Terraplenes

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Renovación de vía en el viaducto metálico de Parana, en el km 92,975 de la línea de León a Gijón,...

Renovación de vía en el viaducto metálico de Parana, en el km 92,975 de la línea de León a Gijón, dentro del término municipal de Lena (Asturias)

Vista general de la renovación de vía en el víaducto de Parana, de tres tramos de luz de 40 metros. Se puede ver el pronunciamiento de dicho terraplén y la vía accesoria Decauville para los trabajos de renovación de vía y tablero del puente.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Renovación de vía en el viaducto metálico de Parana, en el km 92,975 de la línea de León a Gijón,...

Renovación de vía en el viaducto metálico de Parana, en el km 92,975 de la línea de León a Gijón, dentro del término municipal de Lena (Asturias)

Vista general de la renovación de vía en el víaducto de Parana, de tres tramos de luz de 40 metros. Se puede ver el pronunciamiento de dicho terraplén y la vía accesoria Decauville para los trabajos de renovación de vía y tablero del puente.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Expedientes relativos a la estación de Cuenca en la línea de Aranjuez a Cuenca

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0127-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1900-04-26 - 1930-09-30

    • Parte deFondos antiguos

  1. Contrato entre la Compañía y Francisco Roger para la apertura de una puerta frente a los muelles de la estación para facilitar la carga de madera y sucesivas concesiones. - Incluye: Planos. (1900 abril 26/1928 mayo 26)
  2. Alumbrado eléctrico en la estación. (1919 septiembre 26/1924 noviembre 20)
  3. Reforma y ampliación de la estación. - Incluye: Planos* y presupuestos. (1919 octubre 15/1927 julio 27)
  4. Solicitud del Alcalde para que se arregle el firme de patios y muelles en la estación y el camino denominado “Cerro Quemado”. (1923 febrero 28/1924 abril 21)
  5. Autorización a Reyes Cañas para construir una casa en terrenos de su propiedad entre los km 151,318 y 151,331 de la línea. - Incluye: Plano. ([1924 febrero 14]/1924 mayo 28)
  6. Solicitud de Manuel Caballer Urios para construir en terrenos de su propiedad en las inmediaciones de la estación. (1924 marzo 1)
  7. Autorización a Jesús Martínez Pérez y Juan Pérez Martínez para construir dos edificios en terrenos de su propiedad entre los km 151,341 y 151,346 de la línea. (1924 mayo 3/1925 abril 16)
  8. Autorización a José María López Sáiz para depositar maderas en terrenos de su propiedad frente al km 151 de la línea. ([1924 julio 10]/1924 agosto 12)
  9. Autorización a Julián Polo Martínez para desmontar un terreno de su propiedad frente al km 151,190 de la línea. - Incluye: Croquis. (1924 septiembre 26/1924 octubre 18)
  10. Autorización a Reyes Cañas y posteriormente a José María Rubio para cruzar la línea por la estación con una tubería para conducción de aguas. - Incluye: Plano. ([1924 octubre 1]/1926 septiembre 13)
  11. Modificación y ampliación de la estación. (1925 enero 29/1926 agosto 26)
  12. Autorización a Celestino Sáiz Contreras para edificar en terrenos de su propiedad entre los km 151,870 y 151,858 de la línea. - Incluye: Plano. (1925 febrero 27/1926 julio 28)
  13. Solicitud de Salvador Moreno López para cruzar la línea por el km 151,118 con una tubería de conducción de aguas. - Incluye: Plano. ([1925 abril 18]/1925 agosto 7)
  14. Autorización a José María Rubio para cercar una finca de su propiedad con tapia entre los km 151,205 y 151,294 de la línea. - Incluye: Plano. (1925 abril 22/1925 agosto 21)
  15. Autorización a Francisco Cebrián González para extraer tierras en terreno de su propiedad frente al punto kilométrico 150,236 de la línea. - Incluye: Plano. ([1925 mayo 21]/1926 agosto 9)
  16. Autorización a Fausto López Delgado para edificar una casa en terrenos de su propiedad entre los km 151,355 y 151,364 de la línea. - Incluye: Plano. ([1925 agosto 1]/1925 diciembre 25)
  17. Reparación de la vivienda del encendedor de Tracción en la estación. - Incluye: Plano. (1925 diciembre 12/1926 febrero 16)
  18. Solicitud del Alcalde para que se lleve a cabo el desmonte de una parte del cerro de Moralejos, situada entre los km 181,800 y 181, 900 de la línea. - Incluye: Plano. (1926 febrero 11/1926 mayo 7)
  19. Solicitud de Juan Llandres para construir una casa en terreno de su propiedad entre los km 151,265 y 151,295 de la línea. - Incluye: Plano. ([1926 octubre 7]/1926 diciembre 9)
  20. Solicitud de Pedro y Celestino Sáiz Contreras para construir una caseta para transformador de energía próxima a la cochera de máquinas de la estación. ([1926 octubre 12]/1926 noviembre 11)
  21. Solicitud de Felipe García Rubio para construir una pared en una finca de su propiedad próxima a la estación. - Incluye: Plano. ([1927 marzo 2]/1927 octubre 5)
  22. Ampliación del almacén de Gran Velocidad de la estación. - Incluye: Plano. (1927 diciembre 19/1928 febrero 20)
  23. Construcción de un retrete en la vivienda del Factor de la estación. - Incluye: Plano. (1928 noviembre 28/1929 febrero 15)
  24. Autorización a Félix Martínez para construir una casa en terrenos de su propiedad en el punto kilométrico 151,205 de la línea. - Incluye: Plano. (1928 junio 23/1929 junio 3)
  25. Contrato entre la Compañía y Juan Pérez Martín para el aprovechamiento de las carbonillas de la estación. ([1930 abril 10]/1930 agosto 22)
  26. Arreglo del camino que da acceso al patio de viajeros y a los muelles de la estación. - Incluye: Presupuesto. (1929 octubre 22/1930 septiembre 30)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Lorquí en la línea de Albacete a Cartagena

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0100-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1864-10-21 - 1911-11-16

    • Parte deFondos antiguos

  1. Reblandecimiento del terreno que ocupa la vía apartadero en el cambio de salida de la estación. (1864 octubre 21/1864 diciembre 2)
  2. Solicitud del Ayuntamiento de Lorquí para la construcción de un camino de enlace a la estación. (1865 junio 20)
  3. Modificación del estribo izquierdo del puente del río Segura, aprobada por la Real Orden del 6 de febrero. (1865 agosto 20/1873 septiembre 29)
  4. Solicitud de Joaquín Portillo Herráez para rellenar los tomatierras del km 439 de la línea. (1872 enero 19/1873 noviembre 9)
  5. Queja contra Carlos Soriano por la apertura de zanjas de desagüe en los terrenos inmediatos a los saladares del km 439 de la línea. (1873 julio 18/1880 abril 17)
  6. Hundimiento ocurrido el 26 de octubre de 1883 en el terraplén de avenida al puente sobre el río Segura, en el km 440 de la línea. (1883 octubre 30/1883 diciembre 3)
  7. Reparación del piso y tejado de la casilla de la toma de agua de la estación. (1884 febrero 11/1884 febrero 18)
  8. Solicitud del Alcalde para la construcción de un badén que facilite la salida de las aguas en el paso a nivel, km 438, 505, del término de Molina. (1887 diciembre 9/1887 diciembre 24)
  9. Establecimiento de una vía apartadero, arreglo del muelle de mercancías, ensanche y recrecido del terraplén, acopio de balasto y construcción de un foso para una báscula puente en la estación. (1888 mayo 12/1890 abril 7)
  10. Solicitud del Alcalde de Molina para que se recomponga el camino que conduce desde la estación a la carretera. (1889 junio 5)
  11. Instalación de una cubierta en el muelle de mercancías de la estación. - Incluye: Plano y presupuesto. (1891 noviembre 25/1892 enero 18)
  12. Solicitud de Rosendo García Bernal y otros vecinos de Molina para la habilitación del camino que conduce desde la carretera de Cartagena a la estación. - Incluye: Croquis y presupuesto. (1893 enero 21/1894 marzo 16)
  13. Construcción de una factoría en el muelle cerrado de la estación. (1893 marzo 18/1893 abril 17)
  14. Variación de la tubería que alimenta las tomas de agua de la estación. - Incluye: Planos. (1893 noviembre 27)
  15. Solicitud de Francisco Marín Quiñones para edificar una casa próxima a la estación. (1895 junio 4/1895 junio 13)
  16. Instalación de un depurador en la toma de agua de la estación y solicitud de Francisco Marín Quiñones para recoger las aguas sobrantes de dicho aparato. - Incluye: Plano y croquis.(1904 marzo 10/1904 octubre 25)
  17. Supresión de la rampa del muelle de la estación convirtiéndola en muelle descubierto. (1907 marzo 21/1907 agosto 14)
  18. Solicitud del Ayuntamiento de Molina para cambiar la denominación de la estación de Lorquí por la de Molina - Lorquí, aprobada por la Real Orden del 29 de agosto de 1907. (1907 mayo 22/1907 septiembre 13)
  19. Desperfectos causados por el terremoto del día 3 de abril de 1911 en las casillas nº 86 y nº 87 de la línea y en el edificio de viajeros de la estación. (1911 abril 4/1911 noviembre 16)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Casilla de guarda nª 5 en el km 92 de la línea de Samper a Reus

Casilla de guarda nª 5 en el km 92 de la línea de Samper a Reus

Plano general de la casilla nº 5 en el km 10,825 de la Sección 1ª de la línea. Por delante se aprecia la vía y junto a la casilla aparecen tres hombres y un niño posando. Uno de ellos lleva un martillo en su mano derecha. Apoyadas en la pared varas o jalones de vía. En primer plano aparece un poste de luz. Luz diurna natural

Desconocido

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