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Proyecto de instalaciones en la estación de Alcázar de San Juan

  • ES 28079. AHF D-1-3-1-1-M-0003-0019
  • Unidad documental compuesta
  • 1892-09-28
  • Parte deColecciones

  1. Plano de conmutadores sobre botones selectores
  2. Plano de tipo de barrera con maniobra por alambre
  3. Plano de maniobra de la barrera
  4. Plano de detalle de la maniobra directa de un semáforo

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de ferrocarril de Cuenca a Utiel y de estación común y enlace con el de Aranjuez a Cuenca en la línea de Cuenca a Utiel

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0130-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-09-26 - 1935-12-26
  • Parte deFondos antiguos

  1. Planos: Tornillo y tirafondos, Cambio de vía sencillo y cruzamiento, Cambio de vía doble, Travesía de unión doble, Placa giratoria para vagones, Aparatos de señales, Puente báscula de 40 toneladas y vía libre, Grúa dinámica (Escala 1:10) (107 x 98 cm), Grúa hidráulica (Escala 1:10) (68 x 66 cm); Pliegos de condiciones; y Presupuesto. (1927 septiembre 26/1935 diciembre 26)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Propuestas de contratos de compra de material eléctrico entre el Servicio Eléctrico de MZA y la General Railway Signal Company, destinado a la línea de Barcelona a Mataró

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0220-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1922-09-26 - 1922-12-15
  • Parte deFondos antiguos

  1. Propuesta de contrato de compra de señales semafóricas automáticas de 3 posiciones. (1911 septiembre 26)
  2. Propuesta de contrato de compra de señales semafóricas automáticas de 3 posiciones. (1911 diciembre 14/1911 diciembre 15)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proceso de renovación de vía entre el p.k 325 y el 328 de la línea de Palencia a La Coruña

Tramo de vía en proceso de renovación, en el kilómetro 328,877 de la línea de Palencia a La Coruña, dentro del término municipal de Quiroga (Lugo). Al fondo de la imagen, se puede ver la aguja de entrada a la estación de Soldón - Sequeiros, el desvío de la vía para el desdoblamiento y su caseta y el río Soldón a la margen derecha de la vía. En primer término de la fotografía, se ve el principio del andén de la estación.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Proceso de electrificación y renovación de vía en la línea de Venta de Baños a Santander litoral

Vista general de vía única en curva, ya renovada, en el punto kilométrico 481,900 de la línea de Venta de Baños a Santander, en las proximidades de la estación de Las Caldas de Besaya (Cantabria). Se puede ver una señal luminosa en la curva de la vía

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Proceso de electrificación y renovación de vía en la línea de Venta de Baños a Santander litoral

Vista general de vía única en curva, en proceso de renovación, en el punto kilométrico 449,100 de la línea de Venta de Baños a Santander, en las proximidades de la estación de Montabliz (Cantabria), entre los túneles de Negro y Gustazoso. Se puede ver el material ya preparado entre los dos túneles, para realizar el proceso completo de renovación de vía. Se han desmontado los brazos de atirantado de la catenaria, por seguridad de trabajo. Se puede ver la señal de precaución entre los dos túneles

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Pórticos funiculares

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-0883
  • Unidad documental simple
  • ca. segunda mitad s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Perspectiva frontal de los pórticos sobre la vía en la estación de Las Matas. En primer plano las vías. En segundo plano a la derecha muelle cerrado. Al fondo, a ambos lados de las vías, señalización. A la izquierda, en plano inferior, el poblado ferroviario.,

Desconocido

Playa de vías de la estación de San Pedro de los Ferrocarriles de Langreo (Gijón a Sama de Langreo, Sama a Laviana y Sama a Samuño)

Vista general de la playa de vías de la estación, donde se encuentran aparcadas una composición de tolvas y la locomotora de vapor nº24, de rodaje 0-3-0-T, fabricada por Haine St. Pierre en 1906 y con número de fábrica 863, de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. Se observa a un hombre mirando a cámara en primer término perteneciente al personal ferroviario. Al fondo de la imagen se observan edificios pertenecientes a las instalaciones de la estación, posiblemente los talleres y depósitos de máquinas, así como composiciones de viajeros y mercancías en las vías secundarias.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Playa de vías de la estación de Mora La Nueva de la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)

Vista de la playa de vías de la estación de Mora La Nueva, lado García, después de la electrificación. Se ven los muelles, numerosos vagones y una locomotora a vapor a lo lejos. En el centro algunas señales y desvíos.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

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