1.Planos relativos a desviaciones de carreteras. (1921 enero 16/ 1928 enero 23). - Contiene:
1.1.Sección divisoria Villarcayo. (1928 enero 23). - Contiene:
1.1.1. Plano y perfil longitudinal de la desviación que se propone en el km 12 de la carretera. (Escala 1:1000) (33 x 147 cm). (1928 enero 23)
1.1.2. Perfil longitudinal de las desviaciones que se proponen de la carretera, arroyo y tubería entre los km 12 + 400 y 13 + 300 (Escala horizontal 1: 1000 y Escala vertical 1: 100) (33 x 335 cm). (1928 enero 23)
1.1.3. Plano de las desviaciones que se proponen de la carretera, arroyo y tubería entre los km 12 + 400 y 13 + 300. (Escala 1: 1000) (33 x 150 cm). (1928 enero 23)
1.2. Sección Soria - Salas (1926 noviembre 21/1927 mayo 20). - Contiene:
1.2.1. Desviación de la carretera en el km 58 de la sección (Escala 1:50) (33 x 83 cm). (1926 enero 25)
1.2.2. Desviación de la carretera en el km 58 de la sección y alcantarilla en el km 90 + 129. (Escala 1: 100) (36 x 94 cm). (1927 mayo 20)
1.2.3. Perfil Tipo de la Desviación del Arroyo (Desviación de la carretera en el km 58 en la sección Soria - Salas) (Escala 1: 50) (32 x 85 cm ). (1927 mayo 20)
1.2.4. Perfiles transversales de la desviación de la carretera en el km 58 de la sección (Escala 1: 200) (32 x 111 cm). (1927 mayo 20)
1.2.5. Plano de situación, planta, perfil longitudinal, perfiles tipo de la carretera y sección transversal de la desviación de la carretera en el km 58 de la sección (Escala 1:500,1:200 y 1: 50) (35 x 202 cm). (1926 noviembre 29)
1.3. Carretera de Burgos a Aguilar de Campóo (1926 noviembre 26/1927 enero 27). - Contiene:
1.3.1. Desviación provisional del paso a nivel en el km 2 + 100 de la carretera (Escala 1:400) (35 x 114 cm). (1927 enero 27)
1.3.2. Perfil longitudinal de la modificación de la carretera en el km 2 + 125. (Escala horizontal 1: 500 y Escala vertical 1: 100) (35 x 117 cm). (1927 enero 12)
1.3.3. Croquis del paso a nivel provisional solicitado en la carretera. (Escala 1: 2500) (36 x 87 cm). (1926 noviembre 26)
1.4. Carretera de Burgos a Santander (1926 noviembre 4). - Contiene:
1.4.1. Croquis del paso a nivel provisional solicitado en la carretera de Burgos a Santander. (Escala 1: 2500) (36 x 99 cm). (1926 noviembre 4)
1.5. Sección Burgos- Oña (1926 noviembre 6). - Contiene:
1.5.1. Desviación de la carretera en el km 16 + 200. (Escala 1: 500 y Escala 1:50) (36 x 157 cm). (1926 noviembre 6)
1.6. Carretera de Burgos a Paules de Lara (1926 marzo 10). - Contiene:
1.6.1. Plano de la desviación propuesta en la carretera en el km 29 + 240 y en el km 32 + 370, con indicación de la misma en rojo (Escala 1:500) (35 x 63 cm). (1926 marzo 10)
1.7. Carretera provincial de Burgos a Torrelara (1921 enero 16/1926 enero 16) . - Contiene:
1.7.1. Desviación propuesta de la carretera en el km 25 y en el km 27 + 650. (Escala 1: 500) (25 x 74 cm). (1921 enero 16)
1.7.2. Desviación propuesta de la carretera en el km 26 y en el km 29 + 100 (Escala 1:500) (25 x 81 cm). (1926 enero 16)
1.8. Sección Burgos- Salas (1925 marzo 30). - Contiene:
1.8.1. Plano que indica la posición del paso a nivel provisional para trenes de trabajos en la carretera de Madrid a su salida de Burgos (Escala 1:2500) (37 x 107 cm). (1925 marzo 30)

2. Planos relativos a desviaciones de caminos en la línea de Santander al Mediterráneo y en el proyecto de línea de Ontaneda a Calatayud (1925 agosto 21/ 15 abril 15). - Contiene:
   2.1. Desviaciones de caminos del F.C. Ontaneda a Calatayud (1925 agosto 21/ 1926 febrero 16). - Contiene:
   2.1.1. Desviación de caminos en el término municipal de Quintanalara (Escala 1: 2500)
   (36 x 92 cm). (1925 agosto 21)
   2.1.2. Desviación de caminos en el término municipal de Cascajares (Escala 1:2500)
   (36 x 77 cm). (1925 agosto 21)
   2.1.3. Desviación de caminos en el término municipal de Barbadillo (Escala 1: 2500)
   (36 x 176 cm). (1925 agosto 21)
   2.1.4. Desviación de caminos en el término municipal de Ocenilla (Escala 1: 2500)
   (33 x 119 cm). (1925 septiembre 15)
   2.1.5. Desviación de caminos en el término municipal de Toledillo (Escala 1: 2500)
   (34 x 78 cm). (1925 septiembre 15)
   2.1.6. Desviación de caminos en el término municipal de Soria ( parte occidental)
   (Escala 1: 2500) (34 x 136 cm). (1925 septiembre 15)
   2.1.7. Croquis general en el término municipal de Paules de Lara (Escala 1: 10000)
   (33 x 72 cm). (1925 noviembre 23)
   2.1.8. Desviación de caminos en el término municipal de Paules de Lara (Escala 1: 2500)
   (34 x 110 cm). (1925 noviembre 23)
   2.1.9. Croquis general en el término municipal de Salas de los Infantes (Escala 1: 10000)
   (36 x 107 cm). (1926 mayo 26)
   2.1.10. Croquis general en el término municipal de Castrillo de la Reina (Escala 1: 10000)
   (36 x 89 cm). (1926 febrero 16)
   2.1.11.Croquis general en el término municipal de Cabezon de la Sierra (Escala 1: 10000) (36 x 110 cm). (1926 febrero 16)
   2.1.12. Desviación de caminos en el término municipal de Salas de los Infantes (Escala 1: 2500) (36 x 84 cm). (1926 febrero 16)
   2.1.13. Desviación de caminos en el término municipal de Castrillo de la Reina (Escala 1: 2500) (36 x 113 cm). (1926 febrero 16)
   2.1.14. Desviación de caminos en el término municipal de Cabezon de la Sierra (Escala 1: 2500) (36 x 67 cm). (1926 febrero 16)
   2.2. Sección Ciria Calatayud (1930 abril 15). - Contiene:
   2.2.1. Plano de situación y perfil longitudinal del proyecto de desviación del camino vecinal de Malanquilla en el km 36 + 300 de la línea (Escala 1:1000 para el plano; y escalas horizontal 1:1000 y vertical 1:250 para el perfil longitudinal (34 x 115 cm). (1930 abril 15)

1. Planos relativos a la estación de Santander en el km 62 + 802. - Contiene
   1.1. Plano general del trazado de las vías para la nueva estación de Santander (duplicado) (Escala 1: 1000) (44 x 112 cm). (1939 diciembre 21)
   1.2. Plano general del trozo comprendido entre Cajo y Santander (Escala 1: 5000) (36 x 76 cm). (s.f.)
   1.3. Plano de la estación en el que se indican las vías existentes, las vías que se suprimen, las vías nuevas del norte, las vías Santander - Mediterráneo y las vías de los ferrocarriles de vía estrecha (Escala 1:1000) (49 x 280 cm). (s.f.)
   1.4. Nota sobre el proyecto presentado por el vocal representante del ayuntamiento en la comisión incluyendo el proyecto de ampliación de instalaciones (Escala 1:1000) (33 x 161 cm). (1938 enero 15/1938 enero 21)
   1.5. Plano de conjunto de la 3ª solución proyectada (Escala 1:4000) (33 x 138 cm). (1939)
2. Apartaderos sin numeración, proyectados pero no ejecutados. - Contiene:
   2.1. Plano del Apartadero de Ventas de Ciria (Escala 1:500) (32 x 115 cm). (1926 octubre 28)
   2.2. Plano del Apeadero de Quintanabaldo en el que aparece el paso a nivel y la casa del guarda (Escala 1:500) (34 x 59 cm). (1927 junio 1)

1. Inteligencia con la Asociación de ganaderos para el concierto de unas bases en el ganado trashumante. - Incluye: Recorte de PRENSA, Cartel aviso (44 x 31 cm), Orden de tarifas, Bases de la Asociación General de ganaderos para el transporte de ganado lanar o cabrío trashumante. (1891 junio 30/1899 noviembre 14)
2. Tarifas de Soria a Torralba, de Quintana Redonda a Torralba, y de Almazán a Torralba. (1904 septiembre 5/1907 mayo 25)
3. Modificación de la condición 6 de la ampliación a la tarifa especial numero 15 ampliando hasta 12 el número de conductores que pueden viajar gratis . - Incluye: Cartel-aviso (44 x 31 cm), Orden de tarifa. (1905 mayo 23/1905 octubre 16)
4. Prolongación de la tarifa a las líneas de Galicia, Asturias y Santander. - Incluye: Cartel-aviso (44 x 31 cm), Orden de tarifas. (1908 febrero 15/1912 agosto 21)
5. Trenes especiales desde Alar a Veredas, desde Don Benito a Soria, y desde Cabeza de Buey a Soria. - Incluye: Telefonemas y Telegrama. (1909 mayo 24/1910 octubre 20).
   6.Tarifa para el ganado lanar desde las líneas de Ciudad Real a Badajoz, de Almorchón a Belmez, de Manzanares a Córdoba y de Córdoba a Sevilla, con destino a las estaciones comprendidas entre El Espinar y Ciruelos y entre las Navas y Arévalo . - Incluye: Cartel aviso (44 x 31 cm), Orden de tarifas. (1910 abril 20/1911 junio 10)
6. Trenes especiales desde Cabeza de Buey a Soria, y de Don Benito a Soria. (1911 mayo 29/1911 octubre 19)
7. Tren especial entre Segovia y Almadenejos o Veredas. – Incluye: Telefonema y Órdenes de tarifa. (1911 octubre 24/1912 mayo 28)
8. Tarifas sobre el transporte de ganado en vagones jaula. - Incluye: Recorte de PRENSA: [Implantación de una tarifa económica para el transporte de ganado trashumante]. En: La Correspondencia, de 5 de febrero de 1915; Anagrama del Ganadero Bernardino Giménez. (1912 marzo 5/1912 mayo 30)
9. Ganado trashumante con destino a Soria. - Incluye: Anagrama de Fonda del Rinconcillo, Anagrama de Antonio Mendoza Cepeda, Corredor de Cereales, Aceites y Lanas, Telegramas, Telefonemas, Carteles-Aviso. (1912 marzo 28/1912 octubre 16)

1. Sustitución del tramo metálico de la obra situada en el km 176,644 sobre el río Jalón. (1911 marzo 12/1911 noviembre 7)
2. Proyecto de nuevo tramo metálico. Puente sobre el río Jalón, km 176,625. (1912 julio 31/1921 agosto 28). Contiene: Memoria y planos.

1. Proyecto de puente metálico en el km 177,627 y propuesta de la Sociedad Española de Construcciones Metálicas para la ejecución del mismo. - Contiene: Memoria, gráficos y planos.(1911 octubre 28/1943 agosto 20).

1. Proyecto de puente metálico. - Contiene: Memoria y plano. (1912 -)
2. Proyecto de nuevo tramo metálico para la 2ª vía en el puente, con motivo del establecimiento de la doble vía entre Torralba y Arcos de Jalón. - Contiene: Memoria, planos, pliego de condiciones, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1929 marzo 1/1931 abril 6)

1. Revisión y refuerzo de puentes metálicos de la Red. (1893 octubre 10/1916 diciembre 21)
2. Correspondencia del Taller Central relativa a la revisión y refuerzo de puentes metálicos de la Red. (1915 agosto 6 / 1916 marzo 23)
3. Pruebas de tramos metálicos en puentes de la línea de Madrid a Zaragoza. (1916 febrero 5/1916 mayo 16)
4. Correspondencia con el vigilante de las obras de puentes José Fernández, acerca del estado de las mismas. (1916 febrero 21/1916 marzo 29).

1. Proyecto de una escalera de acceso al andén desde el lado opuesto al edificio y estudio de un camino de acceso al andén que enlace con el que conduce al pueblo de Alamillo y cruce la vía por un paso inferior en el km 279,252.11 de la línea. - Incluye: Planos del proyecto de escalera ; Presupuestos ; Plano del paso inferior de 2,50 m. , perfiles longitudinal y transversales y plano general del estudio del camino, (1935 mayo 31/1942 abril 14)
2. Obras de reparación. (1936 marzo 2/1941 agosto 22)
3. Habilitación de una vivienda para un mozo en el vestíbulo de la estación. - Incluye: Plano de la planta baja del edificio de viajeros, con emplazamiento ; Presupuesto. (1940 diciembre 21/1941 enero 14)

1. Plano de situación del proyecto (Escala 1:500). (1962 diciembre -)
2. Perfil longitudinal del proyecto (Escala 1:500 para las horizontales y 1:50 para las verticales). (1962 diciembre -)
3. Perfiles transversales del proyecto (Escala 1:100). (1962 diciembre -)