Vista lateral de la locomotora 240 - 2090 en el depósito de San Jerónimo de Sevilla. Ex MZA serie 1000, construida por Henschel en la década de los años veinte del siglo XX.

Perspectiva lateral trasera de la locomotora 240 - 2090 en el depósito de San Jerónimo de Sevilla. Construida por Henschel en 1913

Primer plano de una reproducción de la locomotora "La Niña", montada sobre unas vías colocadas sobre la acera de Plaza de Armas en Sevilla. La decoración de la locomotora es fundamentalmente negra, aunque destacan motivos en color rojo y blanco.

Plano general de la locomotora "La Niña" remolcando un tren por el Parque de María Luisa mientras prestaba un servicio recreativo en la exposición Universal de 1929 en Sevilla. Sobre ella, el maquinista y otros agentes ferroviarios

Perspectiva lateral trasera de la locomotora 240 - 2090 en el depósito de San Jerónimo de Sevilla (serie RENFE 240-2081 a 2200) (ex serie MZA 1101 a 1220), construida por Henschel en la década de los años veinte del siglo XX.

Vista frontal de una locomotora probablemente de la serie 240, en el depósito de San Jerónimo de Sevilla. No se aprecia la matriculación.

Vista lateral de la locomotora 240 - 2058 (serie RENFE 240-2051 a 2062), (ex serie MZOV 301 a 308) (ex serie Oeste 839 a 842) (ex serie Oeste 831 a 838 y 839 a 842) (ex serie Oeste 831 a 842) en el depósito de San Jerónimo de Sevilla

Vista general tomada desde la parte inferior del puente, de una locomotora 1100 de MZA con el ténder y un furgón haciendo la prueba de carga de un puente provisional de la línea de Mérida a Los Rosales, concretamente en el tramo de río Huéznar a Cazalla y Constantina. El puente original al que sustituía el que aparece en la foto fue probablemente destruido por acciones bélicas durante la Guerra Civil española. Se ve a dos personas en la cabina y varias en el parte inferior del puente, observando la maniobra.