mecánicos entre las señales y los Puestos A. B. C y el despacho del Jefe de Circulación (Año 1922); Consentimientos electro-mecánicos entre las señales y los Puestos A.B.C y el despacho del Jefe de Circulación (Año 1929); Planos: disposiciones generales de la instalación, disposición general del puesto A. disposición general del puesto B. y disposición general del puesto C. Comunicaciones electro-mecánicas entre las señales de salidas del puente nº 3, el Blok Y EL Puesto C; Pescante de señales; Semáforos sobre ménsulas de los puentes de señales nº 3 y nº 4; Pliegos de condiciones; Mediciones y Cuadro de precios y Presupuestos (1934 noviembre 6 / 1940 julio 10)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto e instalación de nueva marquesina para los andenes intermedios y para la estación. - Incluye: Presupuesto para la cubierta de cristal sistema "Eclipse" con destino a la marquesina de la estación y catálogo general, presentado por Juan Donate Franco; Cálculos; Planos de planta; y Proyecto de nueva marquesina para los andenes intermedios: Memoria, Planos de planta y detalles, Cálculos, Pliego de condiciones y Mediciones, Cuadro de precios y Presupuesto. (1925 octubre 20/1928 mayo 8)
Proyecto de reforma y ampliación de la estación: construcción de andenes, pavimentos, edificios, desviación de camino y cierres. - Contiene: Correspondencia; Acta de recepción provisional de las subastadas a Manuel Troitiño; Memoria; Planos: Plano general (Escala 1:1000), Plano de planta y alzados de la marquesina (Escala 1:100 y 1:10), Plano de plantas, alzados y secciones de viviendas y corrales (Escala 1:100 y 1:50), y Plano de cierres; Pliego de condiciones; y Mediciones, Cuadro de precios y Presupuesto (Escala 1:200 y 1:20). (1927 marzo 7/1930 noviembre 22)
Construcción de nueva marquesina de los andenes interiores y pintura de las marquesinas y señales. (1927 marzo 24/1929 junio 19)
Proyecto de concentración de maniobra y enclavamiento de las señales y agujas mediante transmisiones hidráulicas sistema Bianchi-Servettaz, de fecha de julio de 1927*. - Contiene: Correspondencia; Memoria; Planos: Plano general de situación del proyecto de reforma y ampliación de la estación del año 1927 (Escala 1:1000) (31 x 188 cm), Plano de la disposición general de la instalación de concentración de maniobra y enclavamiento proyectada (Escala 1:1000) (31 x 482 cm), Cuadro de movimientos compatibles (62 x 126 cm), Plano de alzados, secciones y plantas de la caseta de enclavamientos (31 x 336 cm) y Plano del puente de señales nº 1 y 2 (Escala 1:25 y 1:100) (61 x 231 cm); Pliego de condiciones; y Mediciones, Cuadro de precios y Presupuesto. (1927 junio 21/1932 febrero 6)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Incluye: Plano de transmisión motriz en trenes TAF, Informe de referencias de la construcción de locomotoras diésel-hidráulicas; Informe de transmisión Maybach -Mekydro; artículos de prensa
Proyecto incompleto de concentración de maniobra y enclavamiento de las señales y agujas por medio de transmisiones hidráulicas sistema Bianchi - Servettaz en la estación. - Incluye: Memoria y planos. (1905 enero 18/1918 noviembre 30)
Desperfectos provocados por accidentes en el sistema de enclavamientos de la estación. (1912 enero 5/1913 diciembre 26)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
