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Parte deFondos Institucionales
Vista semilateral del automotor diésel de la Compañia del Norte de la serie 9215-9220 "Littorina", estacionado en Segovia. Algunos viajeros se asoman por las ventanillas y otros se encuentran al final del andén. Se aprecia un disco de señales en la parte delantera. El "morro" no está tomado integramente en la fotografía
Desconocido
Automotor térmico diésel, conocido como "Talguillo", de la serie 9002-9007 y 9008-9013
Parte deColecciones privadas
Perspectiva general del automotor detenido en la estación de Segovia.
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
Automotores eléctricos 301 / 378 / 501 / 508
Parte deFondos Institucionales
Automotor eléctrico de la serie 300, saliendo de la estación de Segovia. Se ve el coche remolque 377. Al fondo de la imagen, se ve un paso superior y las señales de parada.
Desconocido
Automotores eléctricos 301 / 378 / 501 / 508
Parte deFondos Institucionales
Automotor eléctrico de la serie 300 en la estación de Segovia. Se ve otra composición en el andén central.
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Electrotren serie 444-013-7, construido por CAF, MACOSA y WESA en 1980, estacionado en Segovia (Castilla y León). En la vía paralela, la unidad eléctrica serie 440-107-1 con librea en azul y amarillo
Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)
Enlaces ferroviarios de Segovia
Parte deFondos contemporáneos
Renfe (1941-2004)
Parte deFondos Institucionales
Vista de la playa de vías y andenes de entrada a la estación de Segovia, en la línea de Villalba a Medina del Campo por Segovia
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Bifurcación en la estación de Segovia hacia una vía muerta electrificada. Se ve el vagón de bordes bajos M 54373 cargado con cajas de madera y tambien el gálibo.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista general de los andenes de la estación de Segovia. Se aprecian los andenes centrales, postes metálicos de electrificación y telegráficos.
Desconocido