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Proyecto de cambio de color de las señales

Proyecto de cambio de color de las señales

Vista desde abajo del disco avanzado de los enclavamientos de la Red Catalana modificado para poder sustituir el color verde por el blanco, y que en la imagen aparece abierto para ver su interior.

Proyecto de cambio de color de las señales

Proyecto de cambio de color de las señales

Vista lateral desde abajo del disco avanzado de los enclavamientos de la Red Catalana modificado para poder sustituir el color verde al blanco, y que en la imagen aparece abierto para ver su interior.

Proyecto de cambio de color de las señales

Proyecto de cambio de color de las señales

Vista lateral trasera del disco avanzado ordinario modificado para poder sustituir el color verde por el blanco, y que corresponde a un modelo de la Red Antigua.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Proyecto de cambio de color de las señales

Proyecto de cambio de color de las señales

Perspectiva trasera del disco avanzado ordinario modificado para poder sustituir el color verde por el blanco, y que corresponde a un modelo de la Red Antigua.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Proyecto de adquisición de material y montaje de Block automático entre Barcelona - Vilanova (antes Barcelona - Norte) y Moncada - Bifurcación, señalización de la estación de Barcelona - Villanueva y del túnel de la estación de Plaza Cataluña

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0223-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1950-12-23 - 1960-07-28

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto del bloqueo automático entre Barcelona - Vilanova y Moncada - Bifurcación. - Contiene: Memoria ; Planos: Plano general del bloqueo automático entre Barcelona - Vilanova y Moncada - Bifurcación, puestos de alimentación de la línea y de distribución de energía a las señales (28 x 105 cm) y esquema de situación de señales, ampliación de señales y adaptación del nuevo código (26 x 231 cm); Pliego de condiciones y Presupuesto, mediciones y cuadro de precios. (1950 diciembre 23/1956 octubre - )
  2. Esquemas de la señalización de Barcelona - Vilanova (23 x 61 cm), Esquema de señalización San Andrés Arenal (20 x 60 cm), y Programa de bloqueos de la estación de Barcelona - Vilanova (A3). (s.f.)
  3. Relación de material utilizado para la construcción completa de la señalización en el tramo Barcelona - Vilanova y Moncada - Bifurcación; Programa para la instalación del bloqueo automático entre las estaciones de Plaza de Cataluña y Moncada - Bifurcación, y hojas de replanteo. (1953 julio -/1958 noviembre 29)
  4. Contrato entre RENFE y Marconi para el suministro de materiales de fabricación española y el montaje de una instalación de bloqueo automático entre las estaciones de Barcelona - Vilanova y Moncada - Bifurcación y ampliación de la instalación de señales eléctricas existentes de la estación de Barcelona - Vilanova. (1957 octubre 11).
  5. Diferentes listas de materiales y cargos contabilizados sobre la instalación del bloqueo autómatico, y avisos de expedición de material de Marconi Española S.A. para la instalación del bloqueo automático (1955 octubre 22/1960 junio 20).
  6. Plano de replanteo de cableado y señales entre Barcelona - Vilanova y Moncada - Bifurcación (26 x 252 cm). (1950 diciembre 23).
  7. Reforma del presupuesto de la instalación del bloqueo automático. (1960 julio 28)
  8. Designación de materiales para el bloqueo automático. (s.f.)
  9. Carta del Subdirector de la 5ª zona de RENFE al Director de zona sobre la puesta en marcha del proyecto de adquisición de material nacional y montaje de la señalización de la estación de Barcelona - Vilanova y adaptación al nuevo código de la señalización actual, en el túnel de la estación de Plaza de Cataluña (duplicada). (1957 julio 27/1957 julio 30).

Renfe (1941-2004)

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