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Talgo Pendular Intercity de Deutsche Bahn.

Vista lateral parcial, de uno de los coches de la rama de tren hotel, detenido posiblemente en las inmediaciones de las instalaciones que Patentes Talgo, S.A., posee en Berlín.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Talgo Pendular Intercity de Deutsche Bahn.

Vistas laterales parciales, tomadas en contrapicado, de la rama del tren hotel. Al fondo se distingue parcialmente la barandilla de un paso elevado sobre las vías, de la Warschauer Strasse, en las proximidades de la base berlinesa de Patentes Talgo, S.A.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Talgo Pendular Intercity de Deutsche Bahn.

Vista lateral parcial de uno de los coches, en el interior de las instalaciones berlinesas de Patentes Talgo, S.A. En primer plano, se aprecia con nitidez el rótulo "Inter City Night", situado sobre la fila de ventanillas.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Talgo Pendular. Pruebas en Alemania.

Vista lateral parcial, de la rama utilizada para llevar a cabo los ensayos. Se encuentra detenida ante uno de los andenes de la estación de Neubeckum.

Talgo Pendular. Pruebas en Alemania.

Vista lateral de la composición, con la que se alcanzaron los 360 km/h, en la línea de alta velocidad Hannover-Wurzburg. Para dar tracción al Talgo, se aprecia un tren ICE, compuesto por dos cabezas tractoras, y entre ellas un coche laboratorio.

Talgo Pendular. Pruebas en Alemania.

Vista del interior del remolque restaurante, preparado para hacer el seguimiento de las pruebas. En el centro, dos personas sentadas, mantinenen una conversación. Al fondo, sobre la pasarela de acceso, un operario carga con una estructura metálica.

Talgo Pendular. Pruebas en Alemania.

Sandino y un mecánico de Patentes Talgo, S.A., posan en el andén de la Hautpbahnhof en Sarrebruck. Al fondo se aprecia la composición utilizada para llevar a cabo los ensayos.

Talgo Pendular. Pruebas en Alemania.

Imagen de grupo, de la delegación de Patentes Talgo, S.A., bajo la marquesina de una estación sin identificar. De izquierda a derecha se encuentran: Cereceda, Valverde, Lucas María de Oriol López-Montenegro, Baleirón y Justo Arenillas. En el lateral derecho, se distingue parcialmente el furgón extremo de la rama usada en los ensayos.

Talgo Pendular. Pruebas en Alemania.

  • ES 28079. FAHF 1-5-FDT-00401-00402-000
  • Unidad documental simple
  • noviembre 1994
  • Parte deFondos Institucionales

Vistas del interior del remolque restaurante, habilitado como sala para hacer el seguimiento de las pruebas. En el centro de la imagen, uno de los técnicos contempla un modelo a escala de una rama Talgo III RD.

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