Sevilla (Andalucía)

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Expediente relativo a la estación de Sevilla - San Jerónimo en la línea de Cordoba a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1012-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1930-10-25 - 1932-04-02

    • Parte deFondos antiguos

  1. Construcción de un muro de cierre de alambre en el pie del terraplén de acceso al paso superior próximo a la estación construido en la carretera de Sevilla a La Algaba, km 567,448 de la línea. - Incluye: Planos. (1930 octubre 25/1932 abril 2)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Línea de Sevilla a Jerez y Cádiz

  1. Estación de El Puerto de Santa María: perspectivas del edificio de servicios y otras instalaciones
  2. Estación de Las Cabezas de San Juan: ampliación de vías P.A.E.
  3. Estación de Sevilla - Santa Justa: depósito taller para locomotoras diésel (12 imágenes)
  4. Estación de Los Merinales: ampliación de vías
  5. Estación de El Cuervo: ampliación de vías P.A.E.
  6. Estación de Dos Hermanas: ampliación de vías P.A.E.
  7. Estación de Lebrija: ampliación de vías P.A.E.
  8. Estación de Utrera: ampliación de vías
  9. Estación de Don Rodrigo: ampliación de vías
  10. Estación de Cádiz: muro de cerramiento
  11. Estación de Sevilla - San Jerónimo: depósito de San Jerónimo, reparación de la estructura de la rotonda de máquinas
  12. Varios: revisión de vía

Renfe

Proyecto de muro de cierre y obras accesorias en el nuevo depósito de máquinas e instalaciones para el Recorrido de la estación de Sevilla - San Jerónimo en la línea de Córdoba a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1020-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1929-12-30

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto. (Duplicado). (1929 diciembre 30). - Contiene:
    1.1. Memoria.
    1.2. Planos:
    1.2.1. Plano general de situación.
    1.2.2. Plano de plantas, alzados y secciones del pabellón cubierto para el baja ruedas.
    1.2.3. Detalle de la armadura metálica del pabellón cubierto para el baja ruedas.
    1.2.4. Sección y proyección horizontal del foso para picar el fuego de 50 m de luz con pozo registro.
    1.2.5. Detalle de la vía del carro transbordador.
    1.2.6. Muro de cierre de tapial de carbonilla con zócalo de hormigón y pilares de ladrillo.
    1.3. Pliegos de condiciones.
    1.4. Cubicaciones, cuadros de precios y presupuestos.

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de muro de cierre y obras accesorias en la estación de Sevilla - San Jerónimo en la línea de Córdoba a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1015-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1929-12-30

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria. (2); Planos: general de situación (4); Pabellón cubierto para el baja ruedas (4); Detalle de la armadura metálica del pabellón cubierto para el baja ruedas. (4); Foso para picar el fuego de 50 m de luz con pozo registro. (4); Detalle de la vía del carro transbordador. (4); Muro de cierre de tapial de carbonilla con zócalo de hormigón y pilares de ladrillo. (3); Pliegos de condiciones; Cubicaciones, cuadros de precios y presupuestos. (2). (1930 diciembre 30)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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