Plano medio, en el que un operario realiza labores de ajuste en la rueda de una locomotora, situada sobre un torno. Al fondo, se ve parcialmente a otro trabajador.

Vistas generales del ramal de entrada a los talleres, concretamente a las naves de la ampliación de estas instalaciones. En el centro de la composición vemos el frontal de la locomotora serie 352-002 (ex 3002 T) "Virgen Peregrina", estacionada en una de las vías.

Vista general de una sala de taller. Aparecen alineados varios pórticos de rodadura, ocupando el eje diagonal de la imagen. En segundo plano se ve un coche Talgo III segregado, sobre cuyo lateral varios operarios trabajan posiblemente en el enmascarado de las ventanas, para el pintado del vehículo.

Vista general de la entrada a las cocheras de las instalaciones. Estacionados en el ramal aparece diverso material Talgo III: a la izquierda la locomotora 352-002 (ex 2002 T) "Virgen Peregrina", encabezando una rama. Junto a ella el final de otra composición se adentra en la nave. A la derecha se ve el testero frontal de la unidad 352-004 (ex 2004 T) "Virgen del Camino", y junto a ella el testero de un remolque extremo.

Título tomado del álbum.
Encuadernación en caja de conservación con anillas. 31,5 x 26,5 cm.
Negativos de 35 mm.

Llegada de un coche TALGO II, una vez concluída su construcción en EE.UU, transportado por un camión con remolque. Al fondo a la derecha se observan las instalaciones de la empresa Talgo en Aravaca, Madrid.

La primera hoja del álbum incluye el índice:
t) Transporte y embarque en América (pp. 1-22); u) Desembarco en España (pp. 23-50);
Título tomado del índice. - Encuadernación en caja de conservación con anillas.

Vista frontal de una mesa de trabajo situada en el interior de las instalaciones de Talgo en Rivabellosa. Sobre ella se observan diferentes instrumentos de protección para los trabajos de soldadura como pantallas de cabeza, de mano, guantes y mandiles.

Detalle del soplete para soldadura autógena.

Vista lateral del convoy, formado por dos furgones extremos y dos coches centrales, y a los que da tracción una locomotora de la serie 353. Se encuentra detenida en un apartadero sin identificar.