- ES 28079. FAHF 1-2-4-FF-3037
- Unidad documental simple
Parte deFondos Institucionales
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Parte deFondos Institucionales
Importe y plazos de ejecución de las obras de dobles vías, cuya construcción es de mayor urgencia
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Parte deColecciones
2ª. División Técnica y Administrativa de Ferrocarriles
Parte deColecciones privadas
Estado en que quedó el puente sobre el río Salado. Se ven solo los pilares y el tablero del puente ha desaparecido. Km 10.983
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Vista del puente ferroviario sobre el río Salado, Km 10.983. Se observa una fase de los trabajos para restablecer la circulación. Operarios construyen castilletes colocando traviesas encima de las pilas para soportar el tablero provisional.
Parte deColecciones privadas
Vista del estado en que quedó la vía desplazada. Al fondo los restos del puente ferroviario sobre el río Salado, Km 10.983.
Parte deColecciones privadas
Vista del siguiente puente sobre el río Salado, este de carretera, en el que se ve el material arrastrado apartado en la margen del río. Km 10.983
Parte deColecciones privadas
Vista del puente ferroviario sobre el río Salado, Km 10.983. Se observa el material arrastrado apartado en la margen del río. A la izquierda de la fotografía se ve un vagón de bordes altos entre la madera y el cajón de hierro del puente.
Parte deColecciones privadas
Vista del puente ferroviario sobre el río Salado, Km 10.983. Se observa el estado en que quedó la obra de desagüe y el terraplén próximos al puente.
Desconocido