Sistema de Rodadura Desplazable

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Talgo III

Vista de la localidad jienense de Vilches, y de su estación de ferrocarril. La posición elevada desde la que se ha hecho la toma, permite apreciar parte de estas instalaciones. La instantánea, recoge el momento en que dos ramas de Talgo III se cruzan en este punto. En la vía más cercana, se observa parte de un tren carrilero compuesto de plataformas con teleros, y un vagón cerrado "J" cerrando la composición. En un segundo plano, tras los edificios del ferrocarril, se ve el núcleo urbano, el cual se extiende hacia el fondo a través de la vaguada formada por dos lomas. Sobre la cima del cerro situado a la izquierda, se distingue el castillo de época islámica, y en su interior la ermita de la Virgen del Castillo.
La imagen aparece enmarcada por un recuadro realizado en tinta azul donde se señala el objeto de interés.

Talgo III

Vista de un paisaje jienense, posiblemente en las proximidades de Vadollano (Linares). La toma está hecha desde un punto elevado que domina el entorno, en el que destaca el mar de olivos que se pierde en el horizonte. Atravesando los campos se aprecia una línea de vía única electrificada, sobre la que circula la composición, remolcada por una locomotora diésel 352. En primer plano quedan los tejados de una casa o cortijo.
La imagen aparece enmarcada por un recuadro realizado en tinta azul donde se señala el objeto de interés.

Desconocido

Talgo III

Vista del desfiladero de los Gaitanes, también conocido como garganta del Chorro, situado en la comarca malagueña de Ardales. En la imagen se aprecia la hoz que el río Guadalhorce ha ido excavando en la sierra de Huma. Al fondo, entre las dos paredes rocosas, se distingue una rama Talgo III dispuesto a entrar en el túnel que se distingue horadado en la roca.
La toma parece estar hecha desde el "caminito del Rey".

Talgo III

Vista parcial de los andenes de la madrileña estación de Atocha. El eje transversal de la imagen está marcado por una rama de Talgo III que aparece detenida. En primer término a la derecha distinguimos el furgón de equipajes. A la izquierda, sobre el andén, tres mozos etiquetan las maletas y otros enseres, en la zona de recepción de equipajes. Al fondo se observan varios grupos de viajeros. En la esquina superior izquierda se distingue parte del edificio.

Farco (Madrid) (Fotógrafo)

Talgo III

Vistas de la estructura sobre la que se levanta la vía férrea que salva la garganta del Chorro en el desfiladero de los Gaitanes, situado en la comarca malagueña de Ardales. En las imágenes una composición de Talgo III atraviesa el precipicio en este tramo de la línea que une Bobadilla con Málaga.
Posiblemente las instantáneas han sido tomadas desde el "caminito del Rey", que bordea la pared del lado opuesto de la sima.

Talgo III.

Vista de un paisaje jienense, posiblemente en las proximidades de Vadollano. La toma está hecha desde un punto elevado que domina el entorno, en el que destaca el mar de olivos que se pierde en el horizonte. Atravesando los campos se aprecia una línea de vía única electrificada, sobre la que circula la composición, remolcada por una locomotora diésel 352. En primer plano quedan los tejados de varias casas o cortijos.

Desconocido

Sistema de Rodadura Desplazable adaptado a vagones de mercancías.

Detalle parcial del elemento adaptado al bogie de un vagón JJPD, para realizar el cambio de ancho de vía. Se trata de las pruebas de adaptación de vagones de mercancías de RENFE al sistema de Rodadura Desplazable creado por la empresa TALGO. En primer plano se aprecia parte de la topera, con el enganche de husillo y las mangueras del freno.

Sistema de rodadura desplazable adaptado a vagones de mercancías

Vista tomada en picado, desde el interior de la instalación de cambio de ancho, del testero de un vagón JJPD, sobre el que se está probando este sistema. En primer plano se aprecia la topera, con el husillo y las mangueras de frenado.

Desconocido

Rótulo del coche nº11 del Catalán Talgo.

Vista en detalle del panel luminoso situado en el lateral, junto al acceso. En el se aprecian el nombre del tren, las estaciones con parada del trayecto (Barcelona, Cerbère, Perpignan, Avignon, Grenoble y Geneve), el logotipo corporativo de Patentes Talgo S.A. y el de Trans Europ Express

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