Tarragona (Estación)

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Expedientes relativos a accidentes ocurridos en la línea Tarragona a Barcelona y Francia

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0376-0020
  • Unidad documental compuesta
  • 1942-02-12 - 1942-04-27

    • Parte deFondos antiguos

  1. Accidente ocurrido en la estación de Celrá en el que descarriló un tren. - Incluye croquis del accidente. (1942 febrero 12/1942 abril 18)
  2. Descarrilamiento de un tren en la estación de Tarragona. (1942 febrero 28/1942 marzo 6)
  3. Desprendimiento del desmonte del km 62,700 de la línea. (1942 abril 20/1942 abril 27)

Renfe (1941-2004)

Expedientes relativos a cruces con tuberías y obras de fábrica desde el km 251 al final de la línea de Valencia a Tarragona

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0307-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1941-08-01 - 1962-10-25

    • Parte deFondos antiguos

  1. Solicitud del Ayuntamiento de Cambrils para cruzar la vía con una tubería colectora de alcantarillado por el km 257,302 de la línea, dentro del término de Cambrils. - Incluye: Planos y presupuesto. (1941 agosto -/1944 enero 4)
  2. Autorización al Ayuntamiento de Cambrils para cambiar tubería de agua potable por otra de fibrocemento de mayor diámetro cruzando la vía por el km 257,354 de la línea, dentro del término de Cambrils. - Incluye: Planos. (1961 febrero 4/1962 julio 24)
  3. Solicitud de Ramón Blasi Mila para cruzar la vía con una tubería de conducción de agua por el km 260,300 de la línea, dentro del término de Cambrils. - Incluye: Plano. (2) (1947 junio 23/1951 enero 10)
  4. Solicitud de Aguas Salou S.A. para instalar una tubería de conducción de agua a presión entre los km 263,138 y 263,333 y cruzar la vía por el km 262,333 de la línea, dentro de los términos de Vilaseca y Salou. - Incluye: Planos. (1958 marzo 26/1958 mayo 26)
  5. Solicitud de Aguas Salou S.A. para cruzar la vía con una tubería de conducción de agua a presión por el km 263,772,5 de la línea, en la estación de Salou. - Incluye: Planos y presupuesto. (1956 enero 21/1956 abril 21)
  6. Solicitud de Fernando Agulló Soler, en nombre de Juan Piñol Agulló y Pablo Bartolí Bella, para cruzar la vía con una tubería de conducción de agua por el km 264,877 de la línea, entre las estaciones de Salou y Tarragona. - Incluye: Planos y presupuesto. ([1954 marzo 24]/1955 marzo 10)
  7. Solicitud de Aguas Salou S.A. para cruzar la vía con una tubería de conducción de agua por el km 264,981.50 de la línea, entre las estaciones de Salou y Tarragona. - Incluye: Planos. (1962 mayo 28/1962 agosto 31)
  8. Solicitud de Antonia Limbau Olive para cruzar la vía con una tubería de conducción de agua para riego por el km 268,987.20 de la línea, entre las estaciones de Salou y Tarragona. - Incluye: Planos y presupuesto. (1952 agosto 2/1952 diciembre 11)
  9. Solicitud del Ingeniero Director de la Junta de Obras del Puerto de Tarragona para cruzar la vía con una tubería de agua por los pasos inferiores del km 274,299 de la línea, dentro del término de Tarragona y el km 102,212 de la línea de Lérida-Reus a Tarragona. - Incluye: Planos. (1960 agosto 26/1960 diciembre 22)
  10. Autorización a Vinícola Ibérica S.A. para instalar una tubería y dos arquetas para trasiego de líquidos en la estación de Tarragona, frente al km 274,721.30 de la línea, y solicitud para ampliar dicha instalación. - Incluye: Planos. (1949 marzo 5/1950 agosto 14)
  11. Solicitud de Juan Mory & Cía. S.A., Criadores-Exportadores de Vino, para instalar dos tuberías y dos arquetas para el trasiego de líquidos en la estación de Tarragona, km 274,844 de la línea. - Incluye: Planos. (1945 febrero 24/1945 agosto 27)
  12. La Dirección General de Ferrocarriles traslada escrito del Ingeniero Director de la Confederación Hidrográfica del Pirineo Oriental sobre la necesidad de aumentar el desagüe de los puentes del Francolí, dentro del término de Tarragona. (1947 diciembre 27/1951 enero 30)
  13. El alcalde de Tarragona advierte de los posibles perjuicios de las obras realizadas por la compañía La Alquimia consistentes en el tapiado de seis tajeas de la vía ferroviaria. (1949 septiembre 5/1949 septiembre 12)
  14. Autorización a Manuel Soler Aranaz, gerente de ABACO S.A., para instalar trasiego de aceite en la estación de Tarragona, frente al km 275,075 de la línea. - Incluye: Memoria y planos. (1961 agosto 7/1962 octubre 25)

Renfe (1941-2004)

Expedientes relativos a la construcción de tramos metálicos para la doble vía en la línea Tarragona-Barcelona y Francia

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0417-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-11-07 - 1941-11-03

    • Parte deFondos antiguos

  1. Construcción del nuevo tramo metálico de doble vía sobre el camino de Vallgornera. - Incluye: Proyecto; Planos. (1928 enero 3/1933 abril 6).
  2. Construcción del puente sobre la riera de Gahusses, en el km 227,790 de la línea. - Incluye: Planos. (1929 abril 9/1933 abril 6).
  3. Construcción del nuevo tramo metálico de doble vía sobre la riera de Carmansó, en el km 219,636 de la línea. - Incluye: Memoria; Planos. (1927 noviembre 7/1940 junio 11).
  4. Proyecto reformado para la doble vía entre Tarragona y San Vicente. - Incluye: Memoria; Planos; Pliegos de condiciones y Presupuestos. (1929 junio 27/1941 noviembre 3).
  5. Oficios y minutas de los trámites de las obras en tramos pequeños de la línea. (1929 junio 27/1933 septiembre 30)
  6. Proyecto de puente metálico sobre la riera Marsá. - Incluye: Memoria; Planos; Pliego de condiciones; Mediciones; Cuadro de precios y Presupuestos. (1930 julio 7/1934 abril 17)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Tarragona de la línea de Barcelona a Tarragona y Francia

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0375-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1931-01-01 - 1942-03-06

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de la estación de Tarragona para modificaciones de las vías. (1931 -)
  2. Solicitud del Ayuntamiento para cruzar el ferrocarril por el paso inferior del km 2,250 con un camino que conducirá desde la carretera de Valencia a Molins de Rey. - Incluye: Plano. (1932 enero 11/1922 julio 14)
  3. Solicitud denegada para la utilización del campo de tiro de a guarnición de la llamada Playa Larga. - Incluye: Croquis. (1932 febrero 17/1932 abril 22)
  4. Autorización para el arreglo del pavimento del andén del edificio de viajeros. (1932 junio 29/1933 noviembre 25)
  5. Autorización para la instalación de tres vías al lado opuesto al mar. - Incluye: Plano. (1932 septiembre 10)
  6. Solicitud de Isidro Solé y Mañé para cercar un terreno de su propiedad frene a los km 1,080 al 1,110. - Incluye: Plano. (1933 enero 21/1933 marzo 23)
  7. Autorización para realizar reparaciones y obras que se consideran necesarias en la estación. - Incluye: Croquis. (1933 mayo 12/1933 mayo 20)
  8. Oficio sobre el empleo de explosivos en unas obras de construcción de un ferrocarril. (1933 junio 2/1933 junio 19)
  9. Autorización para la realizar obras necesarias para el adecentamiento del vestíbulo y de la sala de espera del edificio de viajeros de la estación. - Incluye: Croquis. (1933 julio 4/1933 octubre 3)
  10. Solicitud para realizar el ripado de la vía 4ª hacia el lado de la montaña en la zona de la estación. (1933 julio 5)
  11. Solicitud de José Ricart para cercar con una balaustrada un terreno de su propiedad entre los km 1,060 y 1,080 de la línea. - Incluye: Plano. (1933 julio 26/1933 agosto 28)
  12. Solicitud del Gobernador de Tarragona para habilitar un local para funcionarios del Cuerpo de Investigación y Vigilancia en la estación. (1933 noviembre 25/1934 febrero 1)
  13. Solicitud de Augusto Serres Miarnau para cercar con una balaustrada un terreno de su propiedad entre los km 0,942 y 0,982. - Incluye: Plano. (1934 marzo 15/1934 mayo 4)
  14. Solicitud de Santiago Ventura Coll para edificar una casa frente al km 2,269. - Incluye: Planos. (1934 febrero 20/1934 julio 20)
  15. Solicitud de José Ras Claravalls para la construcción de una casa frente al km 2,458. (1934 abril 20/1934 mayo 25)
  16. Solicitud del Ayuntamiento para la construcción del proyecto de variación del trazado y nueva estación. (1934 mayo 12/1934 octubre 19)
  17. Solicitud de Jesús Torres de Diego para la construcción de una cerca de obra en terrenos de su propiedad entre los km 1,044 y 1,057 de la línea. - Incluye: Planos. (1934 julio 11/1934 agosto 24)
  18. Solicitud de María Vidal viuda de Maset para cercar con alambre de espino artificial un terreno de su propiedad entre los km 1,603 y 1,755. - Incluye: Plano. (1934 agosto 15/1934 octubre 27)
  19. Solicitud de Ricardo Anguela Plana en representación de Salvador González Vidal para la construcción de un muro de cierre, una cubierta y un pozo de 3,00 metros entre los km 2,294 y 2,309. - Incluye: Planos. (1934 septiembre 27/1934 noviembre 12)
  20. Proyecto de enlace directo con las vías del puerto de la estación para efectuar descargas de carbones en el puerto. - Incluye: Planos y Presupuesto. (1934 diciembre 26/1935 febrero 5)
  21. Solicitud de Dolores González Vila para cercar un terreno de su propiedad entre los km 1,677 y 1,751. - Incluye: Planos. (1935 agosto 22/1935 septiembre 26)
  22. Solicitud de la Sociedad de Riegos y Fuerza del Ebro para la construcción de nuevas líneas eléctricas en los km 10,850; 12,709; 13,351 y 13,750 de la línea. (1935 septiembre 6/1935 octubre 29)
  23. Establecimiento de servicio común con la Compañía del Norte en la estación. (1935 octubre 10/1935 octubre 16)
  24. Solicitud de las fuerzas de Carabineros que prestan servicio en la estación para que les faciliten un pequeño local. (1936 febrero 29/1936 abril 10)
  25. Solicitud de Pompeyo Vall y Rodó para cercar con muro un huerto de su propiedad entre los km 1,953 y 2,002. - Incluye: Planos. (1936 marzo 23/1936 mayo 13)
  26. Solicitud de Domingo Pagés Grau para cercar con postes de madera y alambre un terreno de su propiedad entre los km 1,906 y 1,952. - Incluye: Plano. (1936 abril 7/1936 junio 3)
  27. Venta de terrenos de la Compañía del antiguo camino del Milagro de Tarragona. (1936 abril 11/1936 abril 20)
  28. Solicitud de Rafael Miracle Vallés para la construcción de un cobertizo entre los km 0,911 y 1,008. - Incluye: Plano. (1936 abril 17/1936 mayo 20)
  29. Proyecto de reparaciones varias de los destrozos ocasionados por la guerra en el edificio de viajeros. - Incluye: Memoria; Plano; Presupuesto. (1939 agosto 26/1942 marzo 6)
  30. Solicitud de Juan de Roda Verdejo para la construcción de una escalera en el andén principal de la estación. (1940 febrero 26)
  31. Estudio del proyecto de obras para el enlace de la línea con la estación de Reus. - Incluye: Planos. (1940 marzo 4/1940 octubre 8)
  32. Solicitud de Agustín Pujol Sevil para cruzar con una línea aérea eléctrica para alumbrado en el km 2,250. - Incluye: Plano. (1940 agosto/1940 diciembre 6)
  33. Solicitud de Antonio Ricoma Melendres para cercar una finca de su propiedad en los km
    2,414 y 2,493. - Incluye: Plano. (1940 noviembre 29/1941 febrero 14)
  34. Solicitud de Antonio Boxo Barenys para cercar una finca de su propiedad entre los Km 1,798 y 1,880. - Incluye: Planos. (1941 mayo 10/1941 julio 5)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a las estaciones de La Granada, Tarragona, Vendrell, Gelida, Barcelona Sants, Vilafranca y Martorell

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0233-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1876-12-22 - 1889-02-25

    • Parte deFondos antiguos

  1. Emplazamiento de tinglados en los muelles de la estaciones de Vendrell, Gelida y Barcelona - Sants. - Incluye: Relación de cuchillos, correas o viguetas y planchas que se necesitan para los tinglados proyectados para la estaciones de Vendrell, Gelida y Barcelona - Sants; Plano de situación para el emplazamiento del tinglado (31 x 99 cm) y de la sección transversal y detalles del mismo para la estación de Vendrell (31 x 94 cm); Plano de situación para el emplazamiento del tinglado (31 x 81 cm) y de la sección transversal y detalles del mismo para la estación de Gelida (A3); y Plano de situación para el emplazamiento del tinglado (31 x 105 cm) y de la sección transversal y detalles del mismo para la estación de Barcelona - Sants (A3). (1876 diciembre 22/1877 enero 4)*
  2. Establecimiento de un tinglado en el muelle de mercancías de la estación de Tarragona. - Incluye: Plano de situación para el emplazamiento del tinglado (31 x 80 cm) y de la sección transversal y detalles del mismo (31 x 51 cm). (1877 febrero 5/1877 febrero 16)
  3. Autorización para verificar el empalme de la carretera de Valencia a Barcelona con el camino situado detrás del muelle de mercancías de la estación de Vilafranca. - Incluye: Plano de situación de un cubierto para el muelle de mercancías de la estación (escala: 1:500) (31 x 81 cm) y Plano de sección A - B (escala 1:50) ( 31 x 52 cm). (1877 marzo 26/1877 abril 13)
  4. Estrechamiento del andén que separa las vías 2 y 3 de la estación de Tarragona. (1877 julio 31/1877 agosto 26)
  5. Prolongación del muelle del piperio y de la vía inmediata al mismo en la estación de Tarragona. - Incluye: Plano (duplicado) (31 x 105 cm). (1883 octubre 25/1883 noviembre 2)
  6. Proyecto de un tinglado para cubrir el muelle de mercancías de la estación de La Granada. - Incluye: Relación de los materiales recibidos en la estación para el proyecto y peso de los mismos; y Planos ( 31 x 126 cm) (A3). (1888 julio 19/1888 octubre 25)
  7. Proyecto de un tinglado para cubrir el muelle de mercancías de la estación de Martorell. - Incluye: Plano (31 x 159 cm). (1888 octubre 9/1889 febrero 25)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

ferrobús de la serie 591

ferrobús de la serie 591

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0103-076
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1960

    • Parte deColecciones privadas

Vista frontal de una unidad ferrobús de la serie 591, en la estación de Tarragona

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Línea de Puente Genil a Linares

  1. Alcantarilla armada con cerchas de tubo de producción, km 106,291
  2. Puente Arromuelo, km 107,301
  3. Puente Río Salado, km 86,256
  4. Puente Dientes de las Viejas, km 35,276
  5. Pontón de 6,20 m, km 35,979
  6. Puente de Víbora, km 76,745
  7. Puente desgarradero, km 67,440
  8. Puente Esponela, km 73,949
  9. Puente sobre el río Guadajoz, km 65,391
  10. Viaducto de la Sima, km 36,673
  11. Puente sobre el río Bailón, km 48,450
  12. Pontón Villagordo, km 134,110
  13. Pontón Ontanar, km 143,543
  14. Puente La Higuera, km 106,175
  15. Prolongación y reconstrucción de un muro, km 107,055
  16. Puente Alamedal, km 26,878
  17. Pontón de 6,20 m, km 30,730
  18. Paso inferior de la carretera de Jaén - Córdoba, km 89,849
  19. Puente Sierrezuela, km 85,075
  20. Pontón Platero, km 134,925
  21. Hinca de carriles en cimientos muro, km 106,750

Renfe

Locomotora de vapor 31 "P. Fuenmayor" de la serie 30 a 34 del Ferrocarril de Torralba a...

Locomotora de vapor 31 "P. Fuenmayor" de la serie 30 a 34 del Ferrocarril de Torralba a Soria, conocido como El Torralbilla, engalanada, fabricada por Saint Leonard en 1889 con nº de fábrica 792 y que pasó a RENFE como 030 T - 0220 de la serie 030 T - 0219 a 0223, en un depósito de máquinas sin identificar

Retrato de un grupo de personal ferroviario delante y encima de la locomotora de vapor engalanada con el emblema de una asociación, y situada sobre una placa giratoria.

Desconocido

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