1. Esquemas del principio de las señales luminosas principales con bloqueo automático. - Contiene:
   1.1. Diagramas de una señal de maniobrado para motor (30 x 63 cm). (s.f.)
   1.2. Plano Nº 141: Bloqueo manual de vía única con relés polarizados. Sección sin puesto intermedio (30 x 147 cm). (1945 agosto 25)
   1.3. Plano Nº 142: Bloqueo manual de vía única con relés polarizados. Sección con puesto intermedio y ocupación temporal (30 x 147 cm). (1945 agosto 25)
   1.4 Plano Nº 6: Señal de carril completo sin advertencia para vías electrificadas (A3). (1946 enero 15)
   1.6. Plano Nº 7: Señal de carril completo con advertencia para vías electrificadas (A3). (1946 enero 15)
   1.6. Plano Nº 10: Señal de carril completo sin advertencia para vías electrificadas (A3). (1946 enero 15)
   1.7. Plano Nº 11: Señal de carril completo con advertencia para vías electrificadas (A3). (1946 enero 15)
   1.8. Plano Nº 13: Mando de una señal de entrada de estación ordinaria. Mando de puesto único. Vías electrificadas (30 x 84 cm). (1946 enero 15)
   1.9. Plano Nº 17: Mando de una señal de entrada de estación ordinaria. Mando de puesto único. Vías no electrificadas (30 x 84 cm). (1946 enero 15)
2. Condiciones técnicas para el suministro de luces de cruce. Para señales de tráfico luminosas. (1941 agosto -)
3. PUBLICACIÓN: La commande centralisée de París St Lazare. - París: Editions Mayeux, [s.d]. - 19 p.; 23 cm. (s.f.)
4. Plano Vv. 16061/11: Conjunto de junta aislante para vías con carril de 46 kg y 50 kg con y sin asiento (41 x 58 cm). (1941 abril 7)
5. Bloqueos eléctricos de vía única. - Contiene:
   5.1. Informe sobre bloqueo eléctrico de vía única, aplicable a vías electrificadas (1946 enero 14).
   5.2. Plano Nº 300.378: Esquema del principio del bloqueo automático ( con luz graduada). Señalización a la derecha (30 x 63 cm). (1946 enero 5)
   5.3. Plano Nº 300.379: Esquema del principio del bloqueo automático ( con luz graduada). Señalización a la derecha (30 x 63 cm). (1946 enero 5)
   5.4. Plano Nº 300.380: Esquema del principio del bloqueo automático. Señalización a la derecha (30 x 63 cm). (1946 enero 5)
   5.5. Informe sobre bloqueo eléctrico de vía única por baterías de encendido por aproximación. (1946 enero 14)
   5.6. Plano Nº 330.181: Esquema de la señalización de una estación pequeña en líneas de doble vía (30 x 84 cm). (1946 enero 5)
   5.7. Plano Nº 330.182: Esquema de la señalización de una estación pequeña en líneas de vía única (30 x 84 cm). (1946 enero 7)
   5.8. Plano Nº 330.184: Esquema del bloqueo eléctrico en líneas de vía única, aplicable a vías electrificadas (30 x 84 cm). (1946 enero 30)
   5.9. Plano Nº 400.095: Esquema del principio del bloqueo automático. Señalización a la derecha (44 x 63 cm). (1946 enero 5)
   5.10. Plano Nº 400.096: Esquema del principio del bloqueo automático (con luz graduada). Señalización a la derecha (44 x 63 cm). (1946 enero 5)
   5.11. Plano Nº 400.097: Esquema del principio del bloqueo automático (con luz graduada). Señalización a la derecha (44 x 63 cm). (1946 enero 5)
   5.12. Plano Nº 400.098: Esquema del principio del bloqueo automático (con luz graduada). Señalización a la derecha (44 x 63 cm). (1946 enero 5)
   5.13. Plano Nº 400.099: Esquema del principio del bloqueo automático. Señalización a la derecha (44 x 63 cm). (1946 enero 5)
   5.14. Plano Nº 530.207: Esquema del bloqueo eléctrico de vía única con baterias de encendido por aproximación. (1946 enero 11)
6. Cerradura eléctrica para puesto mecánico 1945. - Contiene: Notas técnicas sobre cerradura eléctrica para puesto mecánico 1945; Croquis anexos (4) (2 croquis A3, croquis 30 x 83 cm, croquis A4, croquis 30 x 63 cm). (1945 diciembre 18)
7. Organización general de mantenimiento de instalaciones eléctricas y de señalización. - Contiene:
   7.1. Informe sobre la organización general de mantenimiento de instalaciones eléctricas y de señalización. (s.f.)
   7.2. Proceso Nº 371: Determinación práctica de la regulación de circuitos de vía de corriente alterna (calco nº 1431) (27 x 231 cm); Gráficos de variación y condiciones (calco nº 1432) (8 A4); Determinación práctica de la regulación de circuitos de vía de corriente alterna (calco nº 1433) (27 x 231 cm). (1945 julio -). (1945 julio -)
8. Respuestas al cuestionario establecido para los ferrocarriles españoles. (s.f.)
9. Lista de constructores que han realizado las dviersas instalaciones (s.f.)

Vista de la sala del Museo que alberga la locomotora de vapor 020 - 0201 de RENFE (Ex Urbano de Jerez 1) (Ex Andaluces 01), fabricada por Schneider & Cíe. en 1871 con nº de fábrica 1427, numerosas placas de máquinas de vapor, etc. Al fondo puede observarse también otra de las salas del Museo, con modelos en vitrinas, lampistería, etc.

(5 imágenes digitales) Vistas de algunas de las antiguas salas del Museo

Vista del montage de una jácena del Pórtico de línea y cruce de ferrocarril de Mataró en la subestación de San Adrián. Al fondo se puede ver un tren de mercancías remolcado por una locomtora de vapor.