Vista del tendido de la catenaria en la aguja de entrada, lado Ripoll. A la derecha, puede apreciarse un interruptor de alimentación.

1 álbum (41 fotografías, 23 h.) ; 24 x 33 cm.
Encuadernación en todo tela con ojetes y cordón uniendo el lomo y las láminas.

1 álbum (29 fotografías, 16 h.) ; 34 x 25 cm.

Título tomado de la cubierta. - Encuadernación en plena piel verde; letrería en dorado, cejas con adornos florales dorados; guardas de tela muaré en verde; cabezada. Estuche en verde. - Preceden a las fotografías 7 hojas de texto: [Presentación]; Notas sobre la fabricación de relés de señalización por Marconi Española; Proyectos, ingeniería; Proyecto para construcción del útil para fabricación de las piezas sg. dib. 56025-1; Realización-horas; Detalles de los útiles; Fabricación de piecería; Talleres de montaje-verificación; [Documentos gráficos].

1 álbum (7 fotografías de 12 x 18) ; 30 x 21 cm.
Las fotografías del álbum corresponden a la TGV Corea, EUROSTAR (túnel del Canal TGV), red TGV, TGV de dos pisos, tren AVE, TGV Atlantique y TGV París Sud - Est.
Incluye como material anejo el dossier de prensa GEC ALSTHOM referente a la TGV Corea, que incluye un documento de 1 hoja con información sobre el primer tren de alta velocidad en Corea, que unirá Seul y Pusan; un documento de 1 hoja con informacion sobre la firma entre GEC ALSTHOM y Korea High Speed Rail Construction Authority (KHRCA) para suministrar el tren de alta velocidad; un documento de 1 hoja con información sobre el consorcio integrado por CEGELEC, empresa perteneciente al grupo ALCATEL ALSTHOM, y CSEE TRANSPORT y sus socios coreanos Hyundai, Daewoo y Hanjin para el material rodante, y Goldstar, Samsung y Ilyn para las instalaciones fijas, consorcio que suministrará el material rodante, la señalización, la catenaria y los sistemas de control de velocidad; un documento con 1 hoja referido a la actividad de SOFRERAIL en el tren de alta velocidad coreano, compañía de ingeniería ferroviaria internacional asociada con la SNCF; un documento de 1 hoja con los hitos en el desarrollo del proyecto del tren de alta velocidad coreano; un documento de 1 hoja con las características del material rodante para el TGV Corea; un documento de 1 hoja con información sobre la señalización para el proyecto, suministrada por GEC ALSTHOM; un documento de 1 hoja con información sobre la catenaria para el proyecto, suministrada por CEGELEC; un documento de 1 hoja con información sobre el control de velocidad (Automatic Train Control, ATC) para el proyecto, suministrado por CSEE Transport; un documento de 1 hoja con información sobre la actividad de GEC ALSTHOM en la República de Corea; un documento de 1 hoja con información sobre las licencias acordadas por GEC ALSTHOM para el proyecto; un documento de 1 hoja con información sobre los pedidos realizados por Francia a GEC ALSTHOM; un documento de 1 hoja con información sobre los pedidos realizados por otros países a GEC ALSTHOM; un mapa de Corea y mapa de Europa impreso en color con el esquema de la línea de alta velocidad proyectada entre Seul y Pusan; un mapa de Europa impreso en color las líneas de alta velocidad europeas en servicio y las proyectadas, entre las que se encuentra la de Corea; un mapa de Europa impreso en color con el esquema de líneas de alta velocidad existentes; un folleto impreso en color con los productos y servicios ofrecidos por GEC ALSTHOM; un folleto impreso en color información sobre la División de Transporte de GEC ALSTHOM en Europa; y un folleto impreso en color de 18 p. con información de los trenes de Alta Velocidad de GEC ALSTHOM.

1 álbum (71 fotografías, 157 h.) ; 33 x 24 cm.
Incluye como material anejo una fotografía de una de las reuniones mantenidas por personal de la Dirección de Innovación de RENFE.

Índice del álbum: Frenado automático; Trenes basculantes; Ejes de ancho variable; Investigación en cibernética aplicada al transporte; Laboratorio central; Investigación en tracción térmica; Investigación en tracción eléctrica; Investigación en material remolcado; Investigación en instalaciones de seguridad; Investigación en comunicaciones; Investigación en vía; Investigación en sistemas no convencionales; Enganche automático; Colaboración con otros centros de investigación.