Tornos de Foso

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Interior de un compartimento de coche cama Talgo Pendular.

Vista tomada desde la puerta de acceso. En primer plano, a la izquierda, se aprecia la litera, vestida con mantas de cuadros en colores rojo y negro. En el centro de la imagen, se observa la escalerilla para acceder a la cama superior. Al fondo a la derecha, se distingue parcialmente la zona de aseo con el lavabo.

Interior de un laboratorio.

Vista general, en la que se aprecia a un trabajador llevando a cabo algún tipo de prueba. Este se encuentra situado sobre una tarima de madera, y al fondo se dispone una mesa sobre la que trabajar.

Plataforma para el mantenimiento de catenaria

Vista de una plataforma elevada o castillete de electrificación móvil altura regulable para el mantenimiento de la catenaria. Tras ella, una pila de railes y edificios de viviendas.

Desconocido

Rama de Talgo III RD circulando por territorio francés.

Vista fronto lateral de la composición, circulando por un tramo electrificado. En primer plano aparece la locomotora 353-005 (ex 3005 T) Virgen de la Bien Aparecida. Al fondo, junto a la vía, se aprecia un talud con un murete de contención, sobre el que están estacionados varios coches, y tras ellos una arboleda.

Rama Talgo II.

Vista fronto lateral tomada en picado, de la composición, detenida en un tramo de doble vía electrificado. Esta ocupa una de las diagonales de la imagen, quedando en primer plano a la derecha, el final del tren, en el que destaca el característico coche mirador. La rama se compone de once remolques, además de la locomotora diésel de la serie 350, la cual se distingue al fondo. Sobre el balasto,en un segundo plano, un grupo de personas observa atentamente el convoy.

Retrato de Ricardo Rodero, mecánico de Patentes Talgo, S.A.

Toma realizada en el interior de un taller, en la que se aprecia al trabajador Ricardo Rodero, sonriendo ante una situación que se desarrolla fuera de la imagen. Tras él se ve un coche Talgo Pendular 200, que carece de rodadura, y está colocado sobre un diplory. La puerta de acceso permanece abierta, y para facilitar el acceso al interior, se ha colocado un estribo con dos peldaños.

Talgo Pendular detenido en la Estación de Chamartín.

Vista fronto lateral de la composición. En primer plano se encuentra la locomorora serie 353-003 (ex 3003 T) Virgen del Yugo, decorada con la librea de Talgo Pendular, encabezando el tren. Oculto en parte por este, se distingue un furgón del servicio de Correos. Al fondo se divisa parte del edificio principal de viajeros de la estación.

Talgo Pendular remolcado por la locomotora 354-004 Virgen de Guadalupe.

Escena invernal en la que la composición ocupa el eje longitudinal de la imagen. En primer plano, un pino y las ramas de otro enmarcan la toma, extendiéndose el campo nevado hasta la vía única por la que circula el tren. Tras este se extiende un bosque, y al fondo el cielo gris.

Desconocido

Talgo Pendular. Vistas exteriores del tren en servicio.

Vista lateral de una composición de Talgo Pendular detenida en la estación de Chamartín. En primer término a la izquierda, vemos el furgón de cola. En paralelo, a la derecha de la composición, observamos el andén donde aguardan varios viajeros. También se observa parte de la cubierta metálica que lo cubre y un panel informativo donde leemos "Zaragoza", ciudad de destino. Al fondo, vemos un letrero con el nombre de la estación. En los pilares sobre los que se levanta la cubierta, se distinguen unas papeleras de color gris con el logotipo de RENFE. En el andén paralelo, a la derecha de la composición, aparece estacionado otro tren.

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