Siete Picos (Madrid, Comunidad de Madrid)

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Ferrocarril eléctrico de Guadarrama

Apeadero de Siete Picos. El automotor nº 1 de la serie 1 - 3, parte hacia Collado Albo. La unidad aún conserva el cristal color rojo que podía cubrir el faro superior del testero y que a su vez, lleva instalado el faro suplementario - incorporado después de reinicio del servicio en 1940- que permitía una mejor visión del espacio anterior al vehículo. El automotor mantiene su numeración original.

Renfe. Gabinete de Información y Relaciones Externas

Ferrocarril eléctrico de Guadarrama

Dibujo al carboncillo del coche motor nº 1, del automotor de la serie 1 - 3, con una vagoneta en primer plano, apartado probablemente en Siete Picos.

Matey, Manuel (Dibujante)

Ferrocarril eléctrico de Guadarrama

El coche motor numerado M-101, en el trazado entre Collado Albo y Siete Picos.

Renfe. Gabinete de Información y Relaciones Externas

Ferrocarril eléctrico de Guadarrama

Reproducción de la fotografía, editada en prensa, de la llegada del tren inaugural del Ferrocarril eléctrico de Guadarrama, a la estación de Siete Picos. A la izquierda de se puede ver "la casa de máquinas".

ABC (Diario)

Ferrocarril eléctrico de Guadarrama

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0140-105
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1950
  • Parte deColecciones privadas

El coche motor nº 2, desciende hacia Camorritos. La vía tiene contracarril y los postes del hilo de contacto, son carriles.

Renfe. Gabinete de Información y Relaciones Externas