Term browse - Toledo (Castilla-La Mancha) - Archivo Histórico Ferroviario

TÍTULO DEL ÁLBUM : [Fotografía creativa del AVE Madrid - Sevilla 4]

ES 28079. FAHF 3-2-FA-0979-000
Unidad documental compuesta
ca. 199?

1 álbum (40 fotografías) ; 28 x 23 cm.

Gec Alsthom Transporte (Fotógrafo)

Tarifa especial NM de pequeña velocidad nº 22, 14 y 57 para transporte de carbones minerales por vagones completos. Adición a la nº22

ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0798-0003
Unidad documental compuesta
1905-01-11 - 1915-03-01

Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Tarifa especial local de pequeña velocidad nº15 para transporte de mercancías varias. 1º, 2º, 3º adicionales; aviso 1902, junio, 13

ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0799-0053
Unidad documental compuesta
1901-05-11 - 1901-06-15

Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Taquillas del vestíbulo de la estación de Toledo de la línea Castillejo a Toledo

ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-1081-008
Unidad documental simple
ca. 1919

Parte deColecciones del AHF

Vista del vestíbulo con las taquillas realizadas en forja, madera y azulejo; se aprecia el artesonado que lo cubre y la decoración de arcos ciegos de inspiración árabe.

Castañeira, Álvarez y Levenfeld (Madrid) (Fototipia)

Talleres de La Sagra (Toledo)

ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-05539
Unidad documental simple
1997

Parte deFondos Institucionales

Vista del interior de una nave con torno de foso en los talleres de La Sagra.

Talgo Pendular preparado para alcanzar los 360 km/h.

ES 28079. FAHF 1-5-FDT-1122-000
Unidad documental simple
ca.1998

Parte deFondos Institucionales

Vista lateral de la composición, acoplada a una unidad AVE serie 100, en el transcurso de la prueba. La imagen muestra parcialmente el viaducto del Tajo, situado en el punto kilométrico 063/492 de la línea Madrid-Sevilla de alta velocidad. Se trata de una de las infraestructuras de mayor porte de la línea, con pilas de setenta y ocho metros de alto, y una luz de ochocientos metros de distancia. A sus pies se distingue la línea del ferrocarril convencional.

Solicitud que presenta Vicente Vieitez para que la Compañía le dé un certificado de los metros que le expropiaron de su finca de Ricamonte al construir la estación de Tuy en el ramal Guillerey al Miño