Vista general del lado de los viajeros del edificio de viajeros de la estación del ferrocarril de Florencia en la que se puede observar a diferentes habitantes de la ciudad paseando y varios coches tirados por caballos frente a la estación.

Vista general de dos locomotoras eléctricas japonesas aparcadas en una estación sin identificar en la que puede localizar en el frente de ambas, lo que podría ser el número de serie de cada una.

Vista general de una locomotora quitanieves de tipo H-6, con velocidad de despeje de 5 km./h y de 50 km./h en traslaciones aparcada en la vía.

Vista general de una locomotora eléctrica tipo Co + Co, de 3.200 C.V., para corriente continua a 3.000 V.

Vista general de una Locomotora tipo Confederación (vapor-fuel oil), de 2.700 CV, para el remolque de trenes pesados de viajeros a gran velocidad ["Confederación" (serie RENFE 242 F - 2001 a 2010)] circulando por una vía sin identificar.

Vista general de un ferrocarril de montaña estacionado en la estación del Puerto de los Cotos en la que también se puede observar el edificio de viajeros de la estación.

Vista general de una locomotora de vapor Garratt "Garrafeta" (serie RENFE 282F-0421 a 0430) estacionada en una estación sin identificar.

[En el reverso, el texto]: Colección RENFE Serie M-2. Tren Diésel de las serie 593. Estos trenes junto a los de la serie 592 (de características muy similares) cubre los servicios de cercanías y regionales en líneas no electrificadas desde 1982. Cada tren, que se compone de 3 coches, tiene 228 plazas sentadas. Disponen de aire acondicionado, apertura automática de puertas y su velocidad máxima es de 120 km./h.

Vista general de unidad eléctrica serie 440 de color amarillo y azul saliendo de una estación sin determinar en la que se puede observar en el interior de la unidad a dos miembros del personal, siendo uno de ellos el maquinista.

Vista general de un Electrotrén Serie 444 circulando por una línea sin identificar y en el interior del electrotrén se puede observar al maquinista.