Datos relacionados con la descentralización de la Red. - Incluye: Acuerdos tomados por el Comité de Gerencia en orden a la adopción de medidas sobre la modificación de la estructura general de la organización; Mapa del proyecto de la estructuración de
Datos relacionados con la descentralización de la Red. - Incluye: Acuerdos tomados por el Comité de Gerencia en orden a la adopción de medidas sobre la modificación de la estructura general de la organización; Mapa del proyecto de la estructuración de la Red Española; Nota sobre las medidas para cumplimentar el apartado a) del art. V del Decreto de Reorganización de la RENFE; Datos estadísticos relacionados con la regularidad de la marcha de los trenes; Mapa de la división de la red por zonas; Proyecto de Acuerdo del Comité de Gerencia sobre la Reorganización de la Red Nacional (1946 septiembre -/1947 octubre 25).
Reorganización de la Red. - Incluye: Nota sobre la propuesta de reorganización de la RENFE; Propuesta acerca de la reorganización de la Red nacional de los Ferrocarriles Españoles; Mapa de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles; Nota relacionada con la división de las zonas, funciones y atribuciones de los directores de zona; Nota sobre la impresión sacada de la lectura del anteproyecto y memoria de organización para la RENFE; Nota sobre la Organización de las zonas; Notas y cartas acerca de la dependencia de los directores de las zonas den estudio; Nota sobre la Organización de la RENFE; Actas y propuestas del Consejo de Administración. (1947 febrero 25/ 1947 noviembre -)
Estructuración de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte. -Incluye: Designación de las líneas de la Red de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España; Ponencias relacionadas sobre la estructuración de la Red; Datos estadísticos correspondientes a la Compañía de los Ferrocarriles del Norte; Oficios y minutas; Mapa del proyecto de la estructuración de la Red Española (incluye copias); Mapa de los ferrocarriles del norte de España (1927 diciembre 10/1928 abril 16) .
