Vista fronto-lateral de la locomotora BT Virgen del Rocío en el interior de uno de los edificios de las instalaciones de Talgo en Aravaca. A la izquierda, distinguimos a un trabajador asomándose por la puerta de acceso a la locomotora.
Este tipo de cabeza motriz fue diseñada por Talgo para enfrentarse a las nuevas necesidades de suministro de un tren de alta velocidad que pudiera circular entre los 250 y los 300 Km/h. A estas locomotoras, de tipo RD (Rodadura Desplazable) y con un solo bogie motor, les fueron aclopadas los nuevos coches de la serie 7. Surgió así el prototipo denominado como "Talgo XXI" con el que se lograba superar el problema planteado.