Sustitución de Tramos Metálicos

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Puente sobre río Guadiato, km 26,808 y 467,808 (nueva Kilometración) y puente sobre el río Bembezar, km 482,480 (nueva Kilometración) de la línea de Córdoba a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0771-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1917-06-11 - 1937-05-17

    • Parte deFondos antiguos

  1. Sustitución de los dos tramos metálicos del puente sobre el río Guadiato, km 26,808, por uno de un solo tramo de 66,24 m de luz teórica, realizada por E. Grasset y Cía. (1917 junio 11/1924 febrero 9)
  2. Colocación de aparatos de apoyo en los puentes sobre el río Guadiato, km 467,808 y sobre el río Bembezar, km 482,480. (1937 enero 9/1937 mayo 17)

Talleres Eugenio Grasset S.A.

Puentes de los km 15,180; 41,548; 69,977; 82,541 y 87,418 en la línea Córdoba a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0797-0009
  • Unidad documental compuesta
  • 1916-07-10 - 1916-07-15

    • Parte deFondos antiguos

  1. Datos de los puentes de los km 15,180; 26,808; 41,548; 69,977; 82,561 y 87,418, enviados para el estudio de la sustitución de tramos metálicos de la línea. (1916 julio 10/1916 julio 15)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puentes: sobre el arroyo Guadalbarbo, km 430,669 y 430,702 y sobre el río Tamujar, km 268,008 en la línea Manzanares a Córdoba

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0760-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1913-12-03 - 1940-11-22

    • Parte deFondos antiguos

  1. Sustitución de tramo metálico del puente sobre el arroyo Guadalbarbo, km 430,669 (1913 diciembre 3/1918 febrero 7)
  2. Sustitución de tramo metálico del puente sobre el arroyo Guadalbarbo, km 430,702. (1927 noviembre 30/1940 noviembre 22)
  3. Corte de la vía por obras de reparación del puente sobre el río Tamujar, km 268,008. (1928 diciembre 29)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puentes sobre el río Gévora, km 505,485 y 505,722 en la línea Madrid a Ciudad Real y Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0750-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1926-01-01 - 1931-04-16

    • Parte deFondos antiguos

  1. Sustitución de los tramos metálicos del puente sobre el río Gévora, km 505,485, presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. - Incluye: Proyecto de puentes de arcos de hormigón en masa en sustitución de los tramos metálicos existentes en el río Gévora, km 505,485: Memoria, Anexo a la memoria, Planos, Pliegos de condiciones y Mediciones - Cuadros de contabilidad y Presupuestos. (1926 -/1931 abril 16)
  2. Sustitución de los tramos metálicos del puente sobre el río Gévora, km 505,722, presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. - Incluye: Proyecto de puentes de arcos de hormigón en masa en sustitución de los tramos metálicos existentes en el río Gévora, km 505,722: Memoria, Anexo a la memoria, Planos, Pliegos de condiciones y Mediciones - Cuadros de contabilidad y Presupuestos. (1926 -/1931 abril 16)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puentes sobre el río Guadiamar, km 34,770 y sobre el río Tinto, km 80,414 en la línea Sevilla a Huelva

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0758-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1909-01-01 - 1910-06-21

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos del proyecto de refuerzo de la celosía del puente metálico sobre el río Tinto, km 80,414. (1909 -/1910 junio 21)
  2. Plano del proyecto de refuerzo del puente metálico sobre el río Guadiamar, km 34,770. (1909 -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Relaciones valoradas de importes que hará la Caja Ferroviaria del Estado por obras de sustitución de tramos metálicos en puentes y autorización de contrato entre la Compañía MZA y la Compañía "La Maquinaria Terrestre y Marítima"

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0031-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-05-25 - 1927-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Relaciones valoradas por obras de sustitución de tramos metálicos de los puentes sobre los ríos: Guadalope, Breda y Matarraña
  2. Contrato entre la Compañía MZA y la Compañía La Maquinaria Terrestre y Marítima para que realice las obras de sustitución de tramos metálicos sobre los ríos Ter y Fluviá

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Renovación de vía en el paso superior del km 8,400 de la línea de Madrid a Irún

Renovación de vía en el paso superior del km 8,400 de la línea de Madrid a Irún

Vista general de la renovación de vía en las inmediaciones de la estación de Pozuelo de Alarcón (Madrid). Puede observarse el cambio del tramo metálico por otro de fábrica sobre la carretera de Pozuelo de Alarcón a Aravaca. Vía par. Se puede ver a la brigada de Vía y Obras desmontando uno de los lados del puente metálico. Por la vía paralela, se puede ver el paso de una composición de mercancías arrastrada por una locomotora de la serie 7501 a 7512 (serie RENFE 275)

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Renovación de vía en el paso superior del km 8,400 de la línea de Madrid a Irún

Renovación de vía en el paso superior del km 8,400 de la línea de Madrid a Irún

Vista general de la renovación de vía en las inmediaciones de la estación de Pozuelo de Alarcón (Madrid). Puede observarse el cambio del tramo metálico por otro de fábrica sobre la carretera de Pozuelo de Alarcón a Aravaca. Vía par. Se puede ver a la brigada de Vía y Obras desmontando uno de los lados del puente metálico.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

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