Vista parcial de la locomotora empleada para la realización de los trabajos de ripado de los tramos de un puente ferroviario en la Vega de Triana, sobre el que aparece personal ferroviario y personal de obra trabajando.

Vista frontal de la locomotora de vapor 146 de Andaluces entrando en una estación de Sevilla (San Jerónimo o San Bernardo), arrastrando una composición. A la derecha de la fotografía, dos guardias civiles con escopetas vigilan la actividad de un guardagujas debido a la huelga de ferroviarios.

Vista general tomada desde la parte inferior del puente, de una locomotora 1100 de MZA con el ténder y un furgón haciendo la prueba de carga de un puente provisional de la línea de Mérida a Los Rosales, concretamente en el tramo de río Huéznar a Cazalla y Constantina. El puente original al que sustituía el que aparece en la foto fue probablemente destruido por acciones bélicas durante la Guerra Civil española. Se ve a dos personas en la cabina y varias en el parte inferior del puente, observando la maniobra.

Perspectiva lateral trasera de la locomotora 240 - 2090 en el depósito de San Jerónimo de Sevilla (serie RENFE 240-2081 a 2200) (ex serie MZA 1101 a 1220), construida por Henschel en la década de los años veinte del siglo XX.

Vista frontal de una locomotora probablemente de la serie 240, en el depósito de San Jerónimo de Sevilla. No se aprecia la matriculación.

Vista lateral de la locomotora 240 - 2058 (serie RENFE 240-2051 a 2062), (ex serie MZOV 301 a 308) (ex serie Oeste 839 a 842) (ex serie Oeste 831 a 838 y 839 a 842) (ex serie Oeste 831 a 842) en el depósito de San Jerónimo de Sevilla

Plano general de la locomotora "La Niña" remolcando un tren por el Parque de María Luisa mientras prestaba un servicio recreativo en la exposición Universal de 1929 en Sevilla. Sobre ella, el maquinista y otros agentes ferroviarios