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Parte deFondos Institucionales
Vista de la boca de un túnel de hormigón en construcción, viéndose al fondo la salida del mismo. Un camión está acercándose por dentro del túnel. Junto a la boca, una señal de circulación de limitación de velocidad, uso de luz de cruce y prohibición de paso a peatones.
Parte deFondos Institucionales
Vista del estado de un Seat 600 tras colisionar con tren
Coche cafetería 4 - 100 - 007 - 4 de una composición AVE de la serie 100
Parte deColecciones del AHF
Vista general del coche cafetería, en la que puede observarse también balizas del sistema ERTMS (European Rail Traffic Management System).
Desconocido
Circulación en vía tradicional y alta velocidad
Parte deFondos Institucionales
Luna (Fotógrafo)
Centralización del cambio de agujas y de señales
Parte deColecciones privadas
Reproducción de un documento con el dibujo de una composición de vapor llegando a una intersección de vías y junto a una torre de madera en la que se centralizan los cambios de agujas y la señalización [caseta de enclavamiento] en los Chemin de fer de l´Ouest, según se indica en el pie de foto. [L´Illustration, 25 septiembre 1886]
Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Línea de Barcelona a Alsasua. Aspecto del tendido de la línea de contacto en la playa de vías de entrada a la estación de Barcelona - Norte, antes denominada Barcelona-Vilanova y puente o paso superior de la calle Marina. Vista desde lado San Andrés. Se ven además señales, garita, desvíos, vagones, etc.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Catenaria salida estación de La Garriga de la línea de Barcelona a San Juan de las Abadesas
Parte deFondos Institucionales
Vista de la línea de contacto en la aguja de salida de la estación de La Garriga, lado Vic. Garita o casilla de guardagujas, personal trabajando en las vías y a la derecha ejes desmontados posiblemente de una vagoneta de vía o zorrilla. También algunos edificios de la localidad
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Vista general de catenaria de alta velocidad en un viaducto situado en un lugar sin identificar, seguramente, en la línea de alta velocidad de Madrid a Sevilla.
Luna (Fotógrafo)
Catálogos y folletos de locomotoras y material de vía de distintas empresas constructoras francesas
Parte deFondos Personales
Incluye: Información sobre locomotoras de vapor de la SNCF, técnicas ferroviarias francesas, récord mundial de velocidad sobre raíles logrado por dos locomotoras eléctricas francesas en marzo de 1955, neumáticos y material para automotores Michelín, servicio de vía y señalización de los Caminos de Hierro del Norte de Francia, locomotoras de la compañía Hugues Dumond & Cía., construcciones eléctricas de Francia, material de tracción eléctrica de la empresa M.T.E., material fijo y aparatos de vía de la Sociedad de Construcción de Empalmes Industriales (S.E.I.), locomotoras diésel-eléctricas tipo CC 2200 C.V. de la Sociedad Alsthom e información sobre el metro de Bruselas. (1929 junio -/1973 enero -)
Sociedad Nacional de los Ferrocarriles Franceses (Sncf)
Caseta de enclavamientos., en la estación de la Rinconada. Línea de Madrid a Sevilla
Parte deFondos Institucionales
Vista de la Perforación del piso principal para la colocación del aparato central de maniobras y señales, en la estación de la Rinconada. Línea Madrid a Sevilla, en la caseta de enclavamientos
Renfe