Talleres de Reparación

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Estación de Barcelona - Norte

Vista general del taller de reparación diaria de locomotoras de la estación, en la que puede observarse también a personal ferroviario, locomotoras eléctricas de la serie 7101 a 7125 (serie 7100) de la Compañía del Norte, luego renumeradas dentro de la serie 271 - 001 a 025 de RENFE, entre ellas la nº 7113, etc.

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Proyecto de ferrocarril de Cuenca a Utiel y de estación común y enlace con el de Aranjuez a Cuenca en la línea de Cuenca a Utiel

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0129-0001
  • File
  • 1931-05-30 - 1932-06-08
  • Part of Fondos antiguos

(1927 septiembre 26/1935 diciembre 26)

  1. Memoria del Proyecto de estación en Cuenca común a los ferrocarriles de Aranjuez a Cuenca y de Cuenca a Utiel. - Contiene: Memoria; Ampliación al informe del ingeniero jefe; y Anejo nº 2 a la Memoria: Acta de valoración de las instalaciones de MZA en la estación de Cuenca, Plano en escala 1:500 del estado actual de la estación; Plano de detalles de las instalaciones de la estación en su estado actual, y Nota sobre las capitales de primer establecimiento que corresponderán al Estado y a MZA. (1932 enero 16 / 1932 junio 8)
  2. Planos (26). - Contiene: Plano general de la estación; Perfil longitudinal del eje de vía general; Perfiles transversales; Obras de fábrica; Cochera de carruajes (edificios); Cochera de carruajes (cubiertas y armaduras); Cocherón de locomotoras (edificio); Cocherón de locomotoras (cubiertas y armaduras); Talleres del depósito de máquinas (edificios); Talleres del depósito de máquinas (armaduras y cubiertas); Talleres de reparación y material móvil (edificio); Talleres de reparación y material móvil (edificio); Talleres de reparación y material móvil (cubiertas y armaduras); Almacén de Gran Velocidad (edificio); Almacén de Gran Velocidad (armaduras y cubiertas); Muelles cerrado, cubierto y descubierto (edificio); Muelles cerrado, cubierto y descubierto (armaduras y cubiertas); Muelle descubierto para maderas; Muelle para automóviles; Muelles para ganados; Dormitorio de maquinistas y Oficina de Tracción; Viviendas de agentes de estación; Casillas de obreros; Andenes; Sección de vía y balasto; Carril; Bridas; Placas de asiento. (1931 mayo 30)

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Expedientes relativos al nuevo depósito de máquinas de la estación de Sevilla - San Jerónimo en la línea de Córdoba a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1015-0001
  • File
  • 1926-12-13 - 1932-06-18
  • Part of Fondos antiguos

  1. Proyecto de taller de grandes reparaciones y casetas de transformación en el nuevo depósito de máquinas de la estación. - Contiene:
    1.1. Planos del taller de grandes reparaciones (1926 diciembre 13)
    • Plano de planta, alzados y sección transversal (escalas 1:200 y 1:100) (31 x 336 cm)*
    • Plano de detalles de estructura metálica (escalas 1:50 y 1:25) (31 x 294 cm)*
    • Plano de estanterías (escala 1:10) (49 x 210 cm)
    • Plano de disposición del cimiento (escala 1:100) (31 x 85 cm)*
      1.2. Planos del taller de grandes reparaciones y casetas de transformación (1926 diciembre 13)
    • Plano de situación del taller (escala 1:1000) (31 x 63 cm) + 1 A4
    • Plano de plantas, alzados y fachadas de la caseta A de transformación y taller y vivienda (escalas 1:100 y 1:50) (31 x 294 cm)
    • Plano de secciones y cálculos de las cubiertas (escala 1:50) (31 x 189 cm)
    • Plano de la caseta C de transformación (escala 1:50) (31 x 168 cm)
      1.3. Pliegos de condiciones
      1.4. Cuadros de precios; Cubicaciones; y Presupuestos. (1926 diciembre 13)
  2. Reparación de grietas en el taller de grandes reparaciones del nuevo depósito. - Incluye: croquis (2) y plano de disposición del cimiento. (1929 octubre 18/1929 octubre 19)
  3. Correspondencia entre Gustave Rigaud y Rafael Ceballos sobre los ensayos de resistencia del puente-grúa de 50 toneladas para el depósito de la estación. - Incluye: croquis (2); Plano del conjunto del puente de la grúa puente de 50 Tm. (Escala 1: 50) (52 x 108 cm); Plano de las armaduras del puente, de la grúa puente de 50 Tm. (Escalas 1: 20 y 1:5) (67 x 176 cm); Plano del cálculo de las armaduras de la grúa puente de 50 Tm. (61 x 155 cm). (1932 junio 15 /1932 junio 18)

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