1. Proyecto de establecimiento de una vía férrea económica y muelle para servicio particular de la fábrica “La Cartuja”, solicitado por los Sres. Pickman y Cía. (1889 mayo 1/1926 marzo 11)
2. Autorización a Miguel Alonso para poder pasar por la zona de la vía cruzándole por el viaducto nº 2 de la Vega de Triana para el servicio de carros. (1899 octubre 24/1933 mayo 10)
3. Proyecto de establecimiento de muelle cubierto y cerrado y ampliación del descubierto. (1908 febrero 11/1919 octubre 11)
4. Contrato entre la Compañía y la Compañía Sevillana de Electricidad para el alumbrado eléctrico de la estación y dependencias. (1916 abril 30)
5. Autorización a José Mesa Chacón para construir una vivienda en terrenos de la Compañía. (1917 mayo 8/1917 mayo 18)
6. Proyecto de modificación y ampliación de vías. (1918 septiembre 9/1920 agosto 5)
7. Autorización a Antonio López para reparar una pared de una finca detrás de la casilla nº 1. (1921 enero 9/1921 enero 12)
8. Arriendo de terrenos a la Compañía, solicitado por los Sres. Salgado y Compañía frente al km 2,200 de la línea. (1921 enero 13/1930 septiembre 8)
9. Obras de modificación del antiguo almacén del servicio de Vía y Obras para taller de reparaciones de máquinas en La Macarena. (1921 enero 14/1921 septiembre 5)
10. Autorización a Pedro Lama Sánchez y José Moreno Mármol para edificar en terrenos entre la estación y el paso a nivel de La Cartuja. (1923 noviembre 2/1925 junio 21)
11. Autorización a Francisco de la Rosa Solano para que puedan circular carros por terrenos de la Compañía. (1925 enero 30/1925 febrero 23)
12. Ampliación de la vía de playa. (1926 septiembre 8/1927 enero 20)
13. Autorización a Manuel Moreno Mármol para construir en el km 1,345 una casa. (1926 septiembre 21/1929 diciembre 3)
14. Solicitud de Francisco de A. Mallol para que no desaparezca la estación con motivo de las obras de la ría del Guadalquivir. (1929 julio 31/1930 noviembre 21)
15. Autorización a la Sociedad Catalana de Gas y Electricidad de Sevilla para establecer un cruce con cables de energía eléctrica por debajo del puente sobre el Guadalquivir, km 1,276 de la línea. (1930 abril 25/1934 febrero 16)
16. Proyecto de apartadero en las inmediaciones de la desaparecida estación de Triana, solicitado por la Cámara Oficial de Comercio, Industria y Navegación de Sevilla. (1933 enero 12/1934 mayo 31)
17. Autorización a la S.A. Entrecanales y Távora para establecer un paso a nivel provisional en el km 1,692 de la línea. (1933 noviembre 29/1934 mayo 21)
18. Autorización a la S.A. Entrecanales y Távora para establecer un cruce de energía eléctrica subterránea por el km 1,652 de la línea. (1933 diciembre 6/1934 marzo 1)
19. Relación de precios de los materiales que podrían interesar a la Compañía, de los derribos de los edificios de la desaparecida estación de Triana. (1936 julio 7/1936 julio 9)

• Incluye: Tarjeta de visita del Director de Forjas de Alcalá S.A., Kurt Bernstein

1. Oficio, minuta y plano general, alzado, planta y detalles. (1903 agosto 1/1903 agosto 13)

• Incluye: Memoria, presupuesto y plano (Escala 1:500) (32 x 95 cm). (1905 abril 19)

(1927 septiembre 26/1935 diciembre 26)

1. Memoria del Proyecto de estación en Cuenca común a los ferrocarriles de Aranjuez a Cuenca y de Cuenca a Utiel. - Contiene: Memoria; Ampliación al informe del ingeniero jefe; y Anejo nº 2 a la Memoria: Acta de valoración de las instalaciones de MZA en la estación de Cuenca, Plano en escala 1:500 del estado actual de la estación; Plano de detalles de las instalaciones de la estación en su estado actual, y Nota sobre las capitales de primer establecimiento que corresponderán al Estado y a MZA. (1932 enero 16 / 1932 junio 8)
2. Planos (26). - Contiene: Plano general de la estación; Perfil longitudinal del eje de vía general; Perfiles transversales; Obras de fábrica; Cochera de carruajes (edificios); Cochera de carruajes (cubiertas y armaduras); Cocherón de locomotoras (edificio); Cocherón de locomotoras (cubiertas y armaduras); Talleres del depósito de máquinas (edificios); Talleres del depósito de máquinas (armaduras y cubiertas); Talleres de reparación y material móvil (edificio); Talleres de reparación y material móvil (edificio); Talleres de reparación y material móvil (cubiertas y armaduras); Almacén de Gran Velocidad (edificio); Almacén de Gran Velocidad (armaduras y cubiertas); Muelles cerrado, cubierto y descubierto (edificio); Muelles cerrado, cubierto y descubierto (armaduras y cubiertas); Muelle descubierto para maderas; Muelle para automóviles; Muelles para ganados; Dormitorio de maquinistas y Oficina de Tracción; Viviendas de agentes de estación; Casillas de obreros; Andenes; Sección de vía y balasto; Carril; Bridas; Placas de asiento. (1931 mayo 30)

1. Proyecto de taller de grandes reparaciones y casetas de transformación en el nuevo depósito de máquinas de la estación. - Contiene:
   1.1. Planos del taller de grandes reparaciones (1926 diciembre 13)
   • Plano de planta, alzados y sección transversal (escalas 1:200 y 1:100) (31 x 336 cm)*
   • Plano de detalles de estructura metálica (escalas 1:50 y 1:25) (31 x 294 cm)*
   • Plano de estanterías (escala 1:10) (49 x 210 cm)
   • Plano de disposición del cimiento (escala 1:100) (31 x 85 cm)*
     1.2. Planos del taller de grandes reparaciones y casetas de transformación (1926 diciembre 13)
   • Plano de situación del taller (escala 1:1000) (31 x 63 cm) + 1 A4
   • Plano de plantas, alzados y fachadas de la caseta A de transformación y taller y vivienda (escalas 1:100 y 1:50) (31 x 294 cm)
   • Plano de secciones y cálculos de las cubiertas (escala 1:50) (31 x 189 cm)
   • Plano de la caseta C de transformación (escala 1:50) (31 x 168 cm)
     1.3. Pliegos de condiciones
     1.4. Cuadros de precios; Cubicaciones; y Presupuestos. (1926 diciembre 13)
2. Reparación de grietas en el taller de grandes reparaciones del nuevo depósito. - Incluye: croquis (2) y plano de disposición del cimiento. (1929 octubre 18/1929 octubre 19)
3. Correspondencia entre Gustave Rigaud y Rafael Ceballos sobre los ensayos de resistencia del puente-grúa de 50 toneladas para el depósito de la estación. - Incluye: croquis (2); Plano del conjunto del puente de la grúa puente de 50 Tm. (Escala 1: 50) (52 x 108 cm); Plano de las armaduras del puente, de la grúa puente de 50 Tm. (Escalas 1: 20 y 1:5) (67 x 176 cm); Plano del cálculo de las armaduras de la grúa puente de 50 Tm. (61 x 155 cm). (1932 junio 15 /1932 junio 18)