Tarragona (Tarragona, Cataluña)

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Obras de ampliación y reforma en la estación de Tarragona

Vista general del edificio de viajeros y de los andenes de la estación, en primer plano, el andén central con sus pasos inferiores cerrados por las obras, y en segundo plano, se ve el andén del apeadero, y en ambos, hay pasajeros esperando

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Obras de ampliación y reforma en la estación de Tarragona

Vista general de los andenes y vías de la estación, tomada desde el andén central. Aparece en primer plano el andén central con sus pasos inferiores. En la izquierda de la fotografía se distingue parte del tejado del apeadero y a varios operarios trabajando en las obras

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Obras de ampliación y reforma en la estación de Tarragona

Vista general del interior del apeadero del andén uno. Aparece en primer plano un paso inferior y el edificio de viajeros queda a la derecha. También se ven los carteles informativos que señalan la cafetería, el paso inferior, la sala de espera, la salida y el nombre de la estación.

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Algunos puentes construidos por "Entrecanales y Távora" : Junio 1941 - Junio 1943

Vista general del puente del Francolí ya terminado. En la esquina inferior izquierda, vemos restos de los elementos de madera que se utilizaron para realizar los trabajos de encofrado. Marcando el eje transversal de la composición, sobre la pasarela del inmueble, se distingue a varios trabajadores. Al fondo, en el área superior de la imagen, se observa parte de la población de Tarragona.

Expediente relativo al estudio realizado para sustituir la vía española por la vía francesa

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0259-0004
  • File
  • 1913-03-01 - 1913-05-14
  • Part of Fondos antiguos

  1. Gastos de transbordo y datos de viajeros y mercancías en la frontera de España a Francia. - Incluye: Estadísticas. (1913 marzo 1/1913 mayo 9)
  2. Presupuesto para la modificación de coches y vagones de la Compañía MZA para circular en vía de ancho europeo. (1913 abril 28/1913 abril 30)
  3. Informe de la Maquinista Terrestre y Marítima, reformas para adaptar las locomotoras de vía normal española al ancho de vía de Europa Central. (1913 mayo 2)
  4. Estudio de presupuesto para transformar la vía. (1913 mayo 3)
  5. Adopción del ancho francés en la Red Catalana de MZA. (1913 mayo 7/1913 mayo 14)
  6. Estudio de puentes y placas giratorias de la Compañía MZA. (s.f.)
  7. Estudio de puentes metálicos. (s.f.)

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