Incluye: Oficio del Jefe Político de la provincia de Barcelona a la Junta Directiva de la empresa del Camino de hierro de Barcelona a Mataró, solicitando que no ocupen terrenos hasta que no se resuelvan los expedientes de indemnización y Oficio con relación de los propietarios del Masnou a los que se le ocuparán sus terrenos.
Solicitud de Francisco Solé Miró para instalación de vía Decauville paralela a la línea del litoral entre los km 38,375 y 39,200 de la línea. (1925 enero 17/ 1932 junio 11)
Solicitud del Ayuntamiento para ocupar terrenos de la zona del puerto para la desviación de las cloacas. (1930 julio 5/ 1931 octubre 26)
Solicitudes de J. Pujol Macía de arriendo o venta de terrenos y de construcciones de edificios. - Incluye: Croquis. (1931 septiembre 26/ 1941 mayo 24)
Autorización a Fernando Álvarez de la Campa para compra de unos terrenos situados encima del túnel de La Serp en el km 39,373 de la línea. - Incluye: Planos. (1931 octubre 3/ 1931 diciembre 14)
Autorización a José Ribelles Comín para construcción de vivienda frente al km 36,400 de la línea. - Incluye: Croquis. (1932 marzo 2/ 1932 mayo 9)
Autorización a Salvador Casacuberta Vinyals, en representación de la S.A “Hoteles y playas del Mediterráneo”, para cercado con estacas y alambre de espino unos terrenos de su propiedad situados entre los km 36,019 y 36,996 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 abril 26/ 1932 octubre 17)
Autorización a Julio Ribelles Comín para cercar terrenos de su propiedad situados frente al km 36, 590 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 julio 8/ 1932 octubre 5)
Autorización al Ayuntamiento de Arenys de Mar para disparar un castillo de fuegos artificiales frente al km 38,355 de la línea. - Incluye: Croquis. (1932 julio 9/ 1932 agosto 3)
Autorización al Ayuntamiento de Arenys de Mar para instalación provisional un cruce de tubería en el km 38,601.90 de la línea. - Incluye: Planos. (1932 julio 9/ 1932 noviembre 26)
Autorización a Pedro García Monteis para construcción de una pared de cerca en unos solares conocidos como “La Musclera”, zona de servidumbre del ferrocarril, frente el km 36,561.65 de la línea. - Incluye: Croquis. (1932 agosto 31/ 1932 octubre 19)
Autorización al Sr. Artigas para efectuar obras en el edificio-hotel llamado “ Monte Calvario” lindante con la línea. - Incluye: Plano. (1934 febrero 9/1934 marzo 8)
Autorización para instalación de casetas para baño con carácter provisional dentro de la zona de servidumbre frente a los km 39,190; 39,200; 39,250 y 39,508 de la línea. (1934 junio 22/1934 julio 14)
Autorización a José Catá Torrent para instalación con carácter provisional de una caseta de madera para baños frente al km 39, 550 de la línea. (1934 junio 26/1934 julio 27)
Contrato de Buenaventura Pons relativo al arriendo de una parcela de terreno de 270 m2 propiedad de la Compañía situada en los km 37,212 y 37,302 de la línea. (1934 octubre 4/1934 noviembre 10)
Denegación de la Compañía de su contribución económica y de intervención de su personal técnico en el proyecto de construcción de espigones. (1934 diciembre 4/1935 enero 23)
Autorización a Ricardo Roselló Artigas para efectuar obras de reforma en terreno de su propiedad entre los km 38,119 y 38,130 de la línea. (1935 abril 16/ 1935 mayo 7)
Autorización a Joaquín Turtos Tudella para instalación con carácter provisional y durante la temporada estival de casetas para baño frente el km 39, 200 de la línea. (1935 abril 17/1935 julio 4)
Autorización para instalación por el Sr. Capitán de la 1ª Comandancia de Carabineros de Barcelona de una garita portátil de madera en terreno propiedad de la Compañía frente al km 36,710, lado derecho de la línea. - Incluye: Plano. (1935 octubre 31/1935 diciembre 10)
Autorización a Zenón Fontrradona Massuel para efectuear obras de reforma en la casa de su propiedad entre los km 38,211 y 38,217, lado izquierdo de la línea. (1935 noviembre 6/ 1935 noviembre 24)
Autorización a Zenón Castells Guri, en calidad de secretario del Ateneo Arenyense, para instalación de un entoldado durante los días de Fiesta Mayor con una línea aérea eléctrica para alumbrado en la playa de Arenys de Mar entre los km 38,550 y 38,596 de la línea. (1936 mayo 4/ 1936 julio 7)
Autorización a Joaquina Tortos Tayeda para instalación durante la temporada veraniega de casetas para baño frente al km 39,200 de la línea. (1936 mayo 23/1936 junio 25)
Autorización a Joaquín Sempera Castellá para instalar casetas para baño frente el km 39,190 de la línea. (1936 mayo 23/1936 junio 25)
Autorización a Juan Sagrera Coca para reconstrucción de una casa de su propiedad frente al km 38,517, lado izquierdo de la línea. (1936 mayo 26/1936 junio 30)
Autorización a Buenaventura Icart-Pons, jefe de la casa sindical de Arenys de Mar, para cruzar con una tubería de plomo para conducción de agua potable por la alcantarilla existente en el km 38,552 . - Incluye: Croquis. (1940 mayo 17/1940 agosto 27)
Autorización a Antonio Miguel Massuet para efectuar obras de reforma en una casa de su propiedad situada entre los km 38,397.35 y 38,402.65, lado izquierdo de la línea. Incluye: Croquis. (1941 febrero 24/1941 junio 18)
Autorización a José María Pulido para el arriendo de una parcela de terreno, propiedad de la Compañía, situada entre los km 38,974 y 39,172 de la línea. - Incluye: Croquis. (1941 mayo 31/ 1941 julio 8)
Autorización a Casimiro Campos Briera para efectuar obras de reforma en una casa de su propiedad situada entre los km 38,267.50 y 38,276.50 de la línea. - Incluye: Planos. (1941 julio 21/1941 septiembre 23)
Arrendamientos de terrenos propiedad de la Cía. a varios particulares: Rafael Peromarta; Antonio Campos Zaragoza y Andrés Mora; Virgilio Pempinela y Aldea; Juana Ramón Iberni; Bonifacio Palacios; Teresa Broto Palacio; Juan López; José Domingo; Antonio Rozas Balsa; y Francisca Valle Lizana. - Incluye: Contratos de arrendamiento; y Planos parcelarios: Plano parcelario del terreno cedido en arrendamiento a Rafael Peromarta en el término de La Almozara (Escala 1:400) (31 x 74 cm), Plano de la parcela de terreno que se arrienda a Antonio Campos en el término de Zaragoza (Escala 1:400) (31 x 104 cm), Plano de la parcela de terreno que se arrienda a Antonio Campos en el término de Zaragoza (Escala 1:400) (31 x 101 cm), Plano de la parcela de terreno que se arrienda a Virgilio Pempinela en el término de Zaragoza (Escala 1:400) (31 x 63 cm), Plano de la parcela de terreno que se cede en arrendamiento a Juana Ramón, Viuda de Lastrada en el término de Zaragoza (Escala 1:400) (32 x 84 cm), Plano de la parcela de terreno que se cede en arrendamiento a Bonifacio Palacios en el término de Zaragoza (Escala 1:400) (32 x 84 cm), Plano de los terrenos que se arriendan a Juan López (Escala 1:400) (31 x 67 cm), Plano de la finca de la Compañía que se cede en arrendamiento temporalmente a José Domingo (Escala 1:400) (29 x 76 cm), Plano del terreno que se arrienda a Teresa Broto Palacio (Escala 1:400) (33 x 49 cm), Plano del terreno que se arrienda a Antonio Campos (Escala 1:400) (A3), Plano de los terrenos que se arriendan a Juan López (Escala 1:400) (32 x 65 cm), Plano del terreno que se arrienda a Antonio Rozas (Escala 1:400) (31 x 70 cm), Plano del terreno que se arrienda a Francisca Valle (Escala 1:400) (32 x 59 cm). (1915 diciembre 13/1923 febrero 12)
Proyecto de instalación de aparatos de enclavamientos en la estación. - Incluye: Propuesta de la casa McKenzie & Holland, Ltd., representada por José Goenaga y plano y cuadro de maniobras de la disposición general de la instalación de concentración de maniobra y enclavamiento de las señales y agujas por medio de transmisiones rígidas y funiculares (31 x 128 cm), plano de la alternativa nº 1 para la disposición general (31 x 128 cm) y plano de la alternativa nº 2 para la disposición general (31 x 128 cm); Plano de la disposición general de la instalación de concentración de maniobra y enclavamiento de las señales y agujas por medio de transmisiones rígidas y funiculares, disposición del aparato central, cuadros de enclavamientos, cuadro de maniobras y cuadro de movimientos compatibles a fecha de 1920 (duplicado) (31 x 273 cm); Presupuestos; Perfiles transversales (Escala 1:200) (31 x 231 cm), perfil longitudinal (Escala 1:1000 para las longitudes y 1:100 para las alturas) (31 x 98 cm) del proyecto de unión con la vía de la Compañía del Norte y Plano, alzado y secciones del proyecto de sifón, en sustitución de una tajea del Norte en el km 339,839 de la línea de MZA (Escala 1:50) (31 x 77 cm); Plano de plantas y secciones de la disposición de la caseta de enclavamientos de la Bifurcación de La Almozara (Escala 1:50) (31 x 105 cm); Plano de la variación proyectada en la Bifurcación de La Almozara (duplicado) (31 x 101 cm); Plano de la 2ª solución para la disposición general de la instalación de concentración de maniobra y enclavamiento de las señales y agujas por medio de transmisiones rígidas y funiculares (duplicado) (31 x 126 cm); Plano de la disposición general de la instalación de concentración de maniobra y enclavamiento de las señales y agujas por medio de transmisiones rígidas y funiculares, disposición del aparato central, cuadros de enclavamientos, cuadro de maniobras y cuadro de movimientos compatibles a fecha de 1922 (triplicado) (31 x 273 cm); Plano y esquemas de aparatos de la Bifurcación de La Almozara, a fecha de 1922 (41 x 90 cm); Expedición de 58 bultos con aparatos para enclavamientos y señales de ferrocarril a través de la línea de vapores de Mac Andrews & Co, Limited; Croquis de la base del semáforo (A3); Plano del pescante de señales de La Almozara (Escala 1:50) (A3); Plano de la disposición de señales y detalle de la base del semáforo de la Bifurcación de La Almozara (Escala 1:100) (A4); Plano de alzado,j planta y sección del pescante de señales de la Bifurcación de La Almozara a fecha de 1922 (Escala 1:20) (56 x 125 cm); Plano de la cimentación del pescante de señales de la Bifurcación de La Almozara (Escala 1:20) (31 x 99 cm); Plano con el esquema general de la instalación de aparatos de enclavamientos proyectada, a fecha de 1923 (Escala 1:1000) (31 x 294 cm); y Plano con el esquema general de la instalación de aparatos de enclavamientos proyectada, a fecha de 1926 (Escala 1:1000) (31 x 273 cm) . (1919 octubre 24/1926 enero 16)
Proyecto de instalación de vías muertas. - Plano de situación del proyecto de instalación de dos vías muertas a fecha de 1923 (triplicado) (Escala 1:1000) (31 x 147 cm); Plano de situación y perfil por AB del proyecto de instalación de dos vías muertas (Escala 1:1000) (46 x 147 cm); Plano parcelario para el establecimiento de dos vías muertas (Escala 1:500) (28 x 216 cm); Pagos de honorarios en papel timbrado del Estado; Relación nominal de los propietarios interesados en la ocupación de terrenos necesarios para la construcción de dos nuevas vías muertas en la estación de La Almozara; Plano de las parcelas de terreno necesario para las obras de la estación citada, que son objeto de expediente de expropiación forzosa a fecha de 1923 (duplicado) (Escala 1:400) (32 x 177 cm); Recibo de contribución territorial a la riqueza urbana del Registro fiscal de edificios y solares del año económico 1920-21; Boletín Oficial de la provincia de Zaragoza, Año XC, jueves 8 de noviembre de 1923, nº 265; Boletín Oficial de la provincia de Madrid, Año 1923, martes 4 diciembre de 1923, nº 289; Contrato privado de compra-venta de dos parcelas de terreno que adquiere la Compañía MZA de la propiedad de Juan y Gregorio Zay Palacios para ampliación de vías muertas en la estación y plano parcelario; Croquis de la parcela con superficie de 359 m2 a ceder a Faustina Moreno tras la construcción del camino de acceso desde la carretera de Navarra a la estación de clasificación de La Almozara (Escala 1:400) (A4); Plano de la parcela con superficie de 262,11 m2 a ceder a Faustina Moreno tras la construcción del camino de acceso desde la carretera de Navarra a la estación de clasificación de La Almozara, modificado a fecha de 5 de julio de 1924 (Escala 1:400) (A4); Plano de las parcelas que son objeto de permuta entre la Compañía y Faustina Moreno para el establecimiento de vías muertas en la estación, a fecha de 10 de julio de 1924 (Escala 1:400) (32 x 75 cm); Contrato de permuta de terrenos entre la Compañía y Faustina Moreno, destinándose los que se adquieren a instalación de vías muertas en la estación, a fecha de 16 de julio de 1924; . (1922 diciembre 26/1933 mayo 4)
Entrada y salida directa de Arrabal a la estación. (1923 enero 1)
Mejoras en la estación en relación al alumbrado eléctrico, garitón para el encargado del Recorrido, garita para el muelle de transbordo y dormitorio para maquinistas y fogoneros. (1923 enero 26/1923 junio 16)
Ocupación de terrenos de la Compañía por Sebastián Gallego en la estación de Zaragoza. (1923 febrero 20/1923 junio 30)
Compra de terrenos a Luciano Romero, Josefa Cardeu, Hipólita María Auger, Antonio Rais Auger, Genoveva Santandreu y Fernando García por la Compañía para obras en la estación. (1925 agosto 1/1929 julio 4)
Instalación de alumbrado eléctrico en estación y viviendas y modificación de factoría. - Incluye: Extracto del plano de situación con indicación del emplazamiento de una caseta para transformador de energía eléctrica (A4); y Plano de planta del edificio destinado a factoria de material, frenos y cuarto de mozos (Escala 1:50) (A4). (1929 octubre 17/1934 enero 19)
Contrato con Vicente López de Lerena para removido de mercancías. (1931 enero 9/1931 enero 31)
José Gascón Lahuerta, hermano del guarda de playa Manuel Gascón, solicita el aprovechamiento de las carbonillas que se producen en la estación. (1931 marzo 30/1931 abril 9)
Solicitud de Silverio Chacón Risco, Visitador-Encargado del Recorrido,de concesión de una vivienda. (1931 mayo 18/1931 junio 5)
Cruce por el km 338,120 con la línea eléctrica de las Sociedades Eléctricas Reunidas de Zaragoza, realizado sin autorización. (1933 mayo 23/1933 agosto 9)
Cesión al personal de Movimiento de terrenos de la Compañía para campo de deportes. (1933 junio 29/1933 diciembre 12)
Instalación de agua y retrete en el edificio de viajeros. (1933 septiembre 11/1933 septiembre 13)
Construcción de edificio para transformador eléctrico y vivienda de un agente del Servicio Eléctrico. - Incluye: Plano de planta, alzados y secciones del proyecto de edificio para transformador y vivienda de un agente (Escala 1:50) (31 x 210 cm); Plano de situación de los edificios proyectados (Escala 1:500) (A3); Plano de planta, alzado y sección de una caseta de transformación (Escala 1:50) (58 x 65 cm); y Presupuesto. (1934 enero 5/1934 mayo 14)
Utilización por el personal de todos los servicios del terreno laborable que hay en la estación. (1934 marzo 4/1934 mayo 13)
Construcción de un lavadero general para todos los empleados de la estación. (1934 octubre 17/1934 diciembre 3)
Proyecto de vivienda para el asentador en la estación. - Incluye: Plano del proyecto ; Presupuesto. (1932 febrero 1/1940 agosto 26)
Modificación de vías a la salida de la estación. - Incluye: Plano de la 1ª solución ; Perfiles transversales : Presupuesto. (1935 junio 8/1936 febrero 19)
Obras de reparación y mejora en la estación. - Incluye: Croquis de situación de la zona a afirmar para el acceso de vehículos ; Plano del proyecto de construcción de un retrete en la vivienda de un guardagujas. (1935 diciembre 13/1940 enero 13)
Autorización para efectuar una instalación enterrada de petróleos junto a la estación, solicitada por la CAMPSA. - Incluye: Plano de la instalación provisional de petróleos. (1937 agosto 24/1940 mayo 7)
Autorización para establecer un cruce eléctrico de baja tensión por el km 325,248 de la línea, solicitada por CAMPSA. (1938 febrero 8/1938 marzo 15)
Ocupación por las fuerzas del Ejército Nacional de los locales correspondientes a la 12ª Sección en la estación. - Incluye: Plano de la casilla y taller de V.O. (1939 junio 13/1939 junio 22)
