1. Plano del tramo anterior al túnel de Horna. (1862 agosto 20).
2. Perfil longitudinal del tramo anterior al túnel de Horna. (1862 agosto 20).
3. Perfiles transversales del tramo anterior al túnel de Horna. (1862 agosto 20).
4. Plano general del tramo posterior al túnel de Horna. (1862 agosto 20).
5. Perfil longitudinal (1862 agosto 20).
6. Plano general del tramo popsterior al túnel de Horna. (1862 agosto 20).
7. Planos, perfil longitudinal y tablas del estado comparativo de las rasantes del proyecto de modificación de los tramos anterior y posterior al túnel de Horna. (1863 agosto 13 - 17).

1. Sección longitudinal
2. Plano de reparación de un trozo del estribo izquierdo de nicho 19
3. Relación de trabajos efectuados

Vista de varios edificios de la estación de Soria, parte del andén y de un automotor diésel de la serie 599 de Renfe Operadora estacionado en la vía 1. Al fondo, uno de los túneles del fondo de la estación.

Vista del túnel que se encuentra al final de la estación de Soria, lado Castejón, que comunica la línea de Torralba con la de Castejón, cuyo punto de unión es esta estación. Se advierten los cambios de agujas y un piquete de vías. A la izquierda, el túnel que comunicaba la estación de Cañuelo con la de San Francisco.

Vista de un edificio administrativo de la estación de Soria. Al fondo, a la izquierda, el túnel de la línea de Castejón.

Vista de algunos elementos de material abandonados: bogies de traslado, traviesas, etc. Al fondo, el túnel de la línea de Castejón.

1. Gráfico de las brigadas y casillas de guarda existentes entre los km 168 y 341, brigada 18 a la 36. (s.f.)
2. Gráfico de los túneles, puentes y estaciones existentes entre los km 168 y 341, brigada 18 a la 36. (s.f.)