Vista en la que se aprecia el tramo metálico en plena operación de volado. El elemento avanza sobre el castillete gracias a los carriles y rodillos de lanzamiento. Un operario vigila la evolución de uno de los rodillos de lanzamiento, mientras que al otro extremo el personal de otra cuadrilla, sigue elevando el castillete sobre el que se completará el lanzamiento.

Vista tomada en picado, en la que se aprecia el extremo del tramo, a punto de ser apoyado en la orilla opuesta. Todo el personal vigila la operación, para que quede alineado con los carriles del lado opuesto, y los rodillos de lanzamiento entren correctamente. Se distinguen los cables en tensión, con los que se tira del puente.

Vista general tomada desde uno de los estribos, en la que se aprecia el tramo apoyado sobre el castillete, a la espera de completar su desplazamiento y nivelación. Al fondo, se distingue uno de los vagones del tren de intervención en el lado de Córdoba.

Detalle en el que se aprecia el apoyo del tramo, sobre unas vigas metálicas, mientras se completa la maniobra de giro.

Vista general en la que se aprecia el tramo posicionado, y con la vía colocada sobre el tablero. Destaca el castillete de lanzamiento, que aún no ha sido desmontado. En primer plano varios operarios parecen dirigirse hacia la orilla del río, para montar en una barca. En segundo plano, sobre una rampa dos personas, quizás ingenieros, contemplan satisfechos el resultado de la obra.
Este tramo metálico sería finalmente retirado del servicio, siendo en la actualidad un puente de hormigón de cuatro tramos.

1 álbum (85 fotografías, 25 h.) ; 24 x 24 cm.
Título atribuido.- Encuadernación en simil de piel de color gris, con filetes dorados en el lomo y parte posterior; sin datos en la cubierta, salvo la anotación de un cero subrayado.

[Contiene fotografías de: Puente sobre el Río Odiel; aseos de la Estación de Fregenal de la Sierra; accidente en el Puente de los Jarales; Línea Córdoba a Málaga: renovación de vía en el P.K. 9; Estación de Bobadilla; construcción de un edificio para el Grupo Diésel de la Estación de Málaga; Línea Córdoba a Málaga: Arroyo Hondo P.K. 155 + 841; Campanillas a Málaga: reparación de un pontón tras una riada; Línea Linares a Almería: Huéneja-Dolar-Minas del Marquesado; Estación de Jódar; Línea Bobadilla a Algeciras; Estación de Campo Real; Camino de Antequera; Aguadulce; Línea Sevilla a Huelva.]

Incluye además, una fotografía del vestíbulo del edificio de viajeros de la Estación de Pontevedra abriendo el álbum, y cuatro imágenes sin identificar al final del mismo.

Vista tomada junto a la vía del puente, en la que se aprecia a la brigada de obras, durante los trabajos de reparación. Al fondo se ve una grúa, dispuesta a comenzar los trabajos.
El suceso se produjo en la tarde del 2 de agosto de 1954, al ceder la pasarela del puente al paso de un tren de mercancías, procedente de Huelva. Fallecieron doce de los trece trabajadores del tren, además de un ganadero que viajaba en el mismo.

Vista general de la infraestructura, una vez concluida la reparación y restitución de la pasarela. En primer plano, a la derecha, tres personas inspeccionan a pie de vía el resultado de la obra. Al fondo se distingue la boca del túnel de Valencia del Ventoso.
El suceso se produjo en la tarde del 2 de agosto de 1954, al ceder la pasarela del puente al paso de un tren de mercancías, procedente de Huelva. Fallecieron doce de los trece trabajadores del tren, además de un ganadero que viajaba en el mismo.