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Parte deFondos Institucionales
Retrato de un grupo de personal ferroviario delante y encima de la locomotora de vapor engalanada con el emblema de una asociación, y situada sobre una placa giratoria.
Desconocido
Salida de la estación de Tarragona de la línea de Valencia a Tarragona
Parte deFondos Institucionales
Vista general de las vías de salida por el lado La Canonja, antes de la electrificación. Se ve la bifurcación de Salou. Al fondo, señal semafórica de dos brazos.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Vías de entrada de la estación de Tarragona, en la línea de Valencia-Término a Tarragona
Parte deFondos Institucionales
Vista general de las agujas de entrada, lado Altafulla, después de la eléctrificación. En primer plano, puede observarse un indicador de posición de aguja.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Estación de Tarragona en la línea de Valencia-Término a Tarragona
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la estación, lado Altafulla, antes de la electrificación. Aparece la cabina y el ténder de una locomotora Renfe 240 sin identificar
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Estación de Tarragona de la línea de Valencia-Término a Tarragona
Parte deFondos Institucionales
Vista parcial de la estación, tomada después de la electrificación, en la que pueden observarse también vagones de dos ejes cerrados y plataformas
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Estación de Tarragona de la línea de Valencia-Término a Tarragona
Parte deFondos Institucionales
Vista de las vías de salida en dirección al puerto, tomada después de la electrificación
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Estación de Tarragona de la línea de Valencia-Término a Tarragona
Parte deFondos Institucionales
Vista parcial del edificio de viajeros, antes de la electrificación y de la reforma de su planta superior, pudiéndose observar también la marquesina, andenes, playa de vías, viajeros y personal ferroviario en los andenes, etc. En la parte izquierda, puede observarse un tren cargado con briquetas de carbón.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deColecciones privadas
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista lateral del coche ZZ-324, estacionado probablemente en Tarragona. Coche de dos ejes con freno de husillo y vacío. Actualmente, pertenece a los fondos del Museo del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú. Fue construido en 1928 en los talleres de Carde y Escoriaza, en Zaragoza, como coche salón-camas del Estado, y adscrito a la compañía MZA como ASW-24
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista general del edificio de viajeros, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse a viajeros en el andén, marquesina, reloj de andén, Talgo II "Virgen de Begoña" detenido en el andén intermedio, rótulos con el nombre de la estación, equipajes, pasarela peatonal al fondo, locomotora de vapor y eléctrica, un coche de viajeros, etc.
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)