1. Reclamaciones producidas con motivo del paso inferior del camino de La Algaba en el km 568,620 de la línea. - Incluye: Planos y fotos. (1928 agosto 8/1941 diciembre 31)
2. Pago a la Recaudación de Arbitrios por la prestación del servicio municipal de incendios, con motivo del incendio ocurrido el 15 de julio de 1933 en el almacén de aceites de la estación. (1933 julio 17/1935 noviembre 4)
3. Arbitrio de alcantarillado de la fonda y cantina de la estación. (1935 diciembre 23/1940 septiembre 11)
4. Pago de cuotas a la Cámara Agrícola de Sevilla correspondientes a las parcelas de terreno sobrantes del ferrocarril. (1936 febrero 29/1936 marzo 30)
5. Mejora en las instalaciones de maniobra hidráulica de cambios y señales de la estación. - Incluye: Plano. (1936 julio 20/1939 julio 28)
6. Autorización a José Gamero Sánchez para que se le arriende una parcela llamada “Los Damasquillos” propiedad de la Compañía entre las estaciones de Sevilla y San Jerónimo. - Incluye: Planos. (1939 junio 5/1941 diciembre 1)
7. Solicitud del Servicio de Explotación para que se construya un cierre de espino en los patios de mercancías de la estación para evitar robos. - Incluye: Planos. (1940 mayo 7/1940 julio 16)
8. Solicitud del Servicio Comercial para que se les ceda un local en la estación. (1940 septiembre 10/1940 septiembre 16)
9. Instalación de un edificio destinado a almacén de la Sección de Enclavamientos en la estación. - Incluye: Plano de Sevilla. (1941 mayo 14/1941 junio 6)*
10. Solicitud de Guillermo Martínez Martínez para cercar una finca de su propiedad entre los km 568,090 y 568,220 de la línea. - Incluye: Plano. ([1941 septiembre 20]/1941 noviembre 7)

1. Suministro de cemento para los puentes de la línea de Zaragoza. (1916 agosto 28/1917 agosto 20)
2. Suministro de madera para la estación de Sevilla. (1917 febrero 5/1921 diciembre 15)

1. Solicitud de Remigio Albors para derribar un edificio de su propiedad situado frente al km 469,220 de la línea.- Incluye: Plano de situación, de los edificios que se pretenden derribar (Escala 1:1000) (31 x 60 cm)*. (1940 enero 5/1940 febrero 15)
2. Solicitud del Ingeniero Jefe de Vía y Obras para modificar el talud del desmonte situado en el lado derecho de la vía entre los km.468,127 y 468,800 de la línea, para evitar desprendimientos.- Incluye: Perfiles transversales entre los km 468,127 y 468,230 (31 x 105 cm). (1941 febrero 28/1941 marzo 2)

1. Pruebas de tramos metálicos de las línea de Madrid a Zaragoza y de Alcázar de San Juan a Sevilla. (1910 mayo 9/1912 febrero 16)
2. Suministro de tres flexímetros y sus accesorios para la realización de las pruebas de los tramos metálicos de la línea de Albacete a Cartagena. (1915 diciembre 9/1915 diciembre 29)

1. Solicitudes de José Eugenio Ribera Olosaga y Rafael de la Escosura relativos a la obtención de documentación sobre puentes y viaductos para publicaciones en revistas y monografías. (1927 enero 12/1927 mayo 30)

1.Revisión de puentes metálicos de la Red. – Incluye: Nota de los trabajos hechos por el taller con la revisión de tramos en las líneas de Zaragoza, Madrid-Alicante, Albacete-Cartagena, Manzanares-Córdoba, Mérida-Sevilla y ramal Almorchón-Belmez.; Relación de gastos realizados en la conservación de los tramos metálicos desde 1912 a 1927 en las líneas Madrid-Zaragoza, Madrid-Alicante, Albacete-Cartagena, Aranjuez-Cuenca, Alcázar-Ciudad Real, Manzanares-Córdoba, Córdoba-Sevilla, Mérida-Sevilla, Sevilla-Huelva, Madrid-Ciudad Real, Ciudad Real-Badajoz, Castillejo-Toledo, Almorchón-Belmes, Aljucén-Cáceres y Valladolid-Ariza. (1927 febrero 28 / 1927 agosto 19)

1. Plano de las obras a realizar. (1919 abril1)
2. Oficio tramitando el proyecto. (1919 mayo 5)