Fotografía de la izquierda: Prensa electro-hidráulica para ruedas, tipo HPB 450/150, para una presión de 450 toneladas. Diámetro máximo de la rueda, 1500 mm
Fotografía de la derecha: Maquina para remachar, electro-hidráulica, tipo NMA 90/200 para una presión de 90 toneladas. Esta máquina puede estar apoyada o suspendida, tanto horizontal como verticalmente

Carga de locomotoras en el muelle de la Sociedad. Debe observarse el sistema de raíles de vía normal sueca y vía especial rusa
Acompaña a la fotografía el siguiente texto: Para facilitar el transporte de las locomotoras y de otras máquinas de grandes dimensiones, destinadas a ser enviadas por mar al extranjero, los talleres han construido en el canal de Tollhättan un muelle especial, al que pueden atracar vapores de 2,500 toneladas p. m., y que está provisto de una grúa para 80 toneladas. El buque que se ve en esta fotografía puede transportar 11 locomotoras del tipo representado en un grabado anterior, destinadas a los ferrocarriles del Estado Ruso.

Tenders en disposición de ser expendidos, en Eskilstuna.

Forsbacka es un antiguo y bien conocido nombre en los anales de la fabricación sueca e aceros. La fábrica comprende las siguientes secciones: Altos Hornos, Fábrica de Aceros, Taller de Laminación, Taller de Forja, Fundición de Acero, Laboratorio, Taller mecánico y Fundición, y Serrería, cepillado y carpintería
En la fotografía se aprecia el conjunto de edificios que constituyen la fábrica situados junto a un río y a una gran extensión de bosque.

Vista general de una de las calles de la Fábrica de Forsbacka. Se distinguen varias viviendas y pequeñas edificaciones. También se observa el río, que queda en la parte izquierda de la fotografía

Máquina para enderezar tipo RM-2