Vista general de la construcción de una vía accesoria, mientras se desarrollan las obras de defensa contra nevadas y aludes, km 49,580 a 50,900 de la línea, en las inmediaciones de la estación de Busdongo, dentro del término municipal de Villamanín. En la imagen se ve la vía general en el que ha parado la dresina del servicio de Vía y Obras y a su derecha, la vía muerta o sin terminar, que da servicio mientras se realizan las obras de los túneles artificiales, y que sirve a su vez para proveer de material a la nueva construcción.

Vista general de los trabajos realizados por la brigada de Vía y Obras, en las obras de defensa contra nevadas y aludes, km 51,852 a 52,049 de la línea, en las inmediaciones de la estación de Busdongo, dentro del término municipal de Villamanín. En la imagen se ve a la brigada trabajando en la vía general, en el que ha parado la dresina del servicio de Vía y Obras. Detrás se puede ver un apartadero provisional, con una grúa de servicio y la boca de uno de los túneles de la línea

Vista general de los trabajos realizados por la brigada de Vía y Obras,en las obras de defensa contra nevadas y aludes, km 51,852 a 52,049 de la línea de León a Gijón, en las inmediaciones de la estación de Busdongo, dentro del término municipal de Villamanín. En la imagen se ve a parte de la brigada trabajando en la vía general con una hormigonera, por la que pasa una locomotora de vapor probablemente de la serie 140-2068 a 2471, 2472 a 2500 y 2501, 2502 a 2504 de RENFE, tras la renovación de vía. Se puede ver varias hormigoneras y detrás, una grúa de servicio y la boca de uno de los túneles de la línea

Vista general de los trabajos realizados por la brigada de Vía y Obras en las obras de defensa contra nevadas y aludes, km 51,852 a 52,049 de la línea de León a Gijón, en las inmediaciones de la estación de Busdongo, dentro del término municipal de Villamanín. En la imagen se ve a parte de la brigada trabajando en la vía general, tras la renovación de vía. Se puede ver varias hormigoneras y detrás, una grúa de servicio y la boca de uno de los túneles de la línea

Vista de un tramo de vía en recta, en el kilómetro 93,350 de la línea de Palencia a La Coruña, cerca de la estación de Santas Martas (León). Se ve la vía todavía sin renovar, aunque los carriles están preparados para ello. Al fondo de la imagen, se aprecia un puente, poste kilométrico, señal, etc.

Vista de un tramo de vía en recta, en el kilómetro 109,144 de la línea de Palencia a La Coruña, y del paso a nivel sin barrera del camino de Las Cabezadas, término municipal de Villanueva de las Manzanas (León). Se puede ver el paso a nivel sin barrera y la casilla de este y a la brigada de Vía y Obras, alineando una de las vías

Vista de un tramo de vía en recta, en el kilómetro 72,500 de la línea, dentro de la provincia de León. Se ve a la brigada de Vía y Obras trabajando

Vista de un tramo de vía única en curva ya renovada, en el km 325,500 de la línea, dentro del término municipal de Quiroga (Lugo). Se puede ver el río Soldón en la parte izquierda, y a una dresina del Servicio de Vía y Obras circulando

Vista general del proceso de construcción de un muro de contención, en las proximidades de la estación de Pozazal, dentro del término municipal de Campoo de Enmedio (Cantabria), en el punto kilométrico 415,682 de la línea de Venta de Baños a Santander. Se puede ver a dos operarios de la brigada de Vía y Obras, encima de los vagones que transportan las piedras descargadas para la construcción del muro. Esta construcción responde a la contención del talud de la vía superior ya que una discurre por un nivel superior. En el nivel inferior, se puede ver a otros operarios con, posiblemente, el jefe de obra. La catenaría está retirada por seguridad. Al fondo de la imagen, se puede ver una pila de traviesas de madera y una señal de precaución

Vista general del proceso de construcción de un muro de contención, en las proximidades de la estación de Pozazal (Cantabria), dentro del término de Campoo de Enmedio (Cantabria), en el punto kilométrico 415,682 de la línea de Venta de Baños a Santander. Se puede ver a dos operarios de la brigada de Vía y Obras, entre las piedras descargadas para la construcción del muro. Esta construcción responde a la contención del talud de la vía superior ya que una de las vías discurre por un nivel superior. Al fondo de la imagen, se ven unos vagones de bordes bajos y una composición de mercancías, cargada de piedra, arrastrada por una locomotora de vapor. También se puede ver una vía más estrecha que es usada como base y arranque del muro de piedra