Sevilla (Andalucía)

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Ilustración titulada `25 años´, realizada para la conmemoración del 25 Aniversario de la Alta Velocidad en España. Impresa sobre papel de algodón con el método de inyección de tintas pigmentadas.

La mancha es la estación del AVE de Sevilla - Santa Justa. En primer término aparecen dos trenes AVE, serie 100. El primero por la izquierda tiene el logo de la primera época y el segundo tiene el logo actual (2017). También destacamos los pasajeros circulando por varias dependencias de la estación, como pasarelas, escaleras mecánicas, andenes. Está pintados en azul y en color morado. Se puede ver el logo de Adif (es una estación Adif) debajo de una pasarela en el lado derecho.

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Libro de Actas del Consejo de Administración de la Compañía MZA: Acta de la sesión 20ª celebrada el día 9 de diciembre de 1882.

  • ES 28079. AHF A-2-1-1-1-Lv-0383-0002
  • Item
  • 1882-12-09
  • Part of Fondos antiguos

  • Cesión de la parte de una casilla a la viuda del guardafrenos Agustín García Calderón; la casilla había sido usada como pago a la compañía en concepto de indemnización, tras la sentencia judicial, que condenaba al susodicho al pago de 1.500 reales por las averías provocadas con el choque de un tren en la estación de Santa Cruz en 1878. pp. 16 -17

  • Por motivo de la prolongada sequía sufrida en Andalucía se decide tomar la medida, provisional y de manera urgente, de reducir la tarifa para el transporte de cereales entre Castilla y Andalucía. p. 18

  • El Consejo se entera, mediante la publicación de La Gaceta, de varios temas relacionados con sus concesiones, como son: la Dirección General de Obras Públicas autoriza a Benito Gerante Pérez al estudio de un ferrocarril que parta de la estación de Escatrón, pasando por Villamayor, Peñaflor y San Mateo de Gallego, para empalmar en Ayerbe con la línea de Huesca a Canfranc, comunicando este asunto al Comité de París; y se informan que la compañía MCP ha solicitado la concesión de la línea de Cáceres a Astorga, siendo esta la prolongación de la de Sevilla a Cáceres y por lo tanto concesionaria de la compañía MZA. pp.18-19

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