Perspectiva delantera derecha de una composición de viajeros en vía general, encabezada por una locomotora de la serie 4600 de Norte. Se aprecia el hito kilométrico, las señales semafóricas eléctricas y un cartel publicitario. Línea electrificada de doble vía.

Vista semilateral del tren. En primer plano las vías, piquete de entrevías, vías de apartadero,

Vista de una doble vía sin electrificar y otra vía única contigua, en las proximidades de la estación de Villaba de Guadarrama. Se ve las señales de parada absoluta y los semáforos con bloqueo automático con luz de testigo.

Vista de dos túneles de la línea en el término municipal de Sitges.

Vista de un tramo de vía de la línea sin electrificar, junto a la vía general de la línea de, posiblemente, Manzanares a Córdoba, en las proximidades de la estación de Tomelloso

Vista de un tramo de vía de la línea sin electrificar, junto a la vía general de la línea de, posiblemente, Manzanares a Córdoba, en las proximidades de la estación de Tomelloso

Vista general frontal de un tipo de señal luminosa en la que se ensayan los portalamparas y lámparas unificados. En primer plano, se ve un semáforo y un disco de señales con la indicación S2. Esta imagen fue tomada para el estudio sobre unificación de lámparas y portalámparas en señalización luminosa.

Vista general frontal de un tipo de señal luminosa en la que se ensayan los portalamparas y lámparas unificados para las instalaciones de seguridad. En primer plano, se ve un semáforo, un disco de señales con el nº 207. Al fondo se puede observar un puente, y parte de la catenaria. Esta imagen fue tomada para el estudio sobre unificación de lámparas y portalámparas en señalización luminosa.

Vista general de un tipo de señal luminosa en la que se ensayan los portalamparas y lámparas unificados. En primer plano se ve un semáforo, balasto y parte de las vías. Esta imagen fue tomada para el estudio sobre unificación de lámparas y portalámparas en señalización luminosa.