1 álbum (165 fotografías, 106 h.) ; 33 x 24 cm.
Título tomado de la cubierta. - En carpeta con cubiertas en cartoné verde, letrería en blanco.
Contiene:
- Variantes:
1.1. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia
1.1.1. Nueva estación de Granollers
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1 álbum (165 fotografías, 106 h.) ; 33 x 24 cm.
Título tomado de la cubierta. - En carpeta con cubiertas en cartoné verde, letrería en blanco.
Contiene:
- Variantes:
1.1. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia
1.1.1. Nueva estación de Granollers
- Vía general y vía de enlace a la estación antigua
- Nuevo edificio de viajeros. Al fondo el edificio provisional
1.1.2. Variante de Granollers. Km 137/255
- Vía general y a la izquierda la nueva vía de enlace con el ramal de Las Franquesas
- Cimentación del edificio de viajeros
- Vía:
2.1. Línea de Aranjuez a Valencia por Cuenca
2.1.1. Revisión de vía
- km 167/150
- km 176
2.2. Línea de Barcelona a Massanet-Massanas
2.2.1. Renovación de vía entre Barcelona y Canet
- Vías generales mirando a Canet desde el km 2/050. A la derecha, las vías generales de mercancías
2.3. Línea de Bilbao a Portugalete
2.3.1. Renovación de vía
- km 4/500
2.4. Línea de Castejón a Bilbao
2.4.1. Renovación de vía
- km 191/466 al 194/966
2.5. Línea de la Encina a Valencia
2.5.1. Renovación periódica extraordinaria
- km 49/000
2.6. Línea de Madrid a Barcelona
2.6.1. Renovación de vía
- km 123/000
2.6.2. Cantera de Ricla
- km 277/800
2.6.3. Renovación integral de vía entre Caspe y Mora la Nueva
- km 528/300
- km 530/700
- km 530/200
- km 530/450
2.6.4. Guiamets
- km 540/500. Cargue mecánico de balasto procedente de la machacadora
- km 540/500. Cantera de balasto
2.6.5. Renovación de vía km 561/635
- Apeadero de Dosaiguas – Argentera. Lado Madrid
2.6.6. Renovación de vía km 567/000
- Estación de Ruidecañas-Botarell
2.6.7. Garraf
- Cantera de Balasto
2.6.8. Renovación de vía km. 673/500 entre bifurcación Casa Antúnez y bifurcación Bordeta
- Lado Barcelona
2.6.9. Vía renovada
- km 674/750
- km 674/850
- km 675/000
- km 675/300
- km 675/500
- km 677/000
2.7. Línea de Madrid a Badajoz
2.7.1. Trabajos de revisión periódica de la vía
- km 479/000
2.8. Línea de Madrid a Hendaya
2.8.1. Doble vía
- km 511/700
- km 515/300
2.8.2. Estación de Salvatierra. Doble vía
- km 517/000
2.8.3. Renovación de vía
- km 537/100
- km 542/500
- km 542/600
2.9. Línea de Madrid a Sevilla
2.9.1. Renovación de vía
- km 16/180
- km 16/800
2.9.2. Vía rehabilitada
- km 93/600
- km 157/200
2.10. Línea de Madrid a Valencia de Alcántara
2.10.1. Revisión periódica de la vía
- km 333/700
- km 334/900
2.11. Línea de Medina a Zamora
2.11.1. Piqueteado de vía
- km 88/700
2.12. Línea de Monforte a Orense
2.12.1. Contrafuerte de hormigón
- km 17/956
2.12.2. Cambio de carrilaje
- km 19/200
- km 17/500. Curva Rº 300
2.13. Línea de Valencia a Tarragona
2.13.1. Renovación de vía
- km 70/000
- km 79/300
2.14. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia
2.14.1. Revisión integral de la vía
- km 138/700
- km 50/700
- Puentes:
3.1. Línea de Castejón a Bilbao
3.1.1. Reconstrucción de estribos y pila
- Alcantarilla del km 8/990
3.2. Línea de Madrid a Badajoz
3.2.1. Puente La Zarza sobre el río Guadiana
- km 437/065
3.3. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia
3.3.1. Puente sobre el Noya. Cimentación por cajones indios
- km 65/855
- Estaciones:
4.1. Línea de Madrid a Barcelona
4.1.1. Estación de Madrid-Atocha
- Vías y andenes de cercanías de Levante y Andalucía
4.1.2. Estación de Flix
- Adecentamiento de los edificios de la estación de Flix
- Vista general del adecentamiento de los edificios y muros de cerramiento (últimamente construidos) de la estación de Flix
4.2. Línea de Madrid a Hendaya
4.2.1. Estación de Miranda de Ebro
- Instalación de 3 vías de clasificación
4.2.2. Apeadero de Gainchurizqueta
- Sustitución de la actual factoría de madera por otra de fábrica
4.2.3. Apeadero de Colón en Irún
- Ampliación de vías para apartado de unidades eléctricas
4.3. Línea de Madrid a Sevilla
4.3.1. Ampliación estación de Huerta de Valdecarábanos
- Aguja tomada en punta, cambio flexible
4.3.2. Estación de Alcázar
- Modificación de taquillas
4.4. Línea de Redondela a Pontevedra
4.4.1. Estación de Pontevedra
- Almacén de expediciones de G.V
4.5. Línea de Venta de Baños a Santander
4.5.1. Alar del Rey
- Edificio de viajeros. Marquesina
4.5.2. Mataporquera
- Almacén de mercancías
- Vista general, edificio de viajeros y andenes
- Detalle de la marquesina
- Entrada al paso inferior
- Fachada lado vías
- Fachada posterior. Patio de viajeros
4.6. Línea de Zaragoza a Alsasua
4.6.1. Estación de Castejón de Ebro
- Vía enarenada de seguridad
4.6.2. Estación de Marcilla
- Emplazamiento de cambio lado Pamplona en el km 113/670
- Talleres, depósitos, almacenes, etc.
5.1. Línea de Madrid a Valencia de Alcántara
5.1.1. Estación de Madrid – Delicias
- Interior del almacén del depósito de máquinas
- Electrificaciones
6.1. Línea de León a Gijón
6.1.1. Oviedo. Depósito de tracción eléctrica
- Arenero y obras complementarias
- Muro de cierre
6.2. Línea de Madrid a Hendaya
6.2.1. Estación de Miranda de Ebro. Nuevo depósito de máquinas
- Talleres
- Pabellón de reconocimiento de motores y nave de talleres
6.3. Línea de Palencia a La Coruña
6.3.1. León. Depósito de tracción eléctrica
- Fachada principal de naves
- Nave de 25 metros de reparación limitada
- Nave de reparación diaria
- Nave de visitas breves
- Interior nave de 13 metros para reparación limitada
- Vista interior del almacén
- Fachada de naves de reparación limitada y diaria
- Terraza de luces entre naves de 25 y 13 metros, de luz
- Naves de visitas, reparación diaria y reparaciones limitadas, taller, etc.
- Nave de lavado y vías de acceso a la de visitas breves
- Vías de acceso a las naves de reparación limitada
- Vista general de vías de acceso al depósito
6.4. Línea de Venta de Baños a Santander
6.4.1. Alar del Rey
- Equipo de línea con vivienda y taller
- Cocherón de locomotoras eléctricas
6.4.2. Reinosa
- Vista general de la subestación, parque de intemperie y viviendas
- Ampliación del cocherón para máquinas eléctricas
6.4.3. Bárcena
- Equipo de línea con vivienda y taller
6.4.4. Cajo. Depósito de tracción eléctrica
- Vista general
- Caseta para el extrarrápido
- Equipo de líneas con viviendas y taller
- Nave de combustibles
- Garaje
- Arenero
- Caseta para el transformador
- Almacén, viviendas y oficinas del D.A.A
- Edificio auxiliar con tres viviendas, dormitorios, comedor y aseos
6.5. Línea de Barcelona a San Juan de las Abadesas
6.5.1. Las Franquesas. Electrificación del 8 catalán
- Cocherón
6.6. Línea de Madrid a Barcelona
6.6.1. Mora la Nueva. Electrificación del 8 catalán
- Subestación
- Parque de intemperie
- Vivienda de tres agentes
- Cocherón
6.6.2. Reus. Electrificación del 8 catalán
- Parque de intemperie
- Subestación
- Cocherón, taller y tres viviendas
- Vivienda para tres agentes
6.6.3. Villanueva y Geltrú. Electrificación del 8 catalán
- Vivienda para agente de línea electrificada
- Cocherón
6.6.4. Garraf. Electrificación del 8 catalán
- Detalle del parque de intemperie
- Parque de intemperie
- Subestación
- Vista general
- Vista general, viviendas y subestación
- Viviendas para tres agentes
6.7. Línea de Barcelona a Massanet - Massanas
6.7.1. Mataró. Electrificación del 8 catalán
- Grupos de viviendas de agentes
- Vista general
- Cocherón
6.8. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia
6.8.1. San Vicente de Calders. Electrificación del 8 catalán
- Subestación eléctrica
- Cocherón, taller y tres viviendas
- Vivienda de tres agentes
6.8.2. San Sadurní de Noya. Electrificación del 8 catalán
- Viviendas para tres agentes
- Subestación
6.9. Línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida
6.9.1. Barcelona - Vilanova. Electrificación del 8 catalán
- Subestación
- Almacén y tres viviendas
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